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25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés www.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.br

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02 02 02 02 02 tem roda Uberaba 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 25/06 a 01/07/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

DE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍ por ROBERTO NASSER

([email protected])

EXPEDIENTE• Tem Roda é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação, Comercial e Parque Gráfi-co: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 -Parque do Mirante - CEP 38.081-232 -Uberaba/MG• PABX: (34) 3315-9797• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo fone(34) 3315-9797

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ço, atrapalhado pelo Tsunami ja-ponês, só agora apareceu o FiatBravo com a motorização T-Jet. 152cv de potencia, ótimo desempenho,segurança, bem equipado, a R$69.000.

- Pacote - Para conter custosaos proprietários de Audi A1 aseguradora Porto Seguro criouapólice a partir de R$ 1.880.

- Negócio - Resolução Contran384 proíbe lâmpadas de xenônio emfaróis não projetados opticamentepara recebe-las. Boa providência,evita o perigo do ofuscamento aosmotoristas em sentido contrário. AOsram, fabricante, diz respeitar aregra, produzindo, fornecendo àsmontadoras e reposição. Pressãoe reclamações do técnico paulista-no Roberto Gozzo, preocupado como egoísmo perigoso do uso, quei-xou-se ao Contran.

- Onda - Moras ou vais a S Pau-lo, Rio, Salvador ou Brasília ?Quer fazer graça com importado? Alugue um Chevrolet Malibu naHertz. Modelia descontinuada,

ainda disponível no Brasil, loca-ção para 100 km por R$ 280/dia,+ 11 % de curiosa taxa de serviço,+ R$ 40 de proteção a terceiro.

- Antigos - Um dos leilões domelhor fim de semana antigomobi-lístico no mundo, é o da Gooding &Company em Pebble Beach, Califor-nia, 20 e 21 de agosto, terá duasraridades: Bentley 1921, chassi 0003,mais antigo do mundo, e moto Brou-gh Superior 1931, ex Steve Mc Que-en.

- Ecologia - Sistema destiladorde solventes criado pela Renaultem sua fábrica paranaense redu-ziu a geração de resíduos, reapro-veita material, diminui custos, e aemissão de gás carbônico.

- Gente - Marcel Della Barba,27, jornalista, promoção. OOOOSaiu da Volks e é novo Supervisorde relações com a imprensa de au-tomóveis da Mercedes-Benz.OOOO Alexandre Carvalho, jorna-lista, evolução. OOOO Deixou aX-Press, boa assessoria de im-prensa, assumiu lugar no clienteNissan. OOOO

Questão de influência, a Fiat na ItáliaQuestão de influência, a Fiat na ItáliaQuestão de influência, a Fiat na ItáliaQuestão de influência, a Fiat na ItáliaQuestão de influência, a Fiat na ItáliaUsualmente fábricas de auto-

móveis tem muita importância nascidades onde estão instaladas.Fácil entender, dão emprego, ga-rantem o consumo, fortificamcomércio, indústria, melhoram osserviços públicos, geram muitosimpostos. Apesar da situaçãocomum, nenhuma delas tem tan-to relevo quanto a Fiat em Tu-rim, Itália. Ali nascida, foi manti-da para garantir a importânciaregional depois que deixou de sercapital. A decisão gera influen-cia, garante as condições citadas,e deu destaque á agradável ci-dade na razão direta da impor-tância de seus condutores, a fa-mília Agnelli, do primeiro ao últi-mo Giovanni, e de seu peso es-pecífico e institucional na econo-mia e na política italianas.

Um outro aspecto de caráter

histórico e econômico, é o de terassumido boa parte das monta-doras italianas, impedindo-as defechar por variadas razões - ges-tão, capital, capacidades. A Fiatas absorveu, com sinergias in-dustriais, ou as manteve com suasmarcas, da pioneira Ceirano, àSiata, como as mais recentesaquisições, Ferrari, Maserati,

Lancia, Auto Bianchi, Inocenti,Alfa Romeo.

Exceto Lamborghini, a Fiatdetém todas as marcas italianasde veículos, e ter assumido ocontrole da Chrysler e suas mar-cas Dodge e Jeep, fincando basecomo vencedora no mercadonorte-americano, aumentará estecapital institucional.

Mais mítico veículo da história, o Jeep agora é FiatMais mítico veículo da história, o Jeep agora é FiatMais mítico veículo da história, o Jeep agora é FiatMais mítico veículo da história, o Jeep agora é FiatMais mítico veículo da história, o Jeep agora é Fiat

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De Buenos Aires, as novidades para o BrasilDe Buenos Aires, as novidades para o BrasilDe Buenos Aires, as novidades para o BrasilDe Buenos Aires, as novidades para o BrasilDe Buenos Aires, as novidades para o Brasil

O Salão do Automóvel de Bu-enos Aires, encerrando-se nestedomingo, acertou seu alvo depoisde tentativas e da falha, por au-sência, há dois anos: secunda oBrasil em importância nas Améri-cas Latina e do Sul. E o fato de,sendo mercado menor - 600.000unidades x 3.500.000/ano brasi-leiras - realça o apresentar dasestrelas em nosso perímetro.

Foco preciso, os argentinosreceberam as atrações em ano denão realização da mostra paulis-ta, e o fizeram com os principaispicapes do mercado nacional:Ford Ranger; GM Colorado; ver-são cabine simples, opção motora gasolina, e cabine dupla enfei-tada para o VW Amarok; e no-vos picape Dodge Ram. Em au-tomóveis, manteve a colocação,ao exibir, em primeira mão, oChevrolet Cobalt (foto), a ser fei-to no Brasil ainda este ano parasubstituir os cansados, porém lu-crativos Astra, e seu derivadoVastra - também dito Vectra.

Registrou, também, o anúncioformal de produção do ToyotaEthios em 2012, em Sorocaba,SP. Será menor, construção sim-plificada, com jeito de Daihatsu,associada da marca. Da Vo-lkswagen, estudando produzi-lono Paraná, o SpaceCross, comdecoração e acessórios sugerin-do disposição fora de estradapara a versão do SpaceFox. Dú-vida há sobre o Honda City,mostrado como argentino, infor-mando-se que a brasileira iráminguar em favor da fabricaçãovizinha. A Honda no Brasil nega.

Feita na Argentina, a versão

1.6 turbo do Peugeot 408; im-portados europeus, 508 e Ci-troëns DS3 e DS4.

Boa referência é o RenaultDuster, utilitário esportivo comopção de tração total, focado nosucesso do Ford Ecosport, po-rém maior, sobre a antiga, po-rém resistente plataforma B090,

base de Logan e Sandero.O governo também aprovei-

tou a presença maciça anuncian-do medidas legais pró-seguran-ça, como pelo menos um engateIsofix; cintos de segurança comtrês pontos em 2013, e dois air-bags e ABS em 2014.

DE VOLTA - O Ranger virácarregado de esperanças de vol-tar a disputar os primeiros luga-res de venda. Já foi líder por dé-cadas na Argentina e perdeu oposto para o Toyota Hi-Lux. NoBrasil estava nos primeiros luga-res, mas ficou para trás. Sua atu-alização terá leque aberto para

concorrer em todas as faixas deversões, aplicativos e preços.Ganhos em porte, confortos,mecânica como a transmissão deseis velocidades, e novas moto-rizações. Da cabine simples commotor diesel importado, Duratec2.5 e modesta tropa de 122 cv,até o 3.2 de ampla cavalagem,incluindo nas opções versão agasolina.

ESPERANÇA - O GM Co-balt renovará a marca no Brasil,alento em meio a produtos anti-gos. Projeto original Daewoo,assumido pela GM, grande auxi-liar no processo de recuperação.Linhas marcantes atribuídas aodesigner Carlos Barba, fazedor demilagres com carrocerias novaspara plataformas antigas. Original-mente o projeto se chama GMEmerging Market Gamma II Vehi-cle e não foi criado no Brasil. Asdimensões maiores indicam subs-tituirá o Astra e seu derivado Vas-tra - também dito Vectra.

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25/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/2011 tem roda Uberaba 0303030303CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

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PARCEIRO DA SELEÇÃO VVVVVolkswolkswolkswolkswolkswagen vagen vagen vagen vagen vai sorai sorai sorai sorai sortttttear Golear Golear Golear Golear Gol

A Volkswagen do Brasil(representada em Uberabapela concessionária Distrive),patrocinadora oficial da Se-leção Brasileira, lançou acampanha publicitária do Gol(foto), o carro oficial da sele-ção, que inicia em julho a dis-puta da Copa América na Ar-gentina. No comercial “Tu-lio”, criado pela agência Al-mapBBDO, a Volkswagenajudará o jogador Tulio Ma-ravilha a conquistar seu ob-jetivo, que é atingir a marcade 1.000 gols. O filme, comduração de 30 segundos, seráveiculado em TV aberta e ca-nais a cabo. A campanha tam-bém conta com vinhetas emespaços específicos.

O filme, gravado na mon-tagem final da fábrica Vo-lkswagen de Taubaté, no Es-tado de São Paulo, apresentao jogador em cenas de jogos edescreve sua trajetória de des-taque no futebol brasileiro: 14partidas pela Seleção Brasi-leira, 13 gols, nenhuma der-rota e ainda um gol inesque-cível contra a Argentina. Aofinal do filme, Tulio aparecena linha de produção lustran-

do o logo da Volkswagen numGol vermelho e é surpreendi-do por um engenheiro da em-presa, que pergunta: “Tulio,faltam quantos gols?”. O ga-roto-propaganda responde epede mais um carro.

O filme termina com a as-sinatura: “Gol. O carro ofi-cial da Seleção Brasileira”.Em seguida, comunica o hot-site da promoção Eu Quero éVer Gol (www.vw.com.br/eu-queroevergol).

Por meio da promoção “Euquero é ver Gol”, a Volkswa-gen sorteará um novo Gol0km e 15 viagens com direitoa acompanhante para assistira um jogo da Seleção Brasi-leira na Argentina, pela CopaAmérica 2011. Para concorreraos prêmios é preciso realizaro Best Drive com qualquerveículo da Volkswagen emuma das mais de 600 conces-sionárias da marca no país.

Quem quiser concorrer àsviagens, deverá fazer o BestDrive até o dia 30 de junho,quinta-feira. Todos que fize-rem o test-drive até o dia 18de julho concorrerão a umnovo Gol 0 km.

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TTTTTraseira do Classicraseira do Classicraseira do Classicraseira do Classicraseira do Classic

ARQUIVO

O Classic (encontrado emUberaba na Ubervel), sedãmais vendido da história de 86anos da marca Chevrolet no Bra-sil, registrou no último mês demaio, o melhor mês de vendasde 2011, com 11.088 unidadesemplacadas e um crescimento de25% comparado com o últimomês de abril (8.886 unidades).

Comparativamente ao mês demaio de 2010, quando 9.912unidades foram emplacadas, aChevrolet registrou um cresci-mento de 12% em maio de 2011.O Classic também comemora umcrescimento de 12,7% nos em-placamentos do modelo no acu-mulado de janeiro a maio de2011, com 43.866 unidades,comparado com o mesmo perí-odo de 2010 (38.915 unidades).

Em quase 16 anos de existên-cia, o modelo foi campeão devendas 12 vezes na comparaçãocom todos os sedãs vendidos noBrasil. Marcos Munhoz, vice-presidente de comunicação, re-lações públicas e governamentaisda GM do Brasil, comenta queultrapassar 1.000.000 de unida-des vendidas é uma fantásticaconquista. “O Chevrolet Classicoferece versatilidade, um porta-malas com 390 litros de capaci-dade e um excelente espaço in-terno, itens que certamente co-laboraram para alcançarmos estamarca”, acrescenta.

“O Chevrolet Classic é umcarro com custo-benefício exce-lente, que atende às necessida-des dos clientes que procuramum veículo espaçoso e confor-tável”, observa Ronaldo Znidar-sis, diretor geral de marketing evendas da Chevrolet.

O Chevrolet Classic está noseleto grupo de modelos comer-cializados no Brasil que supera-ram a marca de 1 milhão de uni-dades emplacadas. Hoje, eleocupa a segunda posição, atrásapenas do Volkswagen Fusca.

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25/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/2011 tem roda Uberaba 0505050505CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

PORSCHE 911 GT3 RS 4.0 Só 3 unidades para o BrasilSó 3 unidades para o BrasilSó 3 unidades para o BrasilSó 3 unidades para o BrasilSó 3 unidades para o Brasil

Uma fera com motor de 500cv. O novo Porsche 911 GT3RS 4.0 (foto), uma das versõesmais conhecidas, cobiçadas ede maior sucesso da marca,chega para derrubar todos osrecordes em sua categoria.Com produção limitada a 600unidades, o 911 GT3 RS 4.0reúne em um carro de rua to-das as características que fi-zeram do 911 GT3 um vence-dor nas pistas. A StuttgartSportcar, importadora oficialda Porsche no Brasil, trarátrês unidades que chegarãono final do ano.

O 911 GT3 RS 4.0 oferecetecnologia automobilísticapuro-sangue até o seu nívelmais profundo. O motor de 6cilindros com 4 litros de cilin-drada, o maior motor da linha911 na história, também é omotor naturalmente aspiradode maior potência, com 125cv/litro. Ele alcança potênciamáxima de 500 cv a 8.250 rpm.O motor oferece torque máxi-mo de 460 Nm a 5.750 rpm.

O 911 GT3 RS 4.0 ofereceum desempenho realmenteimpressionante, e o seu núme-ro mais eloquente é o fato deque ele completa uma volta napista de Nürburgring-Nords-chleife em 7 minutos e 27 se-

gundos. Disponível apenascom transmissão manual de 6marchas, vai de 0 a 100 km/hem 3,9 segundos e chega a 200km/h em pouco menos de 12segundos. A dirigibilidade ex-cepcional do 911 GT3 RS 4.0é fruto de detalhes meticulo-samente coordenados. Alémde usar componentes da sus-pensão tipicamente encontra-dos no automobilismo, eleteve o peso reduzido.

O 911 GT3 RS 4.0 vem pin-tado de fábrica na cor brancae sua aparência enfatiza aproximidade com o automobi-lismo. A posição rebaixada doveículo, a asa traseira de gran-de porte com placas lateraisadaptadas, o escapamentocentral duplo típico e a car-roceria com otimização aero-dinâmica refletem o parentes-co com os Porsche 911 de com-petição. Os defletores de arfrontais laterais, as chamadasaletas, aparecem pela primeiravez em um Porsche de produ-ção e são testemunhas de umaengenharia de precisão aerodi-nâmica. Elas criam um aumen-to na força vertical descenden-te no eixo e, juntamente com aasa traseira fortemente inclina-da, colocam o veículo em equi-líbrio aerodinâmico.

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A Ford exibiu no Salão Inter-nacional do Automóvel de Bue-nos Aires uma de suas mais re-centes inovações para aumentara eficiência dos motores a com-bustível: a tecnologia EcoBoost.

Presente no novo Ford Mon-deo, a nova geração de motoresEcoBoost é capaz de aumentarem cerca de 20% a economia decombustível e reduzir em tornode 15% as emissões de CO2,melhorando ao mesmo tempo aperformance de direção. Empoucas palavras, é uma tecnolo-gia que permite obter mais com

FFFFFord apresenta umord apresenta umord apresenta umord apresenta umord apresenta ummomomomomotttttor mais econômicoor mais econômicoor mais econômicoor mais econômicoor mais econômico

menos, graças à tecnologia deponta utilizada pela engenharia daFord mundial.

Os novos motores EcoBoostsão propulsores que aliam as tec-nologias de turbocompressão einjeção direta de combustívelpara oferecer a mesma potênciade um bloco maior, mas com onível de consumo e emissões deum motor pequeno. A tecnolo-gia EcoBoost está sendo intro-duzida progressivamente em di-versos mercados em todo o mun-do e continuará a se expandir, deacordo com a montadora.

06 06 06 06 06 tem roda Uberaba 25/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda 25/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/201125/06 a 01/07/2011 tem roda Uberaba 0707070707CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

Com qualidade japonesa, afamília Tiida chega ao modelo2012 com mudanças que vãoagregar mais conforto e estilo aosveículos (já disponíveis em Ube-raba na concessionária Kamel-car). O Nissan Tiida, o pioneirohatch da família no mercado bra-sileiro, está disponível em trêsversões (1.8 S MT, 1.8 SL MTe 1.8 SL AT). Já o Nissan Tiidasedã vem em única versão 1.8MT. Apesar de agregar novositens, ambos continuarão com osmesmos preços praticados nomodelo anterior, além da garan-tia de 3 anos de fábrica.

Entre as mudanças no mode-lo 2012 estão a entrada da corbranca para todas as versões enovos itens de série. O NissanTiida 1.8 S MT ganhou novasrodas de liga leve aro 16”. Já asversões 1.8 SL (manual e auto-mático) se diferenciam pelos no-vos para-choques com designmais esportivo, robusto e total-mente na cor do carro, mini-sai-as laterais na cor do veículo e ae-rofólio na tampa traseira. Alémdestas características, a versãoSL manual passa a contar com odispositivo i-Key, a chave inteli-gente, que até então era ofereci-da apenas na versão topo de li-nha (SL automática). Já o Nis-san Tiida sedã mantém a versão

1.8 MT e ganhou ajuste de altu-ra do banco do motorista, antesdisponível apenas no modelo ha-tch, que proporciona maior co-modidade e prazer ao dirigir.

GLOBAL - Produzida em di-ferentes fábricas espalhadas pelomundo, como Japão, China,Taiwan, Tailândia, México, Áfri-ca do Sul e Malásia, e vendidaem praticamente todos os paísesdos cinco continentes, a linha Tii-da tem mais de 2 milhões de uni-dades vendidas. Os modelos ofe-recidos no Brasil são produzidosno México. A família Tiida é líderabsoluta de vendas em seu seg-mento nos Estados Unidos evice-líder no México.

Nissan já comerNissan já comerNissan já comerNissan já comerNissan já comercializa a família Tiida 20cializa a família Tiida 20cializa a família Tiida 20cializa a família Tiida 20cializa a família Tiida 201111122222Disponível nas carrocerias hatchback e sedã, modelo ganha novos itens de série para ficar mais competitivo

O amploespaço internodo Nissan Tii-da pode sercomparado aum carro decategoria su-perior. Issoporque traz4.295 mm decomprimento e1.545 mm dealtura, enquan-to seus con-correntes dire-tos trazem me-didas inferio-res, como oHyundai i30 eCitröen C4. Ohatch traz ain-da porta-malascom capacida-de de 289 li-tros podendochegar a 463litros nas ver-sões SL, devido ao sistema debanco traseiro reclinável e desli-zante.

O Nissan Tiida sedã propor-ciona ainda mais espaço interno,com 4.472 mm de comprimentoe 1.547 mm de altura. Tudo issoaliado ao espaçoso porta-malascom 476 litros de capacidade. Oconforto também é superior por

Nissan Tiida sedã, que chega na linha 2012Nissan Tiida sedã, que chega na linha 2012Nissan Tiida sedã, que chega na linha 2012Nissan Tiida sedã, que chega na linha 2012Nissan Tiida sedã, que chega na linha 2012

DeDeDeDeDetalhes do painel (esq.) e motalhes do painel (esq.) e motalhes do painel (esq.) e motalhes do painel (esq.) e motalhes do painel (esq.) e motttttor 1or 1or 1or 1or 1.8 f.8 f.8 f.8 f.8 flelelelelex (dirx (dirx (dirx (dirx (dir.).).).).)

FOTOS DIVULGAÇÃO

O Nissan TiidaO Nissan TiidaO Nissan TiidaO Nissan TiidaO Nissan Tiidaé equipado comé equipado comé equipado comé equipado comé equipado com

prprprprpropulsor 1opulsor 1opulsor 1opulsor 1opulsor 1.8.8.8.8.8litro flex de 126litro flex de 126litro flex de 126litro flex de 126litro flex de 126cv de potênciacv de potênciacv de potênciacv de potênciacv de potência

conta do con-junto de ban-cos generosa-mente largos,que são cons-truídos comespuma de du-pla espessura.

Em ambosos modelos, opainel de ins-trumentos temseus comandosde fácil opera-ção e a direçãocom assistênciaelétrica (EPS)e ajuste de al-tura, que é leveem manobrasde baixa velo-cidade e pro-gressivamentefirme em velo-cidade alta.

Além donovo ajuste de

altura do banco do motorista, oTiida sedã conta ainda com câm-bio manual de seis marchas, re-trovisores e vidros dianteiros etraseiros elétricos, ar-condicio-nado manual, computador debordo, alarme com acionamen-to por controle remoto (keyless),travamento automático das por-tas, sistema de rádio CD Player

com função MP3, quatro alto-falantes e rodas 15” com calotasintegrais.

O Tiida 1.8 S MT traz todasas características do modelosedã, além das novas rodas deliga leve aro 16” e airbag duplo.Já as versões 1.8 SL (automáti-ca e manual) contemplam ositens da versão de entrada domodelo, além dos novos para-choques esportivos, mini-saiaslaterais e aerofólio na tampa tra-seira, chave inteligente I-Key(novidade para a versão manu-al), piloto automático, sistema defreios ABS, bancos traseiros re-clináveis e deslizantes, revesti-mento dos bancos em couro, tetosolar elétrico e ar condicionadoautomático e digital.

MOTOR FLEX - A famíliaTiida é reconhecida também peloexcelente nível de potência, for-ça e economia. Conta com mo-tor 1.8 16V flex de 126 cavalosquando abastecido com álcool e125 cv a gasolina. Para garantiro menor consumo, o propulsorutiliza o sistema CVVTCS (va-riação da abertura das válvulasatravés de variador de fase).Essa tecnologia proporciona aomotorista respostas rápidas àsacelerações. Conforme a pres-são no pedal do acelerador, as

válvulas se movimentam commaior ou menor grau de abertu-ra e fechamento, proporcionan-do a queima de combustível maiseficiente e, com isso, melhora orendimento do motor em qual-quer rotação.

O Nissan Tiida pode ser equi-pado com câmbio manual ou au-tomático. Com câmbio manual de6 velocidades, atinge a velocida-de máxima 195 km/h e leva 9,6segundos para acelerar de 0 a 100km/h - com etanol. Na versãoautomática, o modelo hatch temo desempenho mais suave. Ace-lera de 0 a 100 km/h em 11 se-gundos e chega aos 178 km/h develocidade máxima abastecidocom combustível vegetal.

A modelo daA modelo daA modelo daA modelo daA modelo daNissan pode virNissan pode virNissan pode virNissan pode virNissan pode vir

com câmbiocom câmbiocom câmbiocom câmbiocom câmbiomanual oumanual oumanual oumanual oumanual ouautomáticoautomáticoautomáticoautomáticoautomático

A linha 20A linha 20A linha 20A linha 20A linha 201111122222ganha novosganha novosganha novosganha novosganha novos

itens, masitens, masitens, masitens, masitens, mascontinua com oscontinua com oscontinua com oscontinua com oscontinua com osmesmos preçosmesmos preçosmesmos preçosmesmos preçosmesmos preços


O Fiat Linea (foto, encontra-do em Uberaba na San Marco),acaba de ganhar sua linha 2012,que traz algumas novidades.

A nova versão Essence 1.816V, por exemplo, pode contarcom câmbio mecânico ou Dua-logic. Muito bem equipada, elatem os conteúdos de série daantiga versão LX, como compu-tador de bordo, direção hidráu-lica, airbag duplo, ar-condicio-nado, faróis de neblina, volanteem couro, vidros, travas e espe-lhos elétricos, mais os novos itensde série: freios ABS, roda de ligaleve 15” e quadro de instrumen-tos com display Dot Matrix.

Além da Essence, a novagama mantém a versão Absolute1.8 16V Dualogic, que agorachega com rodas de liga leva 17”de série e sem repasse de pre-ço. Essa versão possui uma lis-ta de equipamentos de série bemcompleta. Entre os itens, ar-con-dicionado digital, bancos em cou-ro, Blue&Me, sensor de estaci-onamento, volante em courocom comando do rádio e telefo-ne, saída de ar para bancos tra-seiros, apóia-braço central dian-teiro com portas objetos, entreoutros. Para completar a novagama, a versão T-Jet Turbo 152cv. Ela não sofre alterações econtinua com excelente propos-ta de conteúdos específicos quepersonalizam a esportividade.

Com a linha 2012 chegamtambém dois novos kits para aversão Essence: Emotion 1 eEmotion 2. O primeiro traz ban-co revestido em veludo, apóia-braço central dianteiro com por-ta-objetos, saída de ar para ban-co traseiro, luzes de leitura dian-teira com spot, lentes fumê ebordas cromadas. Tudo isso porR$ 500,00. O Emotion 2 con-tém os conteúdos acima com adiferença que o banco é revesti-do parcialmente em couro e saipor R$ 2.300,00.

O Linea é muito bem equipa-do, com conteúdos tecnológicoscomo Blue& Me NAV, side bagsdianteiros + window bags e pi-loto automático mais sensorescrepuscular e de chuva.

Nova gamaNova gamaNova gamaNova gamaNova gamapara o Fiatpara o Fiatpara o Fiatpara o Fiatpara o FiatLinea 20Linea 20Linea 20Linea 20Linea 201111122222

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RRRRRenault prepara cenault prepara cenault prepara cenault prepara cenault prepara chegada do Dusthegada do Dusthegada do Dusthegada do Dusthegada do Dustererererer

SUV DustSUV DustSUV DustSUV DustSUV Dustererererer, que a R, que a R, que a R, que a R, que a Renault traz estenault traz estenault traz estenault traz estenault traz este ano para o Brasile ano para o Brasile ano para o Brasile ano para o Brasile ano para o Brasil

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A Renault (representada emUberaba pela Kamelcar) amplia-rá a sua gama de produtos, dispo-nibilizando o utitilitário esportivoDuster, um autêntico modelo SUV,que será mais uma opção para oconsumidor brasileiro nesse con-corrido segmento do mercado.

“O nosso plano estratégicoprevê aumentar a nossa partici-pação no mercado brasileiro euma das principais ferramentas éa ampliação da nossa gama deprodutos. É por essa razão quea Renault do Brasil lançará oDuster, um modelo que reúnetodos os atributos e qualidadesque os consumidores desse con-corrido segmento do mercadobrasileiro buscam”, explica Jean-Michel Jalinier, presidente daRenault do Brasil.

Os números comprovam a

afirmação deJean-MichelJalinier. O vo-lume de ven-das de mode-los SUVs nomercado bra-sileiro de veí-culos de pas-seio entre osanos de 2000e 2010 regis-trou um cresci-mento superiora 16 vezes, en-quanto o mer-cado cresceu2,2 vezes nomesmo perío-

do. Em termosde participa-ção do seg-mento SUV nomercado, hou-ve um salto de1% das ven-das de veículosde passeio, em2000, para7,6% no anopassado.

O Dustervem para satis-fazer os consu-midores quevalorizam ca-racterísticascomo robustez,

espaço interno e conforto, alémdas generosas dimensões externas,o que garante versatilidade de uti-lização e segurança. Por isso, oRenault Duster é um veículo nãosó para uso no dia-a-dia, mas tam-bém projetado para o lazer.

Fruto de um vitorioso projetomundial, o Renault Duster refle-te o know-how do grupo Renaultno universo dos veículos com tra-ção do tipo 4x4. O Duster é umautêntico utilitário esportivo: pelaconcepção, desenho externo, es-paço interno, altura livre em re-lação ao solo e pela disponibili-dade de dois tipos de tração 4x4e 4x2. O Duster permite ao mo-torista guiar em outros tipos deterrenos, além do asfalto, graças,por exemplo, aos bons ângulosde entrada e de saída: 30 grause 35 graus, respectivamente.


OporOporOporOporOportunidades perdidastunidades perdidastunidades perdidastunidades perdidastunidades perdidas

ALALALALALTTTTTA RA RA RA RA RODODODODODAAAAA por FERNANDO CALMON

([email protected])

Apesar dos percalços, o mercadoargentino se integra cada vez maisao brasileiro e vice-versa. Bom exem-plo é o Salão do Automóvel de Bue-nos Aires. Teve início modesto em1998 e apenas cinco edições entre-meadas pelas crises econômicas nopaís vizinho que atingiram sua indús-tria automobilística. Desde 2005 pas-sou a ser organizado nos anos ímpa-res e assim se intercalar com o Salãode São Paulo, nos anos pares.

A exposição bienal em 2011, de 17a 26 deste mês, tem público previstoem torno de 500.000 pessoas, segun-do os organizadores. Proporcional-mente ao tamanho dos mercados sur-preende, pois com toda a tradição édifícil São Paulo atrair mais de 600.000a 700.000 visitantes.

Essa edição do salão portenhoapresenta grandes novidades para osdois mercados. Os fabricantes apro-veitaram o bom momento para ante-cipar o que chega nos próximos me-ses. Entre as surpresas o ChevroletCobalt, novo sedã compacto desen-volvido na Coreia do Sul com partici-pação brasileira. Embora apresenta-do como carro-conceito e superequi-pado, está pronto para o lançamentonesse segundo semestre, suceden-do o Corsa sedã. A nova picape S10surgiu disfarçada como Colorado(nome nos EUA) na versão Rally.Retirados os pesados adereços, é omesmo produto que será lançado aquilogo no início de 2012.

A Ford também antecipou comoserá a nova Ranger, mostrada antesno Salão da Austrália, em outubro doano passado. Fabricada na Argenti-na e prevista para meados de 2012,pôde ser apreciada por inteiro emversão definitiva, inclusive o interiorevoluído da cabine dupla. A Renaultexibiu o utilitário esporte compactoparanaense Duster que chegará emquatro meses. A Sport Cross, versãoaventureira da station argentina Spa-ceFox, está pronta e prevista paraagosto.

O Fiat 500 mexicano estreou parao mercado argentino com o motor 1.4Multiair, de 102 cv, fabricado nosEUA. E a Nissan surpreendeu ao exi-bir o Sunny, sucessor do Tiida sedã,que também virá do México, em 2012.

Otimismo quanto ao crescimentodos dois mercados ninguém tem dú-vidas e marcou o Salão de BuenosAires. No entanto, a capacidade daindústria instalada competir com ve-ículos importados já não parece tãoclara. Um executivo brasileiro, quepediu anonimato à coluna, fez as con-tas: em 2013, se nada for mudado paraaumentar a competitividade, sairámais barato importar um modelo com-pacto da China, pagando imposto de35% e o frete, do que produzir aqui.

Há outros sinais claros sobre es-sas dificuldades, como a escalada doscustos de mão de obra evidenciados

na longa greve de 37 dias enfrentadana fábrica paranaense da Volkswagen.A vizinha Renault pagou o que o sin-dicato pediu para evitar uma paradaàs vésperas de um lançamento. A ja-ponesa Mazda volta ao mercado bra-sileiro no próximo ano, mas preferiuabrir uma fábrica no México. A BMWanunciou que planeja produzir naAmérica Latina. O Brasil, ainda can-didato, enfrenta a forte concorrênciamexicana pelo investimento da mar-ca alemã.

De oportunidade em oportunida-de perdida, o país precisa decidir oque quer da vida em termos industri-ais. Consolidar-se como polo produ-tivo e exportador ou simplesmentepassar a importar carros completosou desmontados com baixo conteú-do local.

• RODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVAAUMENTA aos poucos a oferta

de câmbio automático em modelosmais acessíveis. Renault terá essaopção no Sandero e também no Lo-gan até agosto. É unidade convenci-onal, com conversor de torque, fabri-cada na França pela STA, subsidiáriada marca. Câmbio robotizado, mes-mo de produção nacional, foi descon-siderado.

ÚLTIMA forma: Fiat 500 terá mo-tor flex (1,4 Fire Evo) e também câm-bio de cinco marchas produzidos noBrasil e exportados para o México,de onde virá sem imposto. Para com-pensar os 12 cv a menos em relaçãoao motor atual, utilizará marchas maiscurtas que as da atual caixa de seisvelocidades. Futuro Multiair flex virádos EUA, mas com desenvolvimen-to brasileiro.

FREELANDER 2 agora dispõe demotor diesel com turbocompressor degeometria variável de 2,2 l/190 cv/43kgf·m e autonomia de até 972 km, se-gundo a Land Rover. O preço, comotodo diesel, é um pouco puxado: deR$ 130.000 a R$ 173.000. Motor de seiscilindros em linha a gasolina, 3,2 l emais 43 cv custa R$ 7.000 a menos:ideal para quem roda menos.

INVESTIMENTO na nova fábricada BorgWarner, em Itatiba (SP), tota-liza R$ 70 milhões. Capacidade de pro-dução de turbocompressores subiráde 300.000 para 500.000 unidades/ano. Para alcançar esse volume aempresa conta que motores turboflex,na faixa de 1 a 1,4 litro de cilindrada,serão ofertados no Brasil visando amenor consumo de combustível.

SEGUNDA animação daDisney.Pixar sobre automóveis, Car-ros 2 estreia dia 24 deste mês. Filmeem 3D vale ainda mais a pena de serassistido por quem tem conhecimen-tos automobilísticos para percebersutilezas e bom humor dos diálogos.Prende a atenção dos menos inicia-dos pelo ritmo acelerado e enredo maisapurado do que no primeiro filme.

CONSULTÓRIO MECÂNICO

A batA batA batA batA bateria do carreria do carreria do carreria do carreria do carro gastao gastao gastao gastao gastamais energia com o friomais energia com o friomais energia com o friomais energia com o friomais energia com o frio

Durante o inverno a bateria requer mais cuidados, porque exige mais energiaDurante o inverno a bateria requer mais cuidados, porque exige mais energiaDurante o inverno a bateria requer mais cuidados, porque exige mais energiaDurante o inverno a bateria requer mais cuidados, porque exige mais energiaDurante o inverno a bateria requer mais cuidados, porque exige mais energia

Um dos temores de quem vi-aja com veículo próprio é ter pro-blema com a bateria do carro.De acordo com o engenheiro dedesenvolvimento da BateriasMoura, Thiago Dantas, para evi-tar surpresas desagradáveis, éimportante tomar algumas pre-cauções antes da hora de viajar.

“Peça ao seu eletricista deconfiança para medir a tensão doalternador com o veículo em fun-cionamento”, sugere. “Dessa for-ma, ele pode verificar se o dis-positivo está funcionando corre-tamente. Isso garantirá a recar-ga da bateria”.

Segundo Dantas, se houvermuitos equipamentos instaladosno veículo - como faróis de mi-lha, som de alta potência, DVDe rastreadores - também é im-portante medir a tensão do al-ternador com o veículo em fun-cionamento e com todos osequipamentos ligados. “Comisso, pode-se avaliar se a peçanão está sobrecarregada pelo ex-

Para nãoPara nãoPara nãoPara nãoPara nãodescarregar adescarregar adescarregar adescarregar adescarregar a

bateria, evite obateria, evite obateria, evite obateria, evite obateria, evite osom por períodossom por períodossom por períodossom por períodossom por períodos

longos com olongos com olongos com olongos com olongos com oveículo desligadoveículo desligadoveículo desligadoveículo desligadoveículo desligado

cesso de equipamentos. Se a ten-são estiver abaixo de 13,6V, abateria não estará sendo recar-regada adequadamente”, apon-ta o especialista.

Para não descarregar a ba-teria, é importante evitar utilizar

o som por períodos prolongadoscom o veiculo desligado. Ao des-ligar o carro, mesmo que porpouco tempo, verifique se nãodeixou nenhum instrumento liga-do, como som ou faróis. Se, ao

dar a partida, houver dificuldadeou demora em acionar o motor,procure um técnico de confian-ça para avaliar a bateria e o mo-tor de partida. “O motor de par-tida pode estar com defeito ou abateria pode estar com cargabaixa ou no final da vida útil”, dizo engenheiro de desenvolvimen-to da Moura.

O clima frio também exigirámais energia da bateria. “Caso elatenha descarregado, deve-se re-carregá-la completamente utilizan-do a carga lenta por 24 horas.Isso evita a formação de cristaisde sulfato, que podem causar da-nos irreversíveis ao equipamen-to”, aconselha Thiago Dantas. “Éimportante mantê-la sempre re-carregada e em bom estado”.

Caso seja a hora de trocar apeça, é fundamental exigir umade boa qualidade. As melhoresbaterias possuem normalmentetrês componentes que as diferen-ciam das demais, de segunda li-nha: agente químico, mecânico eelétrico. O agente químico é umacomposição de aditivos que fa-cilitam a recarga da bateria e aprotegem dos danos da descar-ga profunda em uso prolongado.O agente mecânico promove arobustez da bateria, garantindoseu uso prolongado. Por fim, oagente elétrico, uma composiçãode ligas especiais, promove amelhor condução de corrente dabateria. “Com isso, a energia con-segue fluir livremente, facilitandoa partida mesmo em temperatu-ras mais baixas”, conclui Dantas.

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A JATO Dynamics do Brasil,líder em fornecimento de infor-mações automotivas, divulga seurelease com os dados de veícu-los vendidos mundialmente nomês de abril de 2011. Os EUAultrapassaram a China nas ven-das em abril, com crescimento de17,9% em comparação ao mes-

Brasil volta à 4ª posição no ranking mundialBrasil volta à 4ª posição no ranking mundialBrasil volta à 4ª posição no ranking mundialBrasil volta à 4ª posição no ranking mundialBrasil volta à 4ª posição no ranking mundialmo período de 2010, deixandopara trás o país asiático, queobteve apenas 3,5% de cresci-mento. Em terceiro lugar noranking mensal, segue a Alema-nha com crescimento de 2,8%em abril. Os dados chineses in-cluem apenas veículos de pas-seio. Para o restante dos países

os números englobam carros ecomerciais leves.

O Brasil segue na quarta co-locação com aumento de 4,2%nas vendas de veículos em abrilem relação a 2010. Rússia e Ín-dia obtiveram crescimento signi-ficativo de 42,4% e 14,1% emrelação ao ano anterior.

MAIS UM PRÊMIO PARA A KIA SporSporSporSporSportage ganha destaquetage ganha destaquetage ganha destaquetage ganha destaquetage ganha destaqueO SUV Kia Sportage (foto),

que já recebeu diversas home-nagens desde seu lançamen-to, soma a essa extensa lista oprêmio Veículo Satisfação2011, da empresa de consul-toria norte-americana Auto-Pacific, baseado em comentá-rios positivos de proprietári-os de veículos Kia. O Sporta-ge (encontrado em Uberabana Kamelcar) foi nomeado ve-ículo top da categoria SUVcompacto e marcou 10 pontosa mais que o produto que fi-cou em segundo lugar. Alémdisso, o aclamado sedã Opti-ma registrou aumento signi-ficativo no feedback positivodos proprietários, ficando emsegundo lugar na categoriamédio premium, enquanto amarca Kia subiu doze posi-ções na última pesquisa.

“O Sportage recebeu feed-back positivo do mercado eatraiu novos consumidorespara a marca desde que che-gou aos showrooms, graças asua combinação imbatível dedesign, eficiência de combus-tível líder na categoria, tecno-logia inovadora e longa lista

de itens de conforto”, disseMichael Sprague, vice-presi-dente de marketing e comuni-cações da Kia Motors Ameri-ca. “Este prêmio da AutoPa-cific não só destaca o compro-misso da marca com a satis-fação do cliente, mas ressaltao fato que oferecer estilo, pro-dutos de qualidade a um pre-ço competitivo e ter garantialíder da indústria são fatoresque continuam a repercutirentre os consumidores”.

O estudo resume os resulta-dos de mais de 68 mil proprie-tários de veículos novos paradeterminar os vencedores emcada segmento. O Sportage2011 foi selecionado por entre-gar valor e altos níveis de sa-tisfação em 48 categorias dis-tintas, que medem objetiva-mente a experiência do propri-etário. Todo ano AutoPacificpublica uma grande varieda-de de estudos da indústria au-tomotiva. A empresa tambémrealiza extensa pesquisa depropriedade e consultoria parafabricantes de automóveis, dis-tribuidores, comerciantes efornecedores de todo o mundo.

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