Upload
turguinhum
View
42
Download
3
Embed Size (px)
Citation preview
1
Exemplo de cálculo das lajes do tabuleiroutilizando as tabelas de Rüsch
Planta esquemática do tabuleiro
L1 L2 L3 L4
L5
L6
Viga principal
Viga principal
Tran
sver
sina
Tran
sver
sina
Tran
sver
sina
Cor
tina
Cor
tina
Borda livre
Borda livre
5 m 8,5 m 8,5 m 5 m
1 m
5 m
1 m
2
Esquema das lajes isoladas
5 m
5 m
8,5 m
5 mLajes L1 = L4 Lajes L2 = L3
Lajes L5 = L6
L1 L2 L3 L4
L5
L6
Viga principal
Viga principal
Tran
sver
sina
Tran
sver
sina
Tran
sver
sina
Cor
tina
Cor
tina
Borda livre
Borda livre
Borda livre
27 m
1 m
1.1- Cálculo das lajes “isoladas”1.1.1- Lajes L1 = L4a) CargasCarga permanente
Laje: h = 18cm Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cmPeso próprio da laje: 0,18 x 25 = 4,50 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------g = 8,42 kN/m2
Carga móvel (classe 45)Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)
Coeficiente de impactol = 5m (menor dos vãos) ⇒ φ = 1,4 – 0,007 x 5 = 1,365
1- Momentos fletores nas lajes “internas” (L1 , L2 , L3 , L4)
3
b) Identificação da tabela de Rüsch
lx = 5m , ly = 5m ⇒ ly / lx = 1
Parâmetros para utilização das tabelas: lx / a , t / alx = 5m , a = 2m ⇒ lx / a = 2,5
m316,050,020,0b20,0'the2'tt =×=×=+⋅+=
e = emédio = 8cm = 0,08m
h = 18cm = 0,18m
t = 0,316 + 2 × 0,08 + 0,18 = 0,656m ⇒ t / a = 0,656 / 2 = 0,328
Consultando o índice das tabelas:tabela 85 , página 57
5 m
5 m
x
y
= x
= y
Direção dotráfego
Mxm , Mym Mye
Momentos que podem ser calculados:Mxm , Mym , Mye
c) Momentos fletores da carga permanenteMg = k . g . lx2
k = coeficiente fornecido pela tabelag = 8,42 kN/m2 lx = 5m
Mxm,g = 0,030×8,42×52 = 6,32 kN.m/mMym,g = 0,036×8,42×52 = 7,58 kN.m/mMye,g = -0,084×8,42×52 = -17,68 kN.m/m
d) Momentos fletores da carga móvelMq = φ ( Q . ML + q1 . Mp + q2 . Mp’ )
φ = 1,365 Q = 75 kN q1 = q2 = q = 5 kN/m2
ML = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a e t/aMp = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/aMp’ = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
lx/a = 2,5t/a = 0,328 ⇒ é necessário interpolar ML entre
t/a = 0,25 e 0,50
4
Mxm,q :
Mxm,q = 1,365×(75×0,295 + 5×0 + 5×0,17) = 31,36 kN.m/m
0,17-0,2330,2950,3232,50,500,3280,25
Mp’MpML para t / alx / a
Mym,q :
Mym,q = 1,365×(75×0,271 + 5×0 + 5×0,27) = 29,59 kN.m/m
0,27-0,2500,2710,2812,50,500,3280,25
Mp’MpML para t / alx / a
Mye,q :
Mye,q = -1,365×(75×0,741 + 5×0 + 5×0,66) = -80,36 kN.m/m
0,66-0,700,7410,762,50,500,3280,25
Mp’MpML para t / alx / a
1.1.2- Lajes L2 = L3
a) CargasCarga permanente
Laje: h = 18cm Pavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cmPeso próprio da laje: 0,18 x 25 = 4,50 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------g = 8,42 kN/m2
É a mesma das lajes L1 e L4
Carga móvel (classe 45)Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)
Coeficiente de impactol = 5m (menor dos vãos) ⇒ φ = 1,4 – 0,007 x 5 = 1,365
5
b) Identificação da tabela de Rüsch
lx = 5m , ly = 8,5m⇒ ly / lx = 1,7
Consultando o índice das tabelas:tabela 88 ⇒ ly / lx = 2,0 e tabela 89 ⇒ ly / lx = 1,5
As tabelas 88 e 89 “não existem”
As indicações para o cálculo são fornecidas no índice:para a carga permanente ⇒ valores de k estão no índicepara a carga móvel ⇒ Mxm e Mym utilizar a tabela 1
Mye utilizar a tabela 58
Momentos que podem ser calculados:
Mxm , Mym , Mye8,5 m
5 m
x
y
= x
= y
Direção dotráfego
Mxm , Mym Mye
Parâmetros para utilização da tabela: lx / a , t / a
lx = 5m , a = 2m ⇒ lx / a = 2,5
t = 0,316 + 2 × 0,08 + 0,18 = 0,656m ⇒ t / a = 0,328são iguais aos da laje L1
c) Momentos fletores da carga permanenteMg = k . g . lx2
k = coeficiente fornecido pelo índice das tabelas em função de ly / lxly / lx = 1,7 ⇒ é necessário interpolar entre ly / lx = 2,0 e 1,5
g = 8,42 kN/m2 lx = 5m
-0,1050,0390,0541,5-0,1110,0380,0661,7-0,1190,0370,0842,0
MyeMymMxm
Valores de k paraly / lx Mxm,g = 0,066×8,42×52 = 13,89 kN.m/mMym,g = 0,038×8,42×52 = 8,00 kN.m/mMye,g = -0,111×8,42×52 = -23,37 kN.m/m
6
d) Momentos fletores da carga móvel
Mq = φ ( Q . ML + q1 . Mp + q2 . Mp’ )
φ = 1,365 Q = 75 kN q1 = q2 = q = 5 kN/m2
ML = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a e t / a
Mp = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
Mp’ = coeficiente fornecido pela tabela em função de lx/a
lx/a = 2,5
t/a = 0,328 ⇒ é necessário interpolar ML entret/a = 0,25 e 0,50
Tabela 1 com tráfego na direção y ⇒ Mxm e Mym
Tabela 58 com tráfego na direção y ⇒ Mye
Tabela 1 com tráfego na direção y ⇒ Mxm e Mym
Tabela 58 com tráfego na direção y ⇒ Mye
Mxm,q :
Mxm,q = 1,365×(75×0,581 + 5×0,58 + 5×0,96) = 69,99 kN.m/m
0,960,580,560,5810,592,5
0,500,3280,25Mp’Mp
ML para t / alx / a
Mym,q :
Mym,q = 1,365×(75×0,323 + 5×0,10 + 5×0,24) = 35,39 kN.m/m
0,240,100,2900,3230,3382,5
0,500,3280,25Mp’Mp
ML para t / alx / a
Mye,q :
Mye,q = -1,365×(75×0,84 + 5×0,39 + 5×0,95) = -95,14 kN.m/m
0,950,390,820,840,852,5
0,500,3280,25Mp’Mp
ML para t / alx / a
7
1.2- Correção para laje contínua
Direção da continuidade da laje ⇒ x’
x
y
x
y
x
y
x
y
L1 L2 L3 L4
y'
x'
Corrigir somente os efeitos da carga móvel
1.2.1- Lajes L1 = L4 Mxm,q = 31.36 Mym,q = 29,59 Mye,q = -80,36lx’ = ly = 5m ly’ = lx = 5m ⇒ ly’ / lx’ = 1
Laje marginal ou extremaPlaca vinculada nos 4 lados
Coeficientes fornecidos pela tabela de correção:MA = MB/2 α01 = 1,05 α0B = 0,96
Os vãos são menores que 20m:20,105,1
10051
2,1
1001
2,101
'x1 =⋅
+=α⋅
+=α
l
10,196,0
10051
2,1
1001
2,1B0
'xB =⋅
+=α⋅
+=α
l
Mx’m,q = Mym,q ⇒ correção com α1 ⇒ Mym,q,corr = Mym,q.α1 = 29,59 × 1,20 = 35,51My’m,q = Mxm,q ⇒ não precisa ser corrigido ⇒ não está na direção da continuidadeMx’e,q = Mye,q ⇒ correção com αB ⇒ Mye,q,corr = Mye,q.αB = -80,36 × 1,10 = -88,40
Após as correções: Mxm,q = 31,36 Mym,q = 35,51 Mye,q = -88,40
5 m
5 m
x
y
= x
= y
Mxm , Mym Mye
x'
y'
A1
B
8
1.2.2- Lajes L2 = L3 Mxm,q = 69,99 Mym,q = 35,39 Mye,q = -95,14lx’ = ly = 8,5m ly’ = lx = 5m ⇒ ly’ / lx’ = 0,59
Laje internaPlaca vinculada nos 4 lados
Coeficientes fornecidos pela tabela de correção:α02 = 1,05 α0C = 1,00
Os vãos são menores que 20m:
16,105,1
1005,81
2,1
1001
2,102
'x2 =⋅
+=α⋅
+=α
l
11,100,1
1005,81
2,1
1001
2,1C0
'xC =⋅
+=α⋅
+=α
l
Mx’m,q = Mym,q ⇒ correção com α2 ⇒ Mym,q,corr = Mym,q.α2 = 35,39 × 1,16 = 41,05My’m,q = Mxm,q ⇒ não precisa ser corrigido ⇒ não está na direção da continuidadeMx’e,q = Mye,q ⇒ correção com αC ⇒ Mye,q,corr = Mye,q.αC = -95,14 × 1,11 = -105,61
Após as correções: Mxm,q = 69,99 Mym,q = 41,05 Mye,q = -105,61
8,5 m
5 m
x
y
= x
= y
Mxm , Mym Myex'
y'
C2
C
1.3- Valores finais para dimensionamento no E.L.U.
Peso próprio da laje = 4,50 kN/m2
Carga permanente total: g = 8,42 kN/m2
Peso próprio / g = 0,52 < 0,75 ⇒ pontes em geral⇒ γg = 1,35 e γq = 1,5
1.3.1- Lajes L1 = L4
Mxm,d = 1,35×6,32 + 1,5×31,36 = 55,57 kN.m/mMym,d = 1,35×7,58 + 1,5×35,51 = 63,26 kN.m/mMye,d = 1,35×(-17,68) + 1,5×(-88,40) = -156,47 kN.m/m
1.3.2- Lajes L2 = L3
Mxm,d = 1,35×13,89 + 1,5×69,99 = 123,74 kN.m/mMym,d = 1,35×8,00 + 1,5×41,05 = 72,38 kN.m/mMye,d = 1,35×(-23,37) + 1,5×(-105,61) = -189,96 kN.m/m
9
1.3.3- Momento fletor negativo das lajes L1 = L4
na ligação com a cortina
x
y
MAMxm , Mym
MB = Mye
MA MB = Mye
MA = MB / 2 = Mye / 2 MA = -156,47 / 2 = -78,23
2- Forças cortantes nas lajes “internas”
2.1- Lajes L1 = L4
a) Cargasg = 8,42 kN/m2 Q = 75 kN q = 5 kN/m2 φ = 1,365
b) Identificação da tabela de Rüsch
lx = 5m , ly = 5m ⇒ ly / lx = 1
Consultando o índice das tabelas:tabela 102
Parâmetros para a tabela de Rüsch:lx/a = 2,5 t/a = 0,328
Forças cortantes que podem ser calculadas:Vy = Qx → Vx = Qx ↑
5 m
5 m
x
y
= x
= y
Direção dotráfego
Vx
Vy
10
c) Efeito da carga permanenteVx,g = Vy,g = 0,44 g.lx = 0,44×8,42×5 = 18,52 kN/m
d) Efeito da carga móvelVq = φ ( Q . VL + q1 . Vp + q2 . Vp’ )
0,26-0,951,531,800,400,011,001,551,802,50,500,3280,500,500,3280,25
Vp’VpVL para t / a
Vp’VpVL para t / a
Qx ↑ = VxQx → = Vy
lx / a
Vx,q = 1,365×(75×1,53 + 5×0 + 5×0,26) = 158,41 kN/mVy,q = 1,365×(75×1,55 + 5×0,01 + 5×0,40) = 161,48 kN/m
e) Valores totais para dimensionamento no E.L.U.Vx,d = 1,35×18,52 + 1,5×158,41 = 262,62 kN/mVy,d = 1,35×18,52 + 1,5×161,48 = 267,22 kN/m
2.2- Lajes L2 = L3a) Cargas
g = 8,42 kN/m2 Q = 75 kN q = 5 kN/m2 φ = 1,365
b) Identificação da tabela de Rüsch
lx = 5m , ly = 8,5m ⇒ ly / lx = 1,7
Parâmetros para a tabela de Rüsch:lx/a = 2,5 t/a = 0,328
Tabelas a serem utilizadas:tabela 99: Vx = Qx ↑tabela 102: Vy = Qx →
c) Efeito da carga permanenteVx,g = 0,5 g.lx = 0,5×8,42×5 = 21,05 kN/m
Vy,g = 0,44 g.lx = 0,44×8,42×5 = 18,52 kN/m
8,5 m
5 m
x
y
Direção dotráfego=
x
= y
Vx
Vy
11
d) Efeito da carga móvel: Vq = φ ( Q . VL + q1 . Vp + q2 . Vp’ )
e) Valores totais para dimensionamento no E.L.U.Vx,d = 1,35×21,05 + 1,5×130,15 = 223,64 kN/mVy,d = 1,35×18,52 + 1,5×158,41 = 262,62 kN/m
0,230,090,881,251,422,5
0,500,3280,25Vp’Vp
VL para t / alx / atabela 99 , Vx = Qx ↑
Vx,q = 1,365×(75×1,25 + 5×0,09 + 5×0,23) = 130,15 kN/m
0,400,011,001,551,802,5
0,500,3280,25Vp’Vp
VL para t / alx / atabela 102 , Vy = Qx →
Vy,q = 1,365×(75×1,55 + 5×0,01 + 5×0,40) = 158,41 kN/m
Borda livre
27 m
1 m
Direção dotráfego
= x
= y
x
y
3- Momentos fletores nas lajes em balanço (L5 e L6)
lx = 1m , ly = 27m ⇒ ly / lx = 27 = ∞
Tabela no.98 com tráfego na direção y (páginas 72 e 73)
Página 72 ⇒ coeficientes para Mxe (engastamento)Myr (borda livre)
Página 73 ⇒ coeficientes para Mxm (meio da laje)Mym (meio da laje)
Mxm e Mym não serão calculados ⇒ vão lx é pequeno (1m)
Myr
Mxe
12
a) CargasCarga permanente
Laje: hmédio = (15 + 28) / 2 = 21,5cmPavimentação: emédio = (5 + 11) / 2 = 8cm
Peso próprio da laje: 0,215 x 25 = 5,38 kN/m2
Peso da pavimentação: 0,08 x 24 = 1,92 kN/m2
Peso do recapeamento: 2,00 kN/m2
---------------g = 9,30 kN/m2
(Defensa e placa pré-moldada serão consideradas separadamente)
Carga móvel (classe 45)Q = 75 kN (peso de uma roda) q = 5 kN/m2 (carga distribuída na pista)
Coeficiente de impactol = 2×1,38m (laje em balanço) ⇒ φ = 1,4 – 0,007 x 2,76 = 1,381
b) Parâmetros para as tabelas de Rüschlx = 1m , a = 2m ⇒ lx/a = 0,5t’ = 0,316m , emédio = 0,08m , hmédio = 0,215m
⇒ t = 0,316 + 2×0,08 + 0,215 = 0,691m ⇒ t/a = 0,346
c) Momentos fletores da carga permanenteMxe,g = -0,5×9,30×12 = -4,65 kN.m/m (laje, pavimentação e recapeamento)Myr,g = 0
Efeito do peso da defensa, base da defensa e placa pré-moldada:Defensa: (0,1934×25)×(1,00 + 0,19) = 5,75 kN.m/mBase da defensa: (0,15×0,38×25)×(1,00 + 0,19) = 1,70 kN.m/mPlaca pré-moldada: (0,07×1,31×25)×(1,00 + 0,38) = 3,16 kN.m/m
Valor total:Mxe,g = -4,65 – 5,75 – 1,70 – 3,16 = -15,26 kN.m/m
13
Mxe,q :
--0,390,4520,490,5
0,500,3460,25Mp’Mp
ML para t / alx / a
Mxe,q = -1,381×(75×0,452 + 5×0 + 5×0) = -46,82 kN.m/m
d) Momentos fletores da carga móvel
Myr,q :
--0,1450,2190,2650,5
0,500,3460,25Mp’Mp
ML para t / alx / a
Myr,q = 1,381×(75×0,219 + 5×0 + 5×0) = 22,68 kN.m/m
e) Valores totais para dimensionamento no E.L.U.Mxe,d = 1,35×(-15,26) + 1,5×(-46,82) = -90,83 kN/m
Myr,d = 1,35×0 + 1,5×22,68 = 34,02 kN/m
4- Procedimento alternativo - sem uso das tabelas de Rüschpara o cálculo das lajes em balanço (L5 e L6)Artigo do Prof. Telêmaco van Langendonck - Revista Estrutura no.33 - 1961
φQ
22,5
6,2557
,5
50 50
28,7
5
87,5
43,75 6,25
2050
h = 21,5e = 8
87,5
50 + 2x8 + 21,5 = 87,5
57,5
20 + 2x8 + 21,5 = 57,5
Área de contato da roda propagado:A = 0,575×0,875 = 0,5031 m2
Área contida na zona de influência:Ai = A – 0,225×0,225 = 0,4525 m2
14
Cálculo do momento fletor da carga móvel
Qi = φ.Q.Ai / A ⇒ Mq = Qi / 2
Q = 75 kN ⇒ peso de uma roda do veículo
φ = 1,381 ⇒ coeficiente de impacto
Ai = 0,4525 m2 ⇒ área contida na zona de influência
A = 0,5031 m2 ⇒ área de contato da roda propagado
Qi = 1,381×75×0,4525 / 0,5031 = 93,16 kN
Mq = 93,16 / 2 = 46,58 kN.m/m
Valor calculado utilizando as tabelas de Rüsch:
Mxe,q = 46,82 kN.m/m
Cálculo da força cortante da carga móvel
bw = b + 0,5.a1.(1 – b / l)b = 0,575 ma1 = 0,50 ml = 1,00 + 0,38 = 1,38 m
bw = 0,575 + 0,5×0,50×(1 – 0,575 / 1,38)= 0,72 m
vq = φ.Q / bw
= 1,381×75 / 0,72= 143,85 kN/m
b bw
a1
φQ
38 100
Conforme procedimento indicado na NBR 6118 de 1978, itens 3.3.2.4 e 3.3.2.5