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8/19/2019 Aula 1_Daniela (1).pdf

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Estudos de Tráfego

Introdução à Engenharia de Tráfego


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Ciência de medir e analisar as leis que regem os fluxos deveículos

Insumos para:

• Planejamento e Projeto

• Implantação e Operação do sistema viário e de sua infraestrutura

• Organização do sistema viário e da circulação dos veículos

Transporte seguro e eficiente de pessoas e mercadorias

ENGENHARIA DE TRÁFEGO


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Engenharia de Transportes Engenharia de Tráfego

• Planejamento• Operação• Integração dos tipos de

transporte• Infraestrutura

• Funcionamento do sistema

Proporcionar a movimentaçãosegura e eficiente de pessoas

e mercadorias

Realização do deslocamentode bens e mercadorias


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•

Diferentemente da maioria das outras áreas daEngenharia, a ENGENHARIA DE TRÁFEGO trata de

problemas que não dependem apenas de fatores físicos,

mas frequentemente incluem o comportamento humano

do motorista e do pedestre e suas interelações com acomplexidade do ambiente

• Neste sentido, a ENGENHARIA DE TRÁFEGO caracteriza-se

como uma área de conhecimento interdisciplinar

engenheiros civis, engenheiros de estruturas, engenheirosde tráfego, arquitetos, paisagistas, urbanistas,

planejadores urbanos, sociólogos, geógrafos urbanos,

economistas, matemáticos, advogados e analistas de

mercado



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Três elementos básicos que compõem a Engenharia de Tráfego:

• Usuários

• Veículos

• Vias


• Motoristas

• Passageiros

• Pedestres

• Ciclistas

• Moradores


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• Usuários

• Veículos

• Vias

• Diferentes modos

• Unidade veicular padrão



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• Usuários

• Veículos

• Vias

• Hierarquia Viária

• Funções no sistema viário



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Estudos de Tráfego

Conceitos Básicos


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CONCEITOS E DEFINIÇÕES •

Fluxo (ou volume) • Taxa de fluxo

• Fator de hora de pico (FHP)

• Densidade

• Espaçamento

• Headway

• Capacidade

•

Nível de serviço• Velocidade

• Indicadores de desempenho


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• Uma ou mais faixas de tráfego

• Uma ou mais pistas

• Um ou os dois sentidos de circulação

VOLUME DE TRÁFEGO (q)

Volume de Tráfego é o número de veículos que passa por

uma determinada seção de via na unidade de tempo

Pista

Pista

Pista


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VOLUME DE TRÁFEGO (q)

(, ) =()

(Variável temporal)

• Volume (Fluxo): q [v/h]


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OSCILAÇÕES DO VOLUME

•

Fatores ocasionaiso Chuva

o Acidentes

o Obras

o Manifestações

• Fatores regulares

o Variação sazonal

Anual

Semanal

Diária


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Meses

V o l u m e

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez

VARIAÇÃO ANUAL DO VOLUME (mês a mês)

Vias de acesso à determinada área de produção agrícola


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VARIAÇÃO ANUAL DO VOLUME

Fonte: CET


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Acesso a clubes - rurais

Vias urbanas comerciais

Dom Seg Ter Qua Qui SexDias dasemana

V o l u m e

Sab

VARIAÇÃO SEMANAL DO VOLUME


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Hora

V o l u m e

24:0000:00 06:00 12:00 18:00

07:30

12:00

18:30

• 70% do volume diário: de 7:00 às 19:00h (12 horas)

• Volumes horários: de 1 a 12% do volume diário• Volume horário médio: 4,2% do volume diário

• Volume horas de pico: três vezes maiores que os Vhmédio

VARIAÇÃO DIÁRIA DO VOLUME


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VARIAÇÃO HORÁRIA DO VOLUME (minuto a minuto)


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GRAU DE DISPERSÃO DO VOLUME

•

= fator hora-pico• = volume na hora pico

• 5 = volume dos quinze minutos mais significativos

Aferido através do fator de hora de pico (FHP)

= ( 4 × 5)

1,00 FHP 0,25

Comum: faixa de 0,75 a 0,90


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Exemplo

Dado a seguinte distribuição do volume horário, calcular o FHP

6:00 - 6:15 360 veículos6:15 - 6:30 430 veículos6:30 - 6:45 400 veículos

6:45 - 7:00 320 veículos

VHP = 1510 v/hV15 = 430

FHP = 0,88

FATOR HORA PICO (FHP)


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• Fluxo contínuo:

A via não possui elementos fixos externos à corrente de tráfego(sinais de tráfego), que causem interrupções no fluxo

Exemplos: vias expressas e autoestradas, vias de faixas múltiplas

• Fluxo interrompido

A via possui elementos fixos que causam interrupções periódicas no

fluxo (pontos de parada, semáforos, rotatória)


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GRAU DE DISPERSÃO DO VOLUME Vias Expressas

Aferido através do fator de hora de pico (FHP)

•

= fator hora-pico• = volume na hora pico

• 5 = volume dos quinze minutos mais significativos

=

( 1 2 × 5) 1,00 FHP 0,08

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