Revista TÁXI! - Edição 68

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2 TÁXI! EDIÇÃO 68

EXPEDIENTE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci Fornerón([email protected])

RedaçãoEditor

Waldir MartinsMTB 19.069

Edição de ArteMauro Bufano

Reportagem Arnaldo Rocha, Camila Silva

e Cida Nogueira

Colaboradores Davi Francisco da Silva,

Rosan Coimbra e Fernando Lemos

Fotografia de CapaWaldir Martins

FotografiasDavi Francisco da Silva

IlustraçãoEduardo Kakisaka

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci FornerónFone: (11) 3392-1524

[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo Silva

Assinaturas e [email protected]

Impressão

GMA Gráfica Ltda.

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita

edição 68, é uma publicação da Editora Porto das Letras Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua Jaboatão, 142, CEP 02516-010, Casa Verde, São Paulo (SP). Telefone: (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das imagens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

O SEST/SENAT, voltado à formação téc-nica e melhorias sociais aos trabalhado-res do transporte, foi representado por Douglacy Silveira, que ressaltou as quali-dades femininas ao volante e sua presen-ça crescente nos transportes.

Além da cobertura do Evento, essa edi-ção da TÁXI! traz, em Taxímetro da Saúde, matéria sobre problemas cardíacos em mulheres, que vêm crescendo por ques-tões como sedentarismo e pressões coti-dianas. De Olho na Manutenção fala da importância de cuidar do amortecedor, fundamental para a segurança, conforto e economia.

Seu Táxi na Ponta do Lápis tem dicas sobre o IR a ser declarado até final de abril. A seção Tecnologia mostra novos aplicativos para o cotidiano no carro; e Volante seguro fala de novos critérios in-ternacionais para a avaliação da seguran-ça dos carros. Para o lazer, Guias e Rotei-ros vêm com maravilhas do sul da Capital a serem desfrutadas com a família e para apresentar aos passageiros.

Por último, comentamos a portaria 022/2015 da Secretaria Municipal de Transportes sobre mudanças na orga-nização do segmento taxista, em temas como troca de categoria – comum, co-mum-rádio, rádio-táxi especial e luxo – e participação dos taxistas nas eleições de seu ponto, independente da titularidade do alvará, para votar e serem votados.

Boa viagem. Boa leitura. Adilson AraújoDiretor da Revista TÁXI!

“Virar a cabeça” é expres-são popular que significa “mudar o comportamen-

to”, exatamente o objetivo do 4º Encon-tro das Mulheres Taxistas e suas edições anteriores. Queremos que as mulheres taxistas que se valorizem mais e se en-contrem para a confraternização e dis-cussão de seus problemas profissionais (e - como não? - humanos!). E quere-mos também que os homens (taxistas ou não!) reflitam sobre a dupla jornada que em geral a mulher exerce, profis-sionalmente e no lar, como mãe e com-panheira. É preciso acabar com discri-minações pelo gênero, algo ruim para toda a sociedade.

Ao sucesso do evento, contribuiu a presença das taxistas e o apoio dos pa-trocinadores, a quem agradeço a seguir.

A Chevrolet, ao completar 90 anos de Brasil, vê um protagonismo feminino no anteriormente masculino mundo do automóvel. Não por acaso, a GM é a pri-meira montadora mundial dirigida por uma mulher. E somos especialmente gratos ao Marcos Saraiva, pelo entusias-mo e trabalho intenso, desde a concep-ção do evento ao seu término.

Filtros Mann, na figura de Luciana Ste-ffen, têm a exata noção do quão cuida-dosas são as mulheres com sua saúde e com a de quem as rodeia – família, pas-sageiros e colegas de trabalho –, assim como com a “saúde” de seu veículo, ati-tudes que combinam com a filosofia da própria Mann.

O São Paulo Convention & Visitor Bu-reau, que capta eventos para nossa ci-dade, representado por Sara Souza, faz coro à ideia de que taxistas são embai-xadores da cidade, oferecendo ao turista o que temos de melhor para que levem a melhor impressão da São Paulo que é tudo de bom.

O desafio de virar a cabeça

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Edição 68

A revista do Taxista

Mundo Táxi Notícias e novidades do segmento taxista

Seu Táxi na Ponta do Lápis

De olho no Leão

Manutenção Invista em segurança:

cuide dos amortecedores

Taxímetro da Saúde Coração feminino sofre

Tecnologia Aplicativos, sites e inovações

Volante Seguro Novos padrões de segurança

Agenda O que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

Capa 4º Encontro das

Mulheres Taxistas

No Ponto Concorrência leal

Guias e Roteiros Nem parece São Paulo

Perfil Taxista Paixão hereditária

Onde Fica Religiosidade Negra

Roda Solta Diversão e humor

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4º Encontro das Mulheres

TaxistasUm evento para

virar a cabeça

Capa24

Taxímetro da Saúde

Coração feminino sofre

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Seu Táxi na Ponta do Lápis

De olho no Leão: dicas para o

Imposto de Renda 10

ManutençãoInvista em segurança: cuide dos amortecedores12

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Mundo TáxiDa Redação

Mudanças no segmento taxistaPublicada no Diário Oficial do Município no dia 04 de março, a portaria 022/2015

abriu importantes discussões dentro do segmento taxista

Dentre os tópicos que mais têm chamado a atenção na portaria 022/2015 está a autorização de

ingresso em rádio táxi para motoristas que possuem vagas em ponto privati-vo, sem a necessidade de abrir mão de tais vagas. A medida torna também mais flexível a adesão de novos taxis-tas às cooperativas de associações de rádios táxis, ao eliminar a necessida-de de um ano de atuação no táxi para poder ingressar nas rádios.

Segundo Jorge Spínola, diretor da Artasp (Associação das Rádios Táxis de São Paulo) e presidente da São Paulo Táxi, a portaria atende uma an-tiga solicitação da entidade: “Desde a gestão do Cel. Helder Pereira na dire-ção do DTP, nós temos batalhado para conseguir aprovar essa portaria. Ago-

ra, o secretário Jilmar Tatto entendeu a coerência do nosso pedido. Não faz sentido que o taxista que trabalhe em um ponto privativo possa trabalhar com vários aplicativos para chamada de táxi e tenha que abrir mão de sua vaga no ponto quando ingressa em uma rádio táxi. O mesmo vale com relação à necessidade de um ano na atividade para que o motorista possa ingressar nas cooperativas e associa-ções de rádios comuns e dois anos nos táxis especiais e luxo. Isso caracteri-zava uma concorrência desleal”.Democratização nos pontos

Outro ponto que tem provocado po-lémica diz respeito ao artigo da por-taria que abre para todos os taxistas registrados em um ponto privativo, independente da titularidade do alva-rá, o direito de participar de todas as votações realizadas no ponto e, mais que isso, candidatar-se para os cargos de coordenador ou auxiliar.

Para o presidente do Simtetaxis (Sindicato dos Motoristas e Traba-lhadores nas Empresas de Táxi de São Paulo), Antônio Matias, a medida chega para democratizar e acabar uma discriminação que existia em relação aos taxistas que ainda não possuem o próprio alvará: “Isso é uma luta

nossa de muito tempo, que garante a igualdade entre os profissionais. Afi-nal, o que regulamenta a profissão de taxista é o condutax, não a posse do alvará. Finalmente o Secretário Jilmar Tatto encampou a nossa luta”.

Posição diferente defende Natalício Bezerra, presidente do Sindicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo, que afirma que esse instrumento irá levar insegurança e instabilidade para os pontos de táxis da capital: “Que os motoristas que trabalham em frota possam votar nas eleições dos pontos, está correto. Agora, ele poder se can-didatar ao cargo de coordenador pode gerar um problema, uma vez que ele pode sair da empresa em que trabalha e deixar de fazer parte daquele ponto. Isso precisa ser avaliado”, pondera.

De acordo com a Secretaria Munici-pal de Transportes, a portaria já está em vigor e os casos que não forem contemplados nela serão posterior-mente analisados.

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Jorge Spinola, da São Paulo Táxi afirma que portaria representa um avanço para o setor

Natalício Bezerra defende melhor análise da nova determinação da SMT

Antônio Matias, presidente do Simtetaxis, defende votação de todos os motoristas

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Vale táxi para grávidas

OProjeto de Lei 914/2013, de autoria do vereador Jair Tatto, do PT, e que institui

o “Vale Táxi Gestante”, destinado ao transporte das gestantes na ida e volta do parto na cidade de São Paulo, foi aprovado no plenário da Câmara Municipal em primeira votação.

De acordo com a justificativa do vereador, o projeto tem por obje-tivo contribuir para a manutenção da saúde e integridade física das gestantes e dos recém-nascidos na cidade de São Paulo, ao garantir a

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Área 40 nas ruas do Brás

Oprojeto Área 40 da Compa-nhia de Engenharia de Tráfe-go chegou à região do Brás. A

iniciativa, que estabelece áreas onde a velocidade máxima é de 40 km/h, busca melhorar a segurança dos usuá- rios mais vulneráveis do sistema vi-ário, pedestres e ciclistas, para uma convivência pacífica e a redução de acidentes e atropelamentos.

Apesar da redução de cerca de 5 % no número de mortes de pedestres na cidade de São Paulo (de 540 em 2012, para 515 em 2013), as ações em defesa da vida precisam ser in-tensificadas para atingir números cada vez menores.

Segundo a CET, o bairro do Brás se caracteriza como uma das regiões de comércio mais intenso da cidade, atraindo grande número de pedes-tres. Concentram-se também algumas faixas exclusivas para ônibus implan-

tadas nos últimos meses, sendo ne-cessárias velocidades menores para promover condições seguras e con-fortáveis de circulação.

Entre janeiro de 2011 e dezembro de 2013, aconteceram 193 atropela-mentos e 281 acidentes com vítimas na área em que a CET promoveu inter-venção, resultando em 548 pessoas feridas e 16 mortes.

Área 40 - BrásCom uma área interna de 2,7 km²,

o perímetro da Área 40 no Brás é for-mado a partir da junção das seguin-tes vias:

• Avenida do Estado• Rua João Teodoro• Rua Rodrigues dos Santos• Rua Rio Bonito• Rua Behring• Rua Júlio César da Silva• Rua Firminiano Pinto• Rua Cel Abílio Bairão• Linha da CPTM

ambos uma opção de transporte se-gura e de qualidade.

A proposta estabelece que o ca-dastramento das gestantes deverá ser feito na Secretaria Municipal de Assistência Social, que ficará responsável pela concessão de um bilhete identificador a ser apre-sentado no momento de embarque no veículo de Táxi.

Ainda segundo Jair Tatto, além de se revestir de elevado interesse pú-blico, o projeto contará com dotações orçamentárias próprias, que poderão ser suplementadas se necessário.



Cooperativa Use Táxi realiza Copa de Kart

Depois de uma semana cheia de trabalho, nada melhor que reu-nir os amigos para um happy

hour, não é mesmo? Mas em vez de se encontrar em um bar ou restaurante, um grupo de 33 taxistas da coopera-tiva Use Táxi optou por uma forma de diversão mais intensa e que tem mais o perfil dos motoristas: organizaram um campeonato de kart. Foi assim que surgiu a 1ª Copa Use Táxi de Kart, cuja primeira etapa foi no dia 20 de

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ão fevereiro, no Kartódromo Internacio-nal Granja Viana, em Cotia.

“Na Cooperativa Use Táxi, os coope-rados contam com um grêmio que os incentiva a praticar esportes. Como já temos bastante conhecimento de kart, surgiu a ideia de organizar essa Copa, em que o objetivo é juntar todo o pessoal para realizar uma atividade para se divertir e desestressar. Uma corrida tira o estresse do mês intei-ro”, brinca Eder Luz, presidente da cooperativa.

Ao final das 10 etapas, os seis com-petidores com melhor desempenho subiram ao pódio, onde foram home-nageados com troféus pelas excelen-tes posições. Dentro do clima de con-fraternização que marcou a Copa Use Táxi, o último colocado da prova tam-bém foi homenageado e levou para casa o “Troféu Braço Duro da Rodada”.

Vencedores1º Lugar - Guilherme Zeretzky2º Lugar - Edemilson de Souza Luz3º Lugar - Rafael Lopes 4º Lugar - Klaiton Carneiro de Melo 5º Lugar - Ricardo Cantisani 6º Lugar - Eder Wilson Souza da Luz

Troféu Braço Duro da Rodada33º Lugar - Luiz Alberto Oliveira

Programa Vou de Bicicleta

Aproveitando o calor dos deba-tes em torno da criação e for-talecimento de uma cultura

em favor das bicicletas, a vereadora Juliana Cardoso, do PT, apresentou o projeto de lei 382/2014, que cria o Programa Vou de Bicicleta e institui o Selo Empresa Amiga do Ciclista, na cidade de São Paulo.

O Programa visa fomentar e identi-ficar empresa que incentivem os seus funcionários e clientes a utilizar a bi-cicleta como meio de transporte mais saudável e eficiente na locomoção e tem como objetivos estimular o uso diário da bicicleta, em especial no deslocamento para o trabalho, de-mocratizando os espaços públicos e proporcionando efetivos ganhos para saúde e qualidade de vida da popula-

ção, além de privilegiar a segurança dos ciclistas e pedestres.

As empresas participantes do Pro-grama Vou de Bicicleta farão jus ao incentivo fiscal consistente em des-conto anual de 10% (dez por cento) no Imposto Predial e Urbano IPTU para os imóveis não residenciais, desde que atendam concomitante-mente requisitos como a construção e manutenção de bicicletários e vestiários com capacidade proporcional ao f luxo de funcionários e clientes, além de viabilizar a qui-tação integral do valor restante ao desconto do IPTU, dentro do respec-tivo ano de cobrança e não ter contra si qual-

quer débito referente ao Imposto Predial e Territorial Urbano.

Em defesa de sua proposta, a vere-adora argumenta que não basta pro-mover o uso de ciclofaixas e ciclo-vias como forma de incentivo ao uso da bicicleta, sendo necessário que a indústria, o comércio e demais ins-tituições estimulem o seu uso junto aos cidadãos.

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Seu táxi na ponta do lápis

De olho no Leão

Os especialistas alertam que, quanto mais preparado o con-tribuinte estiver, é melhor, já

que os primeiros dias são os mais in-teressantes para o envio, pois quem entrega o material com antecedência receberá sua restituição antes; além disso, em caso de problemas, o con-tribuinte terá tempo para resolvê-los, evitando a realização da declaração re-tificadora, depois do prazo de entrega.

Declaração agora pode ter rascunhoDe acordo com o consultor de impos-

to de renda Rodrigo Zaparoli de Melo, a grande novidade da declaração deste ano é o aplicativo disponibilizado pela Receita Federal que dá ao contribuinte

Da Redação

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a possibilidade de inserir as informa-ções tributárias que possuir, facilitan-do o preenchimento do documento. Com isso, a partir de agora, quem de-clara o imposto de renda poderá pre-encher a declaração à medida que os fatos acontecerem.

Zaparoli ressalta que o novo aplica-tivo da Receita pode ser instalado nos microcomputadores ou nos dispositi-vos móveis, como smartphones e ta-blets, permitindo agilizar bastante a realização da declaração, uma vez que as informações desse rascunho poderão ser utilizadas para a declara-ção de 2015, com uma simples impor-tação de dados.

Quem está obrigado a declarar?Está obrigado a declarar em

2015 quem recebeu rendi-mentos tributáveis (no ano de 2014) cuja soma foi superior a R$ 26.816,55, bem como quem recebeu rendimentos isentos, não tributáveis ou tributados

exclusivamente na fonte, cuja soma foi superior a R$ 40.000,00. Também terá que se explicar ao leão a pessoa que teve, em 2014, a posse ou a pro-priedade de bens ou direitos, inclusi-ve terra nua, de valor total superior a R$ 300.000,00.

Cuidado com os errosEntre os erros mais comuns que as

pessoas cometem ao preencher sua declaração de renda é fazer o lan-çamento de valores na ficha de ren-dimentos tributáveis diferentes da-queles relacionados nos informes de rendimento (Rendimento tributável, Imposto Retido, entre outros). Outro erro bastante comum é lançar na fi-cha de rendimentos tributados, valo-res de rendimentos tributados exclu-sivamente na fonte.

Acompanhe no box outros erros que você deve evitar ao realizar sua declaração:

O período para entrega da Declaração do Imposto de Renda está em pleno andamento. Prepare-se com antecedência e evite os erros mais comuns

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1. Não preencher a ficha de ganhos de capital no caso de alienações de bens e direitos

2. Não preencher a ficha de ganhos de renda variável se o contribuinte operou em bolsa de valores

3. Não relacionar nas fichas de ren-dimentos tributáveis, não tributá-veis e exclusivos na fonte valores de dependentes de sua declaração

4. Não relacionar nas fichas de bens e direitos, dívidas e ônus, ganho de ca-pital, renda variável valores referen-tes a dependentes de sua declaração

5. Não relacionar valores de alu-guéis recebidos de pessoa física na ficha de recebimento de pessoa física

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Perda de estabilidade em curvas, balanço excessivo em arranca-das e freadas, rodas que pulam

muito ao trafegar em solo irregular, vazamento de óleo e barulho anormal são sinais de alerta: seus amortecedo-res precisam de manutenção.

Responsáveis por atenuar impactos na carroceria, frear os movimentos da mola e manter os pneus em contato com o solo, os amortecedores estão diretamente ligados a outros siste-mas do veículo, como a de suspensão, que também são comprometidos pelo desgaste dos amortecedores. “Rodar com os amortecedores desgastados compromete a estabilidade do veículo em curvas, e adiar a troca pode gerar gastos maiores que o previsto aos con-sumidores na hora de fazer a manu-tenção”, afirma Jair Silva, gerente de serviço e qualidade da Nakata.

Fique atento ao desempenho dos seus amortecedores para garantir menor desgaste do veículo e mais segurança

Invista em segurança: cuide dos amortecedores

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Questão de segurança Silva adverte que, como o desgaste

das peças ocorre gradativamente, é essencial que os motoristas façam a revisão a cada 10 mil quilômetros ro-dados: “É importante lembrar que o motorista acaba se adaptando às mudanças geradas pelo desgaste das peças ao trafegar com o carro porque as alterações aconte-cem paulatinamente e, as-sim, ele acaba achando que aquela é a condição

tendência de aquaplanagem em su-perfícies alagadas e de o veículo sair para o lado de fora das curvas, desgas-te prematuro dos pneus entre outras consequências”, continua o gerente da Nakata.

Melhor prevenirSegundo Silva, terrenos irregulares

e esburacados podem encurtar a vida útil dos amortecedores, já que más condições da pavimentação exercem maior impacto e provocam o desgaste de seus componentes.

Além de conduzir de forma atenta às falhas da pavimentação, o motorista deve ainda tomar outros cuidados para preservar a saúde dos amortecedores. “Evitar excesso de peso, não passar em lombadas ou buracos com exces-so de velocidade, não trafegar com o veículo em superfícies alagadas, fazer regularmente o alinhamento de dire-ção e o balanceamento das rodas po-dem ajudar a prolongar a vida útil dos amortecedores”, finaliza Silva.

ManutençãoDa Redação

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normal do veículo”.Por isso, além de res-

peitar o intervalo de ma-nutenção preventiva, o moto-rista deve também prestar atenção a qualquer mudança no automóvel. “Amortecedores desgastados ou danificados podem trazer diversos riscos ao veículo e seus ocu-pantes, já que há aumento da distância de frenagem,



Taxímetro da SaúdeDa Redação

Coração feminino sofre

Levantamento da Secretaria de Saúde do Estado de São Paulo realizado em 2011 e divulgado

em maio de 2013 aponta que doenças isquêmicas do coração – caracteriza-das por dores ou desconfortos no pei-to, que ocorrem quando uma parte do coração não recebe sangue suficiente para bombear de maneira adequada - matam 75 paulistas todos os dias.

Silenciosas, insuficiência cardíaca, arritmias e outras doenças acometem ainda mais as mulheres após a me-nopausa que, com a diminuição da produção de estrogênio, ficam ainda mais vulneráveis a este tipo de doen-ça. “É a principal causa de morte da população em geral, mas, após a me-nopausa, é a principal causa também na mulher. Antes da menopausa, ela está protegida pelo hormônio femi-nino, o estrogênio. Mas com a falta deste mecanismo de proteção que ela perde, o número de casos fatais au-menta”, afirma Dra. Marli Nogueira, cardiologista do Delboni Medicina Diagnóstica.

Excesso de trabalho como fator de risco

Além da perda hormonal, doen-ças cardíacas são desencadeadas por uma série de outros fatores. “AVCs e

Após a menopausa, mulheres ficam mais suscetíveis à incidência de problemas cardíacos

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infartos têm múltiplas causas. His-tórico genético, familiar, colesterol alto, diabetes, tabagismo, sedentaris-mo, hipertensão arterial, obesidade. Todos esses fatores concorrem para aumentar a doença cardiovascular”, adverte Marli.

Mas fenômenos recentes da vida mo-derna também têm favorecido o maior número de vítimas. Segundo a espe-cialista, jornadas duplas ou triplas de trabalho, em que a mulher se desdobra

para ganhar o pão de cada dia, cuidar do lar e criar os filhos, também contri-buem de forma significa-tiva para o crescimento de isquemias cardíacas, visto que o estresse também é um fator de risco.

Boa notíciaApesar de silenciosa, os

males que atingem o cora-

ção podem ser evitados com a ado-ção de um estilo de vida saudável, como cuidar da alimentação desde a infância. “É preciso diminuir o con-sumo de sal e gordura animal e pre-ferir peixes como salmão no lugar da carne vermelha. Em vez de frituras, fast food e enlatados, opte por uma dieta rica em vegetais frescos, fru-tas e comidas leves e ricas em fibras, como cereais. As mulheres devem ainda abandonar o tabagismo e fa-zer atividade física, diminuir ou administrar o estresse. Assim, ela consegue modificar os fatores de risco que a submetem a um AVC ou infarto, que são as principais causas de morte”, aconselha Marli.

Por fim, a especialista orienta que as mulheres, assim como os homens, devem fazer acompanhamento mé-dico a cada dois anos ao longo da vida e, após os 40 anos, a frequên- cia das visitas deve ser anual.

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Aplicativos e Ferramentas

@ TecnologiaDa Redação

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ãoFERRAMENTA CONTRA DESATENÇÃOParceria entre a Intel e a Seeing Machines está produzindo uma tecno-

logia automotiva que pode salvar muitas vidas no futuro. Trata-se de um protótipo instalado em um modelo Jaguar Land Rover, que rastreia os olhos do motorista e analisa se o condutor está ou não olhando para a estrada.

Combinado com sensores externos, o equipamento da Intel alerta o mo-torista sobre obstáculos na estrada caso ele não esteja com o olhar direcio-nado ao para-brisa do veículo.

O projeto consiste em uma câmera acoplada ao volante integrada com o sistema eletrônico do carro, que, em teoria, pode tomar diversas ações para prevenir um acidente, como frear ou estabelecer limites de velocidade.

DENIT MÓVELO Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) lançou o aplicativo Dnit

Móvel, que permite aos motoristas informar, em tempo real, problemas nas rodovias federais, como buracos, falta de sinalização e quedas de barreiras.

Ao cadastrar-se ao sistema, o usuário poderá também registrar a ocorrência por mensagem eletrônica, sem a necessidade de telefonar ou conversar com atendentes. Dotado de GPS, o Denit Móvel é capaz de localizar o ponto exato de onde a mensagem foi enviada.

Para não colocar em risco a segurança do motorista, logo que acessado, o programa alerta o usuário para estacionar e pre-encher as próximas etapas. Se o usuário responder que está conduzindo o veículo, o processo será interrompido.

O aplicativo pode ser baixado gratuitamente no Google Play para celulares do tipo Android e na Apple Store para IPhones.

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SERVIÇO ALERTA SOBRE NECESSIDADE DE REVISÃOUma nova tecnologia desenvolvida pela General Motors promete informar

o motorista sobre os componentes do seu carro que necessitam de atenção e revisão, evitando quebras inesperadas, antes mesmo que o desempenho do automóvel seja comprometido.

Com data marcada de lançamento já para o ano de 2016, o novo sistema inicialmente irá equipar o esportivo Corvette e os utilitários Equinox, Tahoe, Suburban, Silverado e Silverado HD.

Para funcionar, sensores dentro do carro enviam dados para a GM, que usa algoritmos para avaliar se as condições podem afetar o desempenho. Caso

algo precise ser reparado ou substituído, a montadora notificará o proprietário do carro via e-mail, mensagem de texto ou alertas através de um aplicativo. De início, o sistema será capaz de monitorar o status da bateria, da bomba de combustível e do motor de partida, mas, outros componentes serão adicionados à lista posteriormente.

Haverá também um serviço que monitora a forma como o motorista conduz o veículo e fornece métricas de condução. O re-sultado será comparado com o de outros motoristas que usam o serviço, o que pode, de acordo com a marca, gerar descontos pelas empresas de seguro.

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AJUDA PARA DIREÇÃO DEFENSIVA

Agora, a prática da direção defensiva conta com um potente aliado: a monta-dora japonesa Honda apresentou uma nova tecnologia de piloto automático adaptativo que permite prever a movi-mentação dos outros motoristas.

Batizado como Intelligent Adaptive

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Cruise Control, o novo piloto automáti-co consegue prever quando um veícu-lo que está em outra pista vai cortar a frente do motorista. Com o apoio de um pequena estrutura tecnológica, o carro utiliza uma câmera e um radar para mo-nitorar a posição dos outros carros na

pista, e então aplica um algoritmo para prever as manobras dos outros motoris-tas antes que elas aconteçam.

Nos modelos não equipados com esta nova tecnologia, em situações em que alguém corta a frente de um automó-vel que está no piloto automático, é ne-cessário uma freada brusca para evitar a colisão, pois o sistema não consegue prever esse movimento inesperado do outro veículo.

Contudo, os brasileiros ainda terão que esperar para poder usufruir a no-vidade, pois o primeiro carro a chegar ao mercado com o novo sistema será o Honda CR-V 2015 europeu. Até o pre-sente momento, o modelo foi desen-volvido especialmente para o público europeu que conta até com um sistema de adaptação automático para os paí-ses que utilizam a direção do lado direi-to ou esquerdo.

NOVO CAPACETE CONECTA CICLISTAS E MOTORISTAS

Ocrescente aumento no número de ci-clistas fez com que a Volvo, em parceria com a empresa de tecnologia POC, fa-bricante de equipamentos de proteção esportivos, e a Ericsson, desenvolvesse uma tecnologia de segurança para co-nectar carros e ciclistas.

Utilizando estrutura de computação em nuvem, o sistema permite estabele-cer conexão entre o capacete do ciclista e o automóvel, ambos capazes de emitir sinais de alerta de proximidade. Apre-sentada na maior feira de tecnologia do mundo, a CES 2015, a tecnologia permi-te que o capacete, utilizando um aplica-tivo de celular, compartilhe sua posição em relação ao carro e vice versa.

No caso de colisão eminente, o alerta é emitido para os dois.

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O motorista do automóvel será avisa-do da proximidade do ciclista por meio de um alerta no painel, mesmo se ele estiver em um ponto cego, atrás ou en-coberto por outro veículo, ou em uma condição difícil de ser vista, como à noi-

te. Já o ciclista será alertado por uma luz de alerta no capacete.

A ideia é que o capacete se conecte ao sistema City Safety, tecnologia da Volvo que detecta, alerta e freia automatica-mente para evitar colisões.


@ Tecnologia


Da Redação

O A a Z da direção defen

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Volante seguro

As montadoras no Brasil terão que aprimorar os recursos de segurança de seus modelos,

se quiserem conquistar as cobiçadas cinco estrelas nos testes do Latin NCAP, organismo internacional que testa e avalia a segurança de veículos na América Latina e Caribe.

Sob estes novos parâmetros, a partir de 2016, só serão concedidos quatro ou cinco estrelas, suas maio-res notas, aos veículos que se saírem bem no teste de colisão principal (com impacto frontal a 64km/h) e nos testes universais de colisão late-ral com velocidade de 50Km/h, antes realizados apenas esporadicamente. Agora, além de se tornarem obriga-tórios para todos os modelos, a ava-liação incluirá o uso de bonecos de testes infantis no banco traseiro, que eram usados apenas nos testes de im-pacto frontal.

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Os testes universais de colisão la-teral contra poste (quando o veículo é arremessado contra uma coluna de 25,4 cm de diâmetro, a 29 km/h), também serão obrigatórios e os téc-nicos do Latin NCAP irão avaliar o funcionamento do controle eletrô-nico de estabilidade que deve estar instalado no veículo.

Quem zerar é automaticamente eliminado

Os modelos avaliados com nota zero nos testes de impacto frontal ou lateral estarão automaticamente eli-minados, com zero estrela na pontu-ação geral da organização.

Só terão direito a cinco estrelas os veículos que mostrarem boa atua-ção em impactos frontais, laterais e de poste, e que forem aprovados no teste do controle de estabilidade. Os que tiverem controle de estabilidade aprovado e boa avaliação nos testes

frontal e lateral, mas com avaliação regular no lateral com poste, recebe-rão quatro estrelas.

Em caso da realização de novos tes-tes, os modelos que só passaram por testes de colisão frontal terão que apresentar o mesmo nível de segu-rança nos testes de impacto lateral. Do contrário, não manterão o núme-ro de estrelas já alcançadas e serão rebaixados.

O Latin NCAP pretende realizar seis baterias de testes esse ano, ainda sob regulamento antigo. A primei-ra, realizada em fevereiro, garantiu ao UP, da Volkswagen, cinco estrela para adultos e quatro para crianças. As próximas serão em abril, julho, se-tembro, novembro e dezembro.

Novos padrões de segurançaMontadoras no Brasil terão que aprimorar padrões de segurança de

diversos modelos de acordo com novos critérios do Latin NCAP

Veículos que manteriam a nota com os novos critérios:

• Volkswagen Golf - a partir da versão Comfortline 1.4 TSI (cinco estrelas para adultos e crianças)

• Focus - a partir da versão S 1.6 PowerShift (cinco estrelas para adultos e quatro para crianças)

• Ford New Fiesta - a partir da versão SE 1.6 (quatro estrelas para adultos e crianças)

• Ford EcoSport - a partir da ver-são FreeStyle 1.6 (cinco estrelas para adultos e três para crianças)• Renault Fluence - a partir da versão Privilège 2.0 CVT (quatro estrelas para adultos e duas para crianças)


Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para apro-veitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: v i si te sao pa u l o.co m

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

eventos em marçoO que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

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CONOTEL - 57º CONGRESSO NACIONAL DE HOTÉIS / FOOD HOSPITALITY WORLD - 40ª FEIRA PROFISSIONAL DE ALIMENTAÇÃO E HOSPITALIDADELocal: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center - 16 a 18 de março

8º E-COMMERCE WEEKLocal: InterContinental São Paulo - 17 de março19ª SAP FORUM BRASILLocal: Transamerica Expo Center - 17 e 18 de março30ª FEIRA 1 A 99 BRASIL / 1ª EXPO BOMBONIERELocal: Expo Center Norte - 17 a 20 de março

8º CONGRESSO MOBILE INTELLIGENCE 2.0Local: InterContinental São Paulo - 18 de março9º CONGRESSO DO DESC - DEPARTAMENTO E SERVIÇOS CREDENCIADOSLocal: Maksoud Plaza Hotel - 18 e 19 de marçoABRADILAN FARMALocal: Expo Center Norte - 18 a 20 de março FESPA BRASIL / CONGRESSO INTERNACIONAL DE COMUNICAÇÃO VISUAL E IMPRESSÃO DIGITAL / EXPOPRINT DIGITAL

Local: Expo Center Norte - 18 a 21 de março

ADIT JURIS - 4º SEMINÁRIO DE SOLUÇÕES JURÍDICAS PARA OS SETORES IMOBILIÁRIO E TURÍSTICOLocal: Amcham Business Center - 19 e 20 de marçoALGEDE - CONGRESO DE LA ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE GERENCIA DEPORTIVA Local: Escola de Educação Física e Esportes da USP - 19 a 21 de março

XXIII SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE HEMATOLOGIA E HEMOTERAPIA E TERAPIA CELULAR

Local: Hospital Israelita Albert Einstein - 20 e 21 de março XVI SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CIRURGIA PLÁSTICALocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel - 20 a 22 de março

X CURSO DE ATUALIZAÇÃO EM ENDOCRINOLOGIA NA PRÁTICA AMBULATORIALLocal: Centro de Convenções Rebouças - 21 de março11º CONGRESSO BRASILEIRO DE ESTÉTICA E COSMETOLOGIA / 1º ESTÉTICA IN SP Local: Palácio das Convenções do Anhembi - 21 a 23 de março

ENCONTRO PEX WEEK BRAZILLocal: Blue Tree Premium Faria Lima - 23 a 26 de março

André Stefano/SPCVB

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LATAM RAIL OPPORTUNITIESLocal: Novotel Jaraguá São Paulo Conventions - 23 e 24 de março

FIEE ELÉTRICA - 28ª FEIRA INTERNACIONAL DA INDÚSTRIA ELÉTRICA, ENERGIA E AUTOMAÇÃO

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - 23 a 27 de março

SEMINÁRIO GERENCIAMENTO CONTRATUAL DE OBRAS DE INFRAESTRUTURALocal: Pergamon Hotel - 24 e 25 de março

VITAFOODS SOUTH AMERICA

Local: Transamerica Expo Center - 24 e 25 de março

BRAZIL ROAD EXPO - 5ª FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA EM PAVIMENTAÇÃO E INFRAESTRUTURA VIÁRIA E RODOVIÁRIA Local: Transamerica Expo Center - 24 a 26 de março

73º CURSO INTENSIVO DE CARDIOLOGIALocal: Instituto Dante Pazzanese de Cardiologia - 24 a 27 de março

GEDUC 2015 - 13º CONGRESSO BRASILEIRO DE GESTÃO EDUCACIONALLocal: Maksoud Plaza Hotel - 25 a 27 de março

XII CONGRESSO MUNDIAL DE MEDICINA ESTÉTICA / III CONGRESSO NACIONAL DE DERMATOLOGIA DO COLÉGIO BRASILEIRO DE DERMATOLOGIA E DO ISBRAE

Local: Centro de Convenções Frei Caneca - 26 a 28 de março

XLII ORDINARY SCIENTIFIC CONGRESS OF THE NEUROOTOLOGICAL AND EQUILIBRIOMETRIC SOCIETYLocal: Hospital Sírio-Libanês - 26 a 28 de março

9ª JORNADA DE OBSTETRÍCIA E GINECOLOGIA DA FMUSPLocal: Centro de Convenções Rebouças - 27 e 28 de março

SALÃO CASAMODA NOIVASLocal: Hotel Unique - 27 a 29 de março

CIRCUITO NIGHT RUN 2015 - ETAPA FOGOLocal: Sambódromo do Anhembi - 28 de março

FESTIVAL LOLLAPALOOZALocal: Autódromo de Interlagos - 28 e 29 de março

HAIR BRASIL - 14ª FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAL DE BELEZA, CABELOS E ESTÉTICALocal: Expo Center Norte - 28 a 31 de março

350th ANNIVERSARY OF SAINT-GOBAIN COMPANYLocal: Parque do Ibirapuera - 29 de março a 4 de abril

FÓRUM EVENTOSLocal: Pullman São Paulo Ibirapuera - 30 e 31 de março

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O que vai agitar a metrópole nas próximas semanas


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3º FESTIVAL DE GASTRONOMIA DA MONTANHALocal: Centro Universitário Senac - Campos do Jordão - 1 a 26 de abril

AUTOMOTIVE BUSINESS - IV FÓRUM DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA Local: WTC Events Center - 6 de abril

AUTOCOM - 17ª FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAIS DE AUTOMAÇÃO COMERCIAL E TECNOLOGIA PARA O VAREJOLocal: Expo Center Norte - 7 a 9 de abrilINTERMODAL SOUTH AMERICA - 21ª FEIRA INTERNACIONAL DE LOGÍSTICA, TRANSPORTE DE CARGAS E COMÉRCIO EXTERIORLocal: Transamerica Expo Center - 7 a 9 de abril ABRIN 2015 - 32ª FEIRA BRASILEIRA DE BRINQUEDOS Local: Expo Center Norte - 7 a 10 de abril TECNOTÊXTIL BRASIL - 17ª FEIRA DE TECNOLOGIAS PARA A INDÚSTRIA TÊXTIL / ENT BRASIL / SERITEXLocal: Expo Center Norte - 7 a 10 de abrilAUTOMEC - 12ª FEIRA INTERNACIONAL DE AUTOPEÇAS, EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - 7 a 11 de abril

EXPOBEV - 6ª FEIRA DOS FORNECEDORES DA INDÚSTRIA DE BEBIDAS / CONFREBRAS - 6º CONGRESSO BRASILEIRO DE BEBIDASLocal: Centro de Eventos São Luís - 8 e 9 de abrilEBRATS - ENCONTRO E EXPOSIÇÃO BRASILEIRA DE TRATAMENTOS DE SUPERFÍCIE / INTERFINISH LATINO-AMERICANOLocal: Expo Center Norte - 8 a 10 de abril

FÓRUM ASAPLocal: Hotel Tivoli São Paulo Mofarrej - 9 de abril5º CONGRESSO RH: GESTÃO INOVADORA ORGANIZACIONALLocal: Staybridge Suites São Paulo - 9 de abril CURSO SISTEMAS ERTTY - ORTODONTIA DTM OCLUSÃOLocal: Blue Tree Premium Congonhas - 9 a 11 de abril CIOT - CONGRESSO DO INSTITUTO DE ORTOPEDIA E TRAUMATOLOGIA DA FACULDADE DE MEDICINA DA USPLocal: Casa Grande Resort & SPA - 9 a 11 de abril IV SIMPÓSIO MULTIPROFESSIONAL CRITICAL CARE REVIEWLocal: Grand Mercure São Paulo Ibirapuera - 9 a 11 de abrilREATECH - IX FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIAS EM REABILITAÇÃO, INCLUSÃO E ACESSIBILIDADELocal: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center - 9 a 12 de abril

eventos em abril1

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eventos em abril

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention & Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

I SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE TERAPIA NUTRICIONAL / I ENCONTRO DE NUTRIÇÃO EM PACIENTES GRAVES / III ENCONTRO CIENTÍFICO DE NUTRIÇÃO Local: Hospital Israellita Albert Einstein - 10 e 11 de abril

ALLIANCE FITNESS - 7º CONGRESSO BRASILEIRO DE NATAÇÃO INFANTILLocal: Centro de Conveções Rebouças - 10 a 12 de abril

VII CONGRESSO BRASILEIRO DA SOBLECLocal: Maksoud Plaza Hotel - 10 a 12 de abril

MERCADO PERSA - CONGRESSO INTERNACIONAL DE DANÇA, ARTE E CULTURA ÁRABELocal: WTC Events Center - 10 a 12 de abril

CENOCON - 4ª EXPOSIÇÃO E FÓRUM INTERNACIONAL SOBRE CENTRO DE OPERAÇÃO E CONTROLE DAS EMPRESAS DE ENERGIA ELÉTRICA Local: Pestana São Paulo Hotel & Conference Center - 13 e 14 de abril

ENCONTRO FEBRAFAR 2015 Local: Bourbon Convention Ibirapuera - 13 a 15 de abril

12ª FOTOGRAFAR 2015 - FEIRA E CONGRESSO FOTOGRAFAR Local: Centro de Convenções Frei Caneca - 14 a 16 de abril

20ª FEIRA E CONGRESSO CARDS, PAYMENT & IDENTIFICATION Local: Transamerica Expo Center - 14 a 16 de abril

X CURSO DE ODONTOLOGIA HOSPITALAR Local: Hospital Sírio-Libanês - 15 de abril

WPP BRAZIL & LATAM 2015 - 3RD CONGRESSO TÉCNICO-COMERCIAL DE PAPEL E CELULOSELocal: Radisson Vila Olimpia - 15 e 16 de abril

BRAZIL SCRAPBOOKING SHOW - 12ª FEIRA DE PRODUTOS E TÉCNICAS PARA SCRAPBOOKING / 9ª BRAZIL PATCHWORK SHOWLocal: Centro de Eventos Pro Magno - 15 a 18 de abril

12ª EXPO ABIÓPTICA Local: Transamerica Expo Center - 15 a 18 de abril

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Da Redação

Matéria de Capa

4º Encontro das Mulheres Taxistas Um encontro para virar a cabeça

Quem não participou, perdeu!

Mais do que uma simples ho-menagem pelo Dia Internacio-

nal da Mulher, o 4º Encontro das Mu-lheres Taxistas, em 07 de março, no SEST/SENAT – Parque Novo Mundo, consolidou a proposta de criar uma cultura de encontro, confraterniza-ção e reflexão, para que as mulheres taxistas se reconheçam como profis-sionais diferenciadas e partilhem suas experiências.

Em clima de confraternização, o 4º Encontro das Mulheres Taxistas abriu espaços para momentos de reflexão

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Com o patrocínio da General Motors do Brasil e Filtros Mann+Hummel, apoio do SEST/SENAT e São Paulo Convention & Visitors Bureau, e re-alização da Revista TÁXI!, o evento foi marcado por um almoço e contou com uma farta distribuição de brin-des: protetores solar para o para bri-sa de automóveis, coolers para bebi-das, chaveiros, e kits de maquiagem Mary Kay. Ninguém saiu de mãos abanando.

Uma festa para pessoas especiaisAs saudações de boas vindas fo-

ram dadas no auditório por Douglacy Silveira, diretor da unidade, que ressaltou sua satisfação em partici-par naquela homenagem dirigida às profissionais do táxi: “Nossa institui-ção, o SEST/SENAT, fica muito feliz e honrada em poder acolher aqui a rea-lização desse evento tão importante. Aproveito para parabenizar todas as senhoras taxistas presentes e também

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as que não estão, pelo dia alusivo ao Dia Internacional da Mulher”.

Silveira destacou a importância do SEST / SENAT como um espaço privi-legiado para os trabalhadores da área de transporte e também seus familia-res: “Nossa instituição nasceu há 21 anos para ser a casa do trabalhador do transporte; aqui são oferecidos di-ferentes serviços nas áreas de educa-ção, cultura, lazer, esporte, recreação e saúde”.

As mulheres dinamizando os negóciosO papel das mulheres taxistas como

um elo vital na cadeia de negócios e turismo da cidade foi o tema aborda-do pela diretora de relacionamento do São Paulo Convention, Sara Sou-za, durante sua fala às convidadas: “Para nós do São Paulo Convention & Visitors Bureau, as taxistas têm um papel muito importante: elas são as embaixadoras do turismo da cidade. São elas o primeiro contato que o vi-sitante tem quando chega e isso é fundamental. Poder contar com esse grupo feminino realizando de forma excelente esse trabalho de receber bem nossos visitantes faz toda a di-ferença para a indústria do turismo na cidade. Por isso estamos aqui para prestar essa justa homenagem”. A executiva ressaltou também a impor-tância das profissionais se manter em um permanente processo de qualifica-ção e desenvolvimento.

Parceria com o segmento taxistaPara o gerente regional de vendas

diretas da General Motors, Marcos Sa-raiva, a participação da empresa no 4º Encontro é reflexo direto da coerência e compromisso da marca Chevrolet com o segmento taxista: “Por ter uma tradição muito forte no segmento de táxi, a Chevrolet tem promovido di-versos lançamentos de produtos e eventos de relacionamentos. Normal-mente essas atividades eram voltadas para o público masculino. Agora, com o apoio da Revista TÁXI!, tivemos a oportunidade de fazer uma coisa dife-renciada, dirigida exclusivamente às mulheres taxistas”.

Entusiasmado com o perfil e a ani-mação das participantes, Saraiva ma-nifestou a forte intenção de continuar e mesmo ampliar esse momento de en-contro tão especial. “Para o próximo ano, queremos fazer do Encontro das Mulheres Taxistas um evento ainda mais marcante e agregar outras atra-ções voltadas para esse público tão

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Sara Souza, diretora de relacionamento do São Paulo Convention & Visitors Bureau

Marcos Saraiva, gerente regional de vendas diretas da General Motors, comandou a distribuição de brindes e apresentou os carros da montadora às convidadas


importante para nós. Porque aqui, hoje, nossas convidadas são realmen-te as mulheres taxistas, profissionais do volante, com muita experiência. A ideia é seguir com esse evento”, anunciou.

Serviço de excelênciaO Grupo Carrera, há 12 anos repre-

sentando a marca Chevrolet, sempre com o mais alto padrão de excelência

e sintonizado com a dinâmica do seg-mento taxista, desde o primeiro mo-mento manifestou total interesse em participar do evento. “Acreditamos que as taxistas se caracterizam como profissionais atentas ao conforto, se-gurança, design dos seus carros, seja no trabalho ou no seu dia a dia”, ava-liou Tatiana Cucato, gerente de ven-das da concessionária.

Para ela, a parceria com as mulheres taxistas é um objetivo permanente da Carrera: “São profissionais que têm o seu jeito próprio de conduzir o traba-lho. Além disso são importantes for-madoras de opinião, que interagem com os passageiros, com os colegas e também com seus fornecedores”.

Acompanhada pelas vendedoras Nilza Pires e Josimara Souza, a ge-rente de vendas Tatiana Cucato não escondia a satisfação de ter contribuí-do de forma direta nesse encontro. “O convite para este evento das Mulheres Taxistas nos deixou lisonjeadas. Aqui pudemos sentir de perto a energia contagiante de todas as mulheres pre-sentes, fizemos muitos contatos, tro-camos telefones, conhecemos pessoas maravilhosas, que fizeram o nosso dia muito especial. Nós só temos a agra-decer e dar um abraço bem apertado a essas mulheres guerreiras, mães, esposas e batalhadoras. Somos fortes, somos lindas, somos mulheres e arra-samos sempre”, completou.

Um público bem particularDiante da crescente participação

da mulher em diferentes atividades profissionais, o fabricante de filtros Mann+Hummel também decidiu par-ticipar da homenagem para fortalecer sua marca junto a esse público. “Nós temos consciência da importância das mulheres na sociedade brasileira; e nossa presença neste evento corro-bora nosso pensamento e filosofia de respeitar e aprender sempre com as características e particularidades dos nossos consumidores”, declarou Car-los Eduardo Farinha, Gerente de Ma-rketing e Produtos da empresa, satis-feito com a possibilidade de interagir com mulheres tão especiais.

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A equipe da Concessionária Carrera aproveitou sua participação no evento para realizar muitos contatos e fazer amigos

Car los Eduardo Farinha, Gerente de Ma rketing e Produtos da Mann+Hummel avaliou como positiva a participação no evento


Representar a categoriaConvidado especial como repre-

sentante de toda a categoria, o pre-sidente do Sindicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo, Natalício Bezerra, reconheceu a importância do encontro: “Uma coisa que acho importante é parabenizar a Chevrolet e os filtros Mann, que estão patroci-nando essa festa maravilhosa promo-vida pela Revista TÁXI!, porque nada pode ser mais justo do que homena-gear essas mulheres que realizam seu trabalho de maneira tão profissional e competente”.

Bezerra fez questão de lembrar as enormes transformações que as mu-lheres vêm realizando em toda socie-dade e as conclamou a intensificar sua participação na vida sindical. “Hoje temos mulheres dirigindo carreta, pilotando metrô, avião, fazendo par-

te da polícia militar, do exército, da aeronáutica, enfim, todo segmento que era majoritariamente masculino a mulher também assumiu. Então, que-ro vocês junto comigo, no sindicato, porque é muito importante que pos-samos estar juntos”.

A voz de quem transformaEntre as convidadas, o clima era de

alegria e muita festa, tal qual relata o depoimento da taxista Adriana San-tana Alves: “Esse encontro está ma-ravilhoso, é o terceiro que participo e acho super importante que as pes-soas reconheçam o desenvolvimento da mulher, que, depois de muita luta, conquistou muito mais credibilidade. No caso das taxistas, antigamente, as pessoas tinham preconceito; mas, hoje, conseguimos fazer com que isso fosse superado”.

Na praça desde 1974, a taxista Val-derez Alves Dauchi não esconde o or-gulho de seus 41 anos de trabalho e promete continuar por muito tempo. “Comecei [na praça] em 1974 e já pas-sei por vários dias difíceis na minha vida; mas estou aqui junto com vocês e pretendo continuar por muito tempo ainda. Acho que a festa está divina e maravilhosa e desejo que Deus ilumi-ne todas taxistas, que dê muita força e faça de cada uma a melhor motorista da nossa capital”, declarou.

Idealizador e responsável da Revis-ta TÁXI! na articulação e organização do 4º Encontro das Mulheres Taxistas , o diretor Adilson Araújo mais uma vez manifestou sua crença nessa ca-tegoria que, diariamente, empresta sua força, talento e criatividade para melhorar a vida da cidade. “Nós tam-bém acreditamos que os taxistas re-almente são os embaixadores cultu-rais da cidade. E as mulheres podem desempenhar um papel excepcional nesse processo. No final das contas, a cidade é o que nos une: vivemos e trabalhamos aqui, esse é o nosso dia a dia e fico muito feliz que todos pos-sam estar aqui”, finalizou.

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Val derez Alves Dauchi não esconde o or gulho de seus 41 anos de trabalho na praça

Adriana Santana Alves, que há 18 anos dirige um táxi, ressaltou a valorização das mulheres

Wagner Caetano, do Movitaxi, Luiz Maranhão, presidente da Artasp e Natalício Bezerra, presidente do Sindicato dos Taxistas, compareceram ao evento para levar seu abraço às taxistas


Mensagem às mulheres Por Diva Nonato – cooperada do rádio táxi Vermelho e Branco

Sou taxista há 30 anos e quero deixar um recado para todas as mulheres do Brasil. Esse encontro promovido pela Revista TÁXI! serve para que todas nós percebamos que podemos tudo. Podemos ser taxista, piloto de avião, juíza, presidente da república, pedreira. O importante é que podemos, que temos o domínio e sabemos nos conduzir. Isso faz com que você não precise se sujeitar a ficar em casa vivendo com quem você não quer, de uma manei-ra que você não quer, em um modo de vida que você não gosta de viver, que não te faz feliz. Você pode buscar a sua felicidade, não importa o que você faça, importa que você não seja mais uma, mas seja dona da sua vida. Isso que é importante e que vai fazer com que você se realize. Você não precisa mais apanhar de marido, de mãe, ou de pai. Você não precisa ser mais co-mandada, você pode comandar, porque nós, as mulheres, podemos tudo, podemos qualquer coisa. E sempre com amor e carinho.

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Um clima de confraternização e troca de experiências marcou o encontro das mulheres taxistas

Diva Nonato, acompanhada de sua neta Maria Eduarda Nogueira Pompeu



No ponto

Concorrência leal

Da Redação

Taxistas defendem bom relacionamento com demais pontos da região para garantir o melhor atendimento ao cliente

Alta rotatividade, excelente car-teira de clientes, localização na região central da cidade, bom re-

lacionamento entre os colegas, espírito cooperativo e concorrência leal são al-gumas das vantagens que os motoristas do ponto 2179 podem desfrutar.

De acordo com os taxistas mais anti-gos, a fundação do ponto em frente ao Edifício Itália, na Avenida Ipiranga, só se tornou possível graças à persistência de um grupo de motoristas e também de alguma ajuda política.

Josué Alves dos Santos, coordenador do ponto e presidente da Associação dos Taxistas do Edifício Itália, conta que, pelo ano de 1996, diversos profissio-nais já atuavam na região, mas o ponto não existia oficialmente. Um grupo de taxistas aproveitou que o então can-didato à Prefeitura de São Paulo Celso Pitta jantava no tradicional restauran-te Terraço Itália e foi pedir a sua ajuda. Candidato-sucessor do prefeito Paulo Maluf, Pitta fez a solicitação à Secreta-ria de Transportes que, apenas no ano seguinte, autorizou a criação do ponto.

“Hoje temos bastantes passagei-ros, e atendemos principalmente o pessoal que trabalha no edifício, que soma 42 andares de escritórios de advocacia, agências de turismo, consultórios médicos, odontológicos e restaurantes”, conta Raimundo dos Santos Ribeiro, um dos 23 motoristas do 2179.Aposta no bom relacionamento

O clima descontraído e amistoso que vigora no ponto não se resu-me aos profissionais que lá atuam. Mesmo locados em uma região que concentra outros quatro pontos, os profissionais entendem que existe cliente para todo mundo e há coo-peração mútua entre os colegas de profissão. “Ter tantos pontos próxi-mos não nos atrapalha, porque aqui atendemos principalmente as pesso-as do Edifício Itália. Mas se o passa-geiro vai sentido Consolação, nós o encaminhamos até o ponto do outro lado da rua (onde fica o Ponto Aveni-da Ipiranga), pois fica mais fácil para ele. E os taxistas de lá fazem o mesmo

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por nós se a viagem tem como destino o centro”, conta Josué dos Santos.

Com o intuito de se profissionalizar ainda mais, o grupo atendeu um pe-dido das empresas da região e criou a Associação dos Taxistas do Edifício Itália, que conta hoje com 40 empre-sas clientes.

Dificuldades e contratemposApesar das boas condições de tra-

balho, os taxistas têm duas reclama-ções. A primeira e mais importante é a criação de um ponto de extensão. Hoje, os 23 motoristas contam com apenas quatro vagas no ponto, o que os obriga a ficar rodando pela região até que seus colegas atendam um passageiro.

Outra questão que influencia o tra-balho são as manifestações. “A Repú-blica é um ponto chave das manifesta-ções. Se fecham a Consolação, a gente não trabalha; e se fecham os arredores da Prefeitura, também não”, pondera Santos, que aguarda uma solução por parte do poder público.


Estradas sinuosas que levam a cachoeiras, rios de águas lim-pas, matas preservadas, sítios

com cultivo de alimentos e flores, tudo sonorizado pelo canto dos pás-saros. Quando descrevemos tal cená-rio, logo imaginamos roteiros distan-tes de São Paulo, como as chapadas Diamantina e dos Veadeiros ou ainda parques nacionais que recebem mi-lhares de turistas ano após ano.

A grande surpresa, no entanto, é que esse lugar tranquilo faz parte do município mais cinza e urbanizado do país: São Paulo. Este esplendor natural está localizado a cerca de 35 km do centro da cidade, na região das Áreas de Proteção Ambiental (APAs) Capivari-Monos e Bororé-Colônia, no extremo sul do município, no territó-

Guias & RoteirosDa Redação

Nem parece São PauloCapital tem belezas naturais comparáveis aos

melhores cartões postais do país

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rio das subprefeituras de Capela do Socorro, Parelheiros e Marsilac.

Nessa região, o visitante pode cur-tir toda a beleza natural das áreas de preservação, observar espécies de fauna e flora ameaçadas de extinção - como o palmito-juçara, orquídeas, onça-parda, jaguatirica, antas e o mono-carvoeiro, o maior macaco das Américas - e ainda levar para casa produtos artesanais e orgânicos, pro-duzidos por agricultores e comunida-des indígenas locais.

Rotas e trilhas para todos os gostosConstruída no início do século

passado, ainda no período áureo de produção de café no interior paulis-ta, a Vila Ferroviária Evangelista de Souza é hoje o principal ponto de partida para quem quer desbravar as

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atrações naturais da região e também participar de manifestações culturais e religiosas, como a Procissão de Nos-sa Senhora dos Navegantes, realizada todo primeiro domingo de fevereiro; a Festa de Santo Expedito, comemo-rada em 19 de abril; a confecção do tapete no feriado de Corpus Christi em junho; e a Colônia Fest, no pri-meiro final de semana de julho. Tam-bém a partir da Vila, o visitante tem acesso à trilha da Cachoeira das Vir-gens, localizada no Sítio do Bambu.

A Estação Evangelista de Souza fica no entroncamento do ramal de Juru-batuba da antiga E.F.Sorocabana com a linha Mairinque-Santos. O local marca a divisa entre São Paulo, Ita-nhaém e São Vicente, com uma bela vista do mar e da Baixada Santista a mais de 800 metros de altitude.

Riacho pertencente à Bacia do Rio Capivari Usina do Rio Capivari Sítio do bambu - Poço das Virgens


A maravilha das cachoeirasNo interior da Fazenda Nossa Se-

nhora das Graças, seguindo a trilha ao lado da estação Evangelista de Souza, o visitante poderá se maravi-lhar com a Cachoeira do Jamil, resul-tante da junção de dois rios: Capivari e Monos. Apesar de ter apenas três metros de altura, é considerada uma das mais bonitas da região, graças à sua água límpida.

Nesse mesmo local, confere-se, ainda, o encontro dos rios Capivari

e Monos, que dão origem à Cachoei-ra de Capivari e uma praia de águas verdes e areia branca. Devido à loca-lização em área privada, paga-se uma taxa de visitação de R$ 10,00, com direito a estacionamento, banheiros e área para piquenique.

Uma taxa de acesso de R$ 10,00 também é cobrada dos visitantes na Fazenda Maravilha, onde é possível observar antas, jaguatiricas e outros animais da fauna brasileira ao longo das trilhas que levam à cachoeira do

Sagui, do Oásis e do Fornão, nome que faz referência a um antigo forno de carvão totalmente preservado. O espaço também oferece estaciona-mento, banheiros, local para pique-nique e um restaurante no sistema de Self Service, com comida feita no fogão à lenha. O passeio deve ser agendado com antecedência no nú-mero (11) 7442-9619.

No final da estrada do Capivari, aventureiros encontram a Praia Cor-redeira, bastante frequentada pela

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Nascente do Rio Capivari Cachoeira do Jamil na junção dos rios Capivari e Monos

Área de Proteção Ambiental Bororé Colônia


comunidade local, já que além de ser um bom local para banho, os visitan-tes contam com um bar em que são servidas bebidas e porções, estacio-namento e banheiro.

A natureza vista do altoA partir da Estrada de Evangelista

de Souza, uma curta trilha leva os amantes da natureza e aventureiros ao mirante homônimo da estrada, de onde é possível avistar a Vila Fer-roviária e também a exuberância da Mata Atlântica.

Outra atração é a Cratera da Colô-nia, na Avenida José Lutzenberger, em Parelheiros, resultado do impacto de um meteoro de aproximadamente 200 metros de diâmetro, que atingiu a região 20 milhões de anos atrás. O aventureiro disposto a explorar esta obra acidental deve se dirigir ao Mi-rante da Cratera da Colônia, de onde terá uma vista privilegiada dos 3,6 quilômetros de diâmetro da cratera formada na colisão.

O Instituto Pedro Matajs, conhecido pela produção de cogumelo shiitake e mudas e sementes da flora da Mata Atlântica, também é local a ser visi-tado. A região conta ainda com três aldeias Guarani: Curucutu, Morro da Saudade e Rio Branco (esta última no Parque Estadual da Serra do Mar).

Para garantir um passeio aos luga-res mais atraentes com toda seguran-ça, o visitante deve contatar os ser-viço de guias da região. Além disso, algumas propriedades privadas só

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ão permitem o acesso na companhia desses pro-fissionais. Os contatos para guias credenciados podem ser obtidos no Posto de Atendimento ao Turista, na Avenida Teotônio Vilela, 8000, atra-vés do fone (11) 5925-2736.

Como chegarSeguir pela Marginal Pinheiros sentido sul,

entrar na Av. Interlagos e seguir a Av. Se-nador Teotônio Vilela até o fim. Após pas-sar por Engenheiro Marsilac, uma trilha de terra e pedra, passando por pontes e rios, levará até a estação de trem Evangelista de Souza.

Área de Proteção Ambiental Bororé Colônia

Remanso do Rio Capivari na Área de Proteção Ambiental Capivari-Monos

Vista Área da Cratera da Colônia



Da Redação

Paixão hereditária

Perfil Taxista

Depois de herdar alvará do pai, Rosi de Carvalho se divide entre a praça e o curso de Direito

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Na praça há apenas alguns me-ses, desde outubro, Rosimeire de Carvalho, 36 anos, inicial-

mente pensava em atuar no segmento

apenas temporariamente, até que concluísse a graduação em Direito, atualmente no terceiro ano. Mas a profissão exercida pelo pai também a pegou, tanto é que ela já tem dúvi-das se vai mesmo abraçar essa nova área. “O negócio está entrando na veia de tal forma que acho que vou acabar ficando”, confidencia.

O transporte sempre esteve pre-sente na família da agora taxista. O pai, Osvaldo de Carvalho, trabalhou na praça ao longo de 42 aos. Com sua morte, em meados do ano passado, o alvará e o Condutax ficaram de herança para a única das três filhas interessada no assunto. “Fazem de tudo para que nós, herdeiros, per-camos estes alvarás. Para eu estar aqui trabalhando hoje, tive de pedir um mandado e, mesmo assim, para transferir os documentos foi uma humilhação. Só para assinarem o livro de transferência demorou três dias. Felizmente deu tudo certo”, re-clama Rosi.

Especialista em transportes e direitosTrabalhar prestando serviços de

transporte, no entanto, não é uma novidade para Rosi. Antes de assumir o volante do táxi, ela foi motorista de ônibus durante nove anos em coope-rativa junto com o seu marido, Tenecy Michael Zanetti. “Atuando nesta área, decidi fazer um curso de tecnólogo em Logística e depois um curso de Mobili-dade Urbana”, conta.

Mas Rosi não parou por aí. Atenta às demandas dos motoristas de ônibus, que sofrem com a falta de banheiros públicos, tempo para as refeições, entre outras reclamações, ela decidiu estudar Direito na Faculdade Carlos Drummond de Andrade. Agora, ela quer se dedicar também ao estudo de melhorias para os taxistas, como, por exemplo, entender a dificuldade para liberar de forma ple-na os corredores exclusivos de ônibus para os taxistas.

Maior liberdadeMais conforto, maior rentabilidade

e flexibilidade de horário para que ela possa estudar e cuidar das filhas Mi-chelle e Júlia são os maiores benefícios que Rosi descobriu ao entrar na praça: “O táxi me deu independência, pois consigo conciliar minhas atividades com o trabalho. Mas tem de ter discipli-na, senão o motorista fica o dia inteiro dormindo em casa”.

Rosi trabalha majoritariamente com aplicativos e aposta que, no futuro, a tendência é de que os pontos de bairro sejam liberados para todos os profis-sionais: “Ali, por exemplo [ela aponta para um antigo ponto no Tatuapé], era um ponto que já não existe mais. Seria interessante que vários pontos fossem livres, para que todos os motoristas pu-dessem ter onde estacionar até conse-guir um novo passageiro”.

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Tel.: 11 4115-3705 - [email protected] www.facebook.com/clubedacaminhada

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Os primeiros 10 leitores que identificarem a localização da foto acima ganharão um par de ingressos para o teatro e livros da Edi-tora Novo Conceito, que deverão ser retirados na editora Porto das Letras.

Sua resposta deverá ser enviada para o e-mail: [email protected]

O resultado sairá na próxima edição junto com os nomes dos ganhadores.

Religiosidade negra

Além das diversas atrocidades a que foram submetidos durante os mais de 400 anos em que o

regime de escravidão existiu no Brasil, com suas longas jornadas de trabalho forçado, punições severas e condições precárias de vida, os negros, mesmo os convertidos à fé cristã, eram impedi-dos também de praticar a religiosidade, uma vez que não podiam frequentar as mesmas igrejas dos senhores brancos.

Assim, em 1711, foi fundada na cida-de de São Paulo, a irmandade de Nossa Senhora do Rosário, com o intuito de que o povo negro pudesse renovar sua fé na padroeira e também de acolher escravos alforriados. Em 1725, a irman-dade construiu sua primeira igreja na Praça Antonio Prado, ou Largo do Rosá-rio na época, graças ao esforço e doa-ções dos fiéis.

Proibidos de frequentar igrejas, escravos construíram seu próprio templo no centro da capital paulista

Avenida PaulistaO abraço da artista Maria Bonomi, desafio lançado na edição 67, está localizado na Praça Oswaldo Cruz, no início da Avenida Paulista. Fundida em alumínio, Plexus tem 300 quilos, 2,70 metros de altura e é a única obra da artista italiana radicada no país que foi instalada ao ar livre. As demais manifestações artísticas de Maria podem ser apreciadas na esta-ção do metrô Jardim São Paulo, onde foi instalado o painel A Construção de São Paulo; na estação Luz, com a obra Epopeia Paulistana; e no túnel que liga o terminal Barra Funda ao Memorial da América Latina, em que os visitantes conferem Etnias.

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Ilva GANHADORES

Miguel Ribeiro

Gabriel Freitas

Paulo Lima

Sebastião Fernandes

Olívio Nascimento

Aparecida M. Almeida

Sophia Costa

Norberto Rodrigo

Clara Bonfim

Gustavo Moreiras

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ãoDemolida para dar lugar a um projeto de urbanização, a igreja, com o esforço de trabalhadores negros, foi reconstruí-da em um novo local. Ao final das obras, em 1906, já com o nome de Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Homens Pretos, sua comunidade realizou uma grande procissão, durante a qual foi pro-movido o traslado das imagens do antigo templo para o novo espaço de adoração.

Atualmente, a igreja se credencia como uma referência para pesquisa-dores interessados em conhecer as di-versas manifestações culturais do povo negro em relação à religiosidade. O es-paço também é palco de manifestações políticas e intervenções culturais da comunidade negra na região central da cidade. Por isso a TÁXI! pergunta: onde fica a Igreja Nossa Senhora do Rosário dos Homens Pretos?



Roda Solta

Rua Dona Veridiana

Veridiana da Silva Prado, antiga proprietária do imóvel onde atualmente funciona a Santa Casa de Misericórdia de São Paulo, emprestou seu nome à rua onde está localizado o hospital: Rua Dona Veridiana.

Inconformista e incentivadora do desenvol-vimento cultural, artístico e político, nasceu em 1825 em São Paulo e, ainda aos 13 anos de idade, casou-se com um meio irmão do pai por imposição da família, tradicional e abastada.

Até o ano de 1848 viveu na fazenda da famí-lia, quando, preocupada com a boa educação dos filhos, mudou-se para a capital. De perso-nalidade forte e determinada, chocou a socie-dade paulistana da época ao decidir se separar e assumir a chefia da família.

Na capital, o palacete em que viveu ficou conhecido como Chácara Dona Veridiana e se tornou ponto de encontro de intelectuais, ar-tistas, políticos e cientistas, onde eram promo-vidas reuniões sociais e culturais, impulsionan-do debates políticos e literários.

Dona Veridiana chegou a ser ameaçada de morte por seu estilo insubmisso ao papel tradi-cional das mulheres.

Sampa Street

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Curiosidades sobre o dinheiroAssim que os homens passaram a viver em sociedade começaram a re-

alizar trocas. A operação, conhecida como ‘escam-bo’, utilizava todo tipo de materiais e objetos: sal, tijolos, dentes de cachor-ro ou pedaços de bambu.

Há 2 mil anos, na Lí-dia, um pequeno país da Ásia Menor, atual região da Turquia, iniciou-se a cunhagem da moeda em ouro, prata, cobre, bronze e outros metais. Outros países, como Grécia e Roma, copiaram e aperfeiçoaram o sistema, colocando símbolos na-cionais nas moedas. A primeira moeda de prata de valor e peso definidos surgiu no século VII a.C. na ilha grega de Egina.

Você Sabia?Estrada que recarrega energia

Dois criadores holandeses, Daan Roosegaarde, artista conhecido por seus projetos excêntricos, e Hans Goris, diretor de um escritório de engenharia, estão desenvol-vendo um revolucionário pro-jeto de estradas magnéticas, que terão uma pista exclusiva para recarregar a bateria de carros elétricos enquanto os veículos per-correm a via.

Vale lembrar que a ideia não é totalmente inédita, uma vez que há, na Coreia do Sul, testes para trens elétricos sem fios e, no Japão, pes-quisadores mostraram que os carros elétricos podem receber energia pelos pneus.

A diferença é que os holandeses estão correndo para colocar a ideia na prática o mais rápido possível. “Não acho que cada autoestrada holan-desa terá uma pista como essa, mas poderíamos pensar em ter isso em alguns lugares específicos”, diz Goris.

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Curiosidade

O quartel foi informado que o novo comandante da tropa seria uma mulher. Logo após a cerimônia de posse, um sargento se vira para um soldado e pergunta em tom de ironia:

- Soldado, como se sente tendo uma mulher como novo comandante?

Sem titubear o soldado respondeu:

- Sinto-me em casa, Senhor!

Piada

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Revista TÁXI! - Edição 68