Formulário de Proposta para Alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB

O presente formulário deve ser utilizado para que o Comitê Baja SAE BRASIL receba propostas de alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB. Tais propostas podem incluir mas não se limitar a: correção de erros ou discrepâncias no atual regulamento, sugestão de melhorias em textos, avaliações ou procedimentos, etc.

Todas as propostas serão analisadas e formalmente respondidas pelo Comitê Baja SAE BRASIL. As respostas serão publicadas no site da SAE BRASIL.

As sugestões de alteração dos RBSB devem ser encaminhadas através do e-mail: baja@saebrasil.org.br.

Pedimos que seja preenchido um formulário para cada proposta, facilitando desta forma o encaminhamento dos assuntos dentro do Comitê. Dúvidas sobre a utilização deste formulário podem ser tiradas através do e-mail descrito acima. Os campos em cinza não devem ser preenchidos, são de uso exclusivo da SAE BRASIL.

Item de Controle (uso exclusivo da SAE BRASIL)

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Status do item (uso exclusivo da SAE BRASIL)

Fechado

Abertura: 05 de setembro de 2011

Fechamento: 31 de outubro de 2011

Nome: Daniel Bueno Silveira Lima

Equipe/Escola: Comite Baja SAE Brasil

Indicar o RBSB e item afetado pela proposta: 7.4.4.3

Proposta de alteração: Em função do uso frequente do nível equivalente de segurança para modificação da forma da parede de fogo, foram observadas várias soluções de projeto para a fixação do encosto de cabeça cuja robustez foi considerada inadequada. Para garantir rigidez mínima da

fixação, a alteração abaixo é proposta:

Seção 7.4.4.3

Novo texto:

A head restraint must be provided on the car to limit rearward motion of the head in case of an accident. The restraint must have a minimum area of 232 sq. cm (36 sq. inches), and be padded with efficient energy absorbing material such as Ethafoam® or Ensolite®. There must be a minimum thickness of 3.8 cm (1.5 inches), and be located no more than 2.5 cm (1 inch) away from the helmet in the uncompressed state. The head restraint must meet the above requirements for all drivers and it shall take into account the helmet contact point travel during operation. The restraint, its attachment and mounting to the vehicle structure shall be robust enough to absorb the loads imposed by the driver’s helmet impact in case of an accident. As reference for design, it shall be able to withstand a minimum force of 890 N (200 lbf) at fore and aft direction.

Posição do Comitê Baja SAE BRASIL: (26/10/2011) Proposta a alteração para:

A head restraint must be provided on the car to limit rearward motion of the head in case of an accident. The restraint must have a minimum area of 232 sq. cm (36 sq. inches), and be padded with efficient energy absorbing material such as Ethafoam® or Ensolite®. There must be a minimum thickness of 3.8 cm (1.5 inches), and be located no more than 2.5 cm (1 inch) away from the helmet in the uncompressed state. The head restraint must meet the above requirements for all drivers and it shall take into account the helmet contact point travel during operation. The restraint, its attachment and mounting to the vehicle structure shall be robust enough to absorb the loads imposed by the driver’s helmet impact in case of an accident. As reference for design, it shall be able to withstand a minimum force of 890 N (200 lbf) at a direction normal to the contact surface with the driver’s helmet.

Item fechado conforme a modificação proposta.