IATE CLUBE DO RIO DE JANEIRO

DIRETORIA DE ADMINISTRAÇÃO NÁUTICA

E

RADIOCOMUNICAÇÃO

(DIRAN)

NORMAS GERAIS

(Aprovadas em reunião de Diretoria realizada em 09 de agosto de 1995)

ATUALIZADAS EM AGO/2014

EMPREGADOS PARTICULARES

DEFINIÇÃO

São considerados “Empregados Particulares” os indivíduos que, basicamente, cuidam das embarcações dos sócios proprietários.

a) para que o indivíduo seja considerado Empregado Particular é necessário que o sócio proprietário o legalize, preenchendo o formulário próprio na DIRAN, para recebimento da tarjeta de identificação. Deverá, ainda, ser preenchido e assinado Termo de Responsabilidade por Danos a Terceiros.

b) para que um Empregado Particular possa manobrar um barco mesmo em distância curta como da poita ao cais, é necessário que esteja habilitado pela Capitania dos Portos (possua Carta de Arrais, Mestre, etc.)

CONCESSIONÁRIOS NAVAIS

DEFINIÇÃO

São considerados “Concessionários Navais” os indivíduos ou firmas que prestam serviços náuticos aos Sócios e seus dependentes.

a) para ser considerado Concessionário Naval o indivíduo ou a firma deverá ser autorizado pela Comodoria e posteriormente registrado na DIRAN.

b) compete à DIRAN o fornecimento de tarjeta de identificação a todos que trabalham no Clube como Concessionário Naval.

c) o horário a ser cumprido pelos Concessionários Navais é, no mínimo, de 09 às 18h.

REGULAMENTOS E NORMAS

Os Empregados Particulares e Concessionários Navais são obrigados a respeitar e cumprir os Regulamentos e as Normas do Clube.

Qualquer falta ou não cumprimento das normas deverá ser anotada no assentamento do Funcionário/Concessionário/Sócio junto ao Diran e informada à Comodoria para as providências cabíveis.

As penalidades cabíveis são advertência verbal, advertência escrita, suspensão e exclusão.

ENTRADA E SAÍDA DO CLUBE

A entrada e saída dos Empregados Particulares e Concessionários Navais é feita pelo Portão 2 ou 6, mediante apresentação da tarjeta de identificação na portaria.

O USO DE TARJETA, FIXADA AO UNIFORME OU PENDURA COM CORDÃO, SEMPRE EM LOCAL VISÍVEL, É OBRIGATÓRIO E

INDISPENSÁVEL NO INTERIOR DO CLUBE

VESTIMENTAS DO EMPREGADO PARTICULAR

Dias úteis (2a. à 6a. feira): Bermuda ou calça cinza, camisa cinza ou da lancha/barco, tênis ou sandália.

Sábados, domingos e feriados: Bermuda ou calça branca, camisa branca ou da lancha/barco, tênis branco.

VESTIMENTAS DO CONCESSIONÁRIO NAVAL

Bermuda ou calça caqui/azul, camisa/jaleco caqui/azul, tênis ou bota. Deverá haver especial atenção à vestimenta por parte do Concessionário Naval, vedado o uso de roupas rasgadas e/ou manchadas.

O USO DO UNIFORME É OBRIGATÓRIO E INDISPENSÁVELNO INTERIOR DO CLUBE

TRÂNSITO E PERMANÊNCIA NO CLUBE

1) o trânsito dos Empregados Particulares e Concessionários Navais nas dependências do Clube deverá ser feito sempre pelas partes externas da Sede.

2) não é permitida a reunião de Empregados Particulares e Concessionários Navais nas dependências do Clube.

3) não é permitido o trânsito ou permanência de Empregados Particulares e Concessionários Navais nas dependências dos hangares, patamares, píeres, pátios dos “travel lifts”, etc. depois das 18h, a menos que possuam autorização da DIRAN.

4) é proibido o pernoite de Empregados Particulares e Concessionários Navais nas dependências do Clube, a menos que possuam autorização expressa e por escrito da DIRAN.

LOCAIS E HORÁRIOS ONDE OS SERVIÇOSSÃO PERMITIDOS NAS DEPENDÊNCIAS DO CLUBE

NOS PÁTIOS DOS “TRAVEL-LIFTS”

Das 07h às 18h mediante pedido de inscrição em modelo próprio na DIRAN feito pelo sócio proprietário:

a) reforma geral de embarcações;b) serviços prolongados;c) pintura geral;d) montagens ou desmontagens de motor;e) revisão de motores com troca de peças;f) lavagem e testes de motores;g) outros com autorização prévia da Gerência Náutica

Casos de emergência deverão observar regulamento e formulários próprios.

Obs.: A entrada de pessoal e material deverá ser solicitada, com antecedência, á DIRAN informando nome do pessoal e registro dos veículos.

NOS PATAMARES

Das 07h ás 17h para as embarcações que possuam vaga e pagam estadia de hangaragem.

a) pequenos retoques de tinta ou verniz;b) troca do eixo ou hélice;c) troca de óleo, devendo o óleo trocado ser recolhido ao depósito próprio;d) troca de filtros ou eletrodos;e) fixação de frisos, verdugos e guarda-mancebos;f) lavagem e limpeza;g) pequenos reparos de carpintaria;h) pintura de linha d’água;i) abrir letras em tinta ou fixar letras de metal;j) retirada ou colocação de motores;k) adoçamento de motores;l) outros, com autorização prévia da Gerência Náutica.

Obs.: Após a execução do trabalho as embarcações deverão retornar a sua vaga no hangar.

NOS HANGARES

Das 08h às 17h somente a limpeza ou lavagem da embarcação, sendo terminantemente proibido ligar qualquer tipo de motor no interior dos mesmos.

OBSERVAÇÕES

1. O pessoal estranho ao Clube que for trabalhar nas embarcações, por período superior a 24 horas, deverá ser registrado na DIRAN, com pagamento da taxa devida pelo sócio responsável.

2. A retirada de qualquer material das embarcações deverá ser feita mediante comunicação aos hangaristas ou vigilantes em serviço, para anotação e a saída deste material do Clube será registrada na DIRAN em formulário próprio.

3. O lixo e os detritos provenientes da raspagem de caracas, pinturas e outros serviços deverão ser retirados no horário de serviço, a cada dia, pelos executores dos serviços.

CAIS DE EMBARQUE

Toda e qualquer embarcação (e/ou botes) só poderá permanecer atracada no cais de embarque se permanentemente guarnecida pelo responsável.

A atracação só poderá ser feita no momento do embarque ou desembarque, que não poderá ultrapassar a 15 minutos.

NA DOCA

De segunda a sexta-feira, das 07h às 19h:

a) embarque e desembarque;b) pequenos reparos;c) faina de limpeza;d) carga e descarga;e) manutenção e limpeza de tanque de combustível com o aparelho limpa-diesel.

OBS.: 1) sempre com revezamento entre embarcações;2) não será permitido abandonar a embarcação;3)concluído o serviço, levar a embarcação para a bóia.

Das 08h ás 16h

a) retirada e colocação de mastros e motores;b) subida e descida de embarcações, no “travel-lift”, dependendo das condições de maré;

Sábados, domingos e feriados

Embarque e desembarque; carga e descarga de pequeno porte, subida e descida de embarcação no “travel-lift”, dependendo das condições de maré

PERNOITE DE EMBARCAÇÕES

É proibido o pernoite de embarcações atracadas, salvo os casos especiais previstos nestas Normas.

O Pernoite de embarcações na doca deverá ser previamente comunicado e autorizado pela DIRAN.

INTERDIÇÃO

Quando solicitado pelas Diretorias de Vela ou Pesca, toda ou parte da doca poderá ser interditada para eventos esportivos, devendo as demais embarcações utilizarem os espaços autorizados.

NA VÉSPERA DOS EVENTOS ESPORTIVOS

É permitido atracação às embarcações que estiverem inscritas nos eventos esportivos, cuja saída para a competição seja na manhã do dia seguinte.

OBS.: Cabe à DIRAN, em conjunto com as Diretorias de Pesca e Vela, a elaboração de normas a serem estabelecidas em cada evento.

No dia de eventos esportivos é permitido pernoite às embarcações que tenham participado dos mesmos, ou aquelas que tenham chegado ao clube após o horário dos hangaristas.

OBS.: Comunicar à DIRAN ou ao vigilante em serviço.

Qualquer dia é permitido atracações às embarcações com avarias assim como nos casos omissos e de força maior.

Casos especiais de necessidade de pernoite dentro da doca requerem aprovação prévia da DIRAN.

NO PÍER VILLARINO E NOS CAIS EXTERNOS

É permitido a atracação de embarcações de sócios e de visitantes, assim como as de peso e tamanho acima do normal, após registro na DIRAN.

UTILIZAÇÃO DE MATERIAL

MANGUEIRAS

Somente com bico de fecho rápido ou similares e de calibre máximo de ½ polegada.

O uso de mangueiras de ¾ de polegada somente é permitido para o abastecimento de tanque.

SOLICITAÇÃO DE EQUIPAMENTOS

A utilização de limpa-diesel, madal, lanchas para reboque, etc. é feita por solicitação na DIRAN em Ordem de Serviço no modelo próprio.

TRANSPORTE CAIS/FUNDEADOURO

Será feito pelo barco de tráfego em horário corrido.

O regresso ao cais poderá ser pedido através do Mestre do barco de tráfego ou contato rádio no canal 67 VHF, chamando o barco de tráfego.

SEGURANÇA E EMERGÊNCIA

Toda saída de embarcação deverá ser comunicada a Sala de Rádio (canal 68, VHF) informando nome da embarcação, número de pessoas à bordo, destino e hora provável de regresso. Quando do regresso, a chegada ao Clube também deverá ser informada.

Existe no hangar 2, para uso exclusivo em emergência e socorro no mar, uma moto-bomba, assim como amarras (cabos) e ancora (ferro) sob a responsabilidade da DIRAN.

Nos acidentes com embarcações e na falta do proprietário, é de responsabilidade do Empregado Particular a comunicação do ocorrido à DIRAN, citando testemunhas (se as houver).

DA DISCIPLINA

Aos Empregados Particulares e Concessionários Navais, não é permitida a venda de bebida alcóolica no interior do clube dentro do horário do expediente.

Não será permitido qualquer concessionário deixar qualquer tipo de material fora de suas oficinas após o expediente.

As penalidades instituídas pelos Regimentos Complementares do Iate Clube do Rio de Janeiro são extensivas aos Empregados Particulares e Concessionários Navais no que couber, sendo a aplicação das mesmas feita pelo Diretor de Administração Náutica e Radiocomunicação.

As penalidades sofridas pelos Empregados Particulares e Concessionários Navais são transcritas em seus assentamentos existentes na DIRAN.

É proibido todo e qualquer tipo de jogo a dinheiro nas dependências do Clube.

PROFISSIONAIS QUE TRABALHARÃO NO PATAMAR DO HANGAR 8

Descarte de óleo imprestável: O óleo imprestável deverá ser colocado em recipiente apropriado localizado na área de motores. Não deverá ser deixado, em nenhuma hipótese, na área de encalhe.

Na área reservada para reparo de motores diesel não será permitido deixar ou estocar qualquer peça dos mesmos. Após o expediente os mecânicos deverão recolher todo o material dentro das suas respectivas oficinas.

Trabalho com equipamento elétrico: Os cabos elétricos dos equipamentos deverão possuir tomadas apropriadas e plugadas nas tomadas existentes na lateral do hangar 07. É terminantemente proibido usar fio desencapado para fazer a conexão com as tomadas.

Limpeza da área de encalhe: Todo lixo gerado no reparo da embarcação deverá ser colocado em recipiente próprio disponível nas proximidades. O lixo de maior vulto poderá ser deixado ao lado do recipiente. Quando a embarcação for liberada, a área ocupada deverá estar limpa, caso contrário a embarcação não será removida.

Material retirado da embarcação e depositado na área de encalhe: Todo o material retirado da embarcação e que ainda tenha serventia, deverá ser arrumado próximo a ela, de forma a não ser confundido com material inservível.

Pintura de embarcação: Na pintura, à pistola, da embarcação, deverá ser verificado se tal procedimento não afetará a embarcação que está próxima. Caso vá afetar, tomar as providências necessárias como, por exemplo, cobrir o bordo da lancha próxima para não danificar a pintura.

Trabalho no interior dos hangares: Somente limpeza ou lavagem da embarcação mantendo a área limpa e arrumada após a faina.

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