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é da alemã Audié da alemã Audié da alemã Audié da alemã Audié da alemã Audi

28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés www.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.br

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8 - Série limitada Defender Raw chega ao BrasilSérie limitada Defender Raw chega ao BrasilSérie limitada Defender Raw chega ao BrasilSérie limitada Defender Raw chega ao BrasilSérie limitada Defender Raw chega ao Brasil 3 - Jetta tem planos especiais de financiamentoJetta tem planos especiais de financiamentoJetta tem planos especiais de financiamentoJetta tem planos especiais de financiamentoJetta tem planos especiais de financiamento

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TESTE-DRIVE TEM RTESTE-DRIVE TEM RTESTE-DRIVE TEM RTESTE-DRIVE TEM RTESTE-DRIVE TEM RODODODODODA A A A A CHEVRCHEVRCHEVRCHEVRCHEVROLET COLET COLET COLET COLET CAPTIVAPTIVAPTIVAPTIVAPTIVA 2.4 ECOA 2.4 ECOA 2.4 ECOA 2.4 ECOA 2.4 ECOTECTECTECTECTEC

ConjuntConjuntConjuntConjuntConjunto que Captivo que Captivo que Captivo que Captivo que CaptivaaaaaDANIEL MOISÉS

02 02 02 02 02 tem roda Uberaba 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 28/05 a 03/06/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

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A Fiat (representada em Ube-raba pela San Marco) é a mar-ca de automóveis mais lembra-da pelo consumidor na internetem 2011. Pelo quinto ano con-secutivo, a montadora foi eleitapelos internautas, ganhando maisuma vez o prêmio Top of Mindde Internet, do Uol. Segundo apesquisa feita pelo instituto Da-tafolha, a Fiat é a marca que vemà cabeça de 25% dos internau-

Fiat é marca mais lembrada na internetFiat é marca mais lembrada na internetFiat é marca mais lembrada na internetFiat é marca mais lembrada na internetFiat é marca mais lembrada na internettas quando o assunto é carro naweb, tendo crescido no últimoano três pontos percentuais, am-pliando ainda mais a liderança.

A premiação no Top of Mindé reflexo de uma temporada naqual a Fiat apostou como nuncaem ações na internet, como ocase do Fiat Mio, carro concei-to apresentado no Salão do Au-tomóvel de 2010, criado a partirde 17 mil sugestões de internau-

tas de 150 países.Hoje, a internet tem um pa-

pel fundamental e está presen-te em 100% das ações da Fiat.Cerca de 70% dos comprado-res passam irremediavelmentepelo site do produto antes deir a uma concessionária da mar-ca. Além disso, o portal regis-tra uma média de 2,5 milhõesde visitantes por mês nos sitesda Fiat.

A Toyota Mercosul irá ajus-tar temporariamente sua produ-ção nas plantas de Indaiatuba(Brasil) e Zárate (Argentina), porconta do gerenciamento de pe-ças disponíveis fornecidas peloJapão, como consequência doterremoto e tsunami que afeta-ram aquele país em 11 de marçode 2011.

Na planta de Indaiatuba, ondeproduz o sedã médio Corolla, aempresa vai interromper a pro-dução por um dia, em 27 de ju-

TTTTToooooyyyyyooooota vta vta vta vta vai parar prai parar prai parar prai parar prai parar produção nasodução nasodução nasodução nasodução nasfábricas de Brasil e Argentinafábricas de Brasil e Argentinafábricas de Brasil e Argentinafábricas de Brasil e Argentinafábricas de Brasil e Argentina

nho de 2011, o que deve com-prometer o abastecimento deveículos para as concessionárias(em Uberaba a marca é repre-sentada pela Govesa).

Na planta de Zárate, ondeproduz a picape Hilux e o utilitá-rio esportivo SW4, o segundoturno será suspenso por dois dias,em 17 e 24 de junho de 2011.

Nenhuma decisão ainda foitomada a respeito do cronogra-ma de produção para após 30de junho de 2011.

O mês de abril marcou um re-corde histórico para a StuttgartSportcar, importadora oficial daPorsche no Brasil, uma das maisativas na América Latina.

Com 130 unidades vendidas,a marca alemã teve seu maior vo-lume de comercialização em umúnico mês no país e chegou a385 veículos vendidos no perío-do janeiro-abril (140 a mais queno mesmo período de 2010), umcrescimento extraordinário parauma marca importada de mode-los de altíssimo luxo.

O recorde anterior pertenciaao mês de dezembro de 2010,em que foram vendidos 120Porsches.

"É um desempenho acima doque esperávamos", admite Mar-cel Visconde, presidente da Stut-tgart Sportcar. "Boa parte dessevolume se deveu à chegada doCayenne com motor V6, lança-

Porsche tem melhor mês dePorsche tem melhor mês dePorsche tem melhor mês dePorsche tem melhor mês dePorsche tem melhor mês detttttoda a sua história no Brasiloda a sua história no Brasiloda a sua história no Brasiloda a sua história no Brasiloda a sua história no Brasil

do no final do ano passado, etambém à boa entrada do Pana-mera V6. A chegada das versõesde entrada dos modelos emquestão representou um impulsoconsiderável nas vendas", expli-ca. "Outras novidades chegarãoaté o final do ano e isso vai aju-dar a manter o interesse pela li-nha Porsche”, garante o empre-sário que importa a marca.

Juntando todas as versões, oCayenne teve 88 unidades ven-didas em abril. A seguir, vieramos modelos Panamera (15) e osesportivos Boxster, 911 e Cay-man (27 unidades). No acumu-lado do ano, o Cayenne respon-de por 222 unidades (57,66%do total), o Panamera 47(12,21%) e os esportivos (116,equivalentes a 30,13% das ven-das). A Porsche acredita que orecorde de abril ainda pode serbatido.

28/05 a 03/06/201128/05 a 03/06/201128/05 a 03/06/201128/05 a 03/06/201128/05 a 03/06/2011 tem roda Uberaba 0303030303CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

Jetta, o novo sedã médio de luxo da VolkswagenJetta, o novo sedã médio de luxo da VolkswagenJetta, o novo sedã médio de luxo da VolkswagenJetta, o novo sedã médio de luxo da VolkswagenJetta, o novo sedã médio de luxo da Volkswagen

ARQUIVO

O Banco Volkswagen estácom condições especiais para acompra do novo Jetta 2.0, dis-ponível em Uberaba na Distri-ve. Entre as promoções dispo-níveis estão os financiamentosPremium, Total, Plus, Sob Me-dida e Novo Jetta Frotista, alémdo Consórcio Gold e da opor-tunidade de adquirir o SeguroVolkswagen Gold.

O financiamento Premiumpossui duas opções de prazos depagamento. Para 24 meses, a ins-tituição oferece entrada mínimade 40% e uma parcela prêmiopara os clientes em dia com opagamento das mensalidades.Em 36 meses, a entrada mínimade 40% e até duas parcelascomo prêmio para clientes. Apremiação consiste na isenção dopagamento da parcela, confor-me condições do contrato.

Para o cliente que deseja in-cluir em um mesmo contrato to-dos os custos inerentes na com-pra de um veículo, o banco criouo Financiamento Total. Sob amesma taxa de juros e prazo es-tipulado, todas as despesas, taiscomo emplacamento, seguroprestamista e acessórios, são ge-radas em um único documento,proporcionando facilidade e pra-ticidade.

Outra modalidade ofertadapelo banco Volkswagen é o Fi-nanciamento Plus, com entrada

Condições especiais deCondições especiais deCondições especiais deCondições especiais deCondições especiais defffffinanciamentinanciamentinanciamentinanciamentinanciamento para Jeo para Jeo para Jeo para Jeo para Jettattattattatta

de 50% e 24 parcelas, e o pa-gamento dos 50% restantes naúltima parcela. Isso permite aocliente mensalidades menores,de acordo com o contrato, e apossibilidade de adquirir um ve-ículo com mais opcionais.

Sob medida é o financiamen-to especial para clientes que de-sejam escolher o valor a pagarem até 15 parcelas, com desem-penho mensal mínimo de R$99,00. Assim, o consumidor tema oportunidade de adequar seuscompromissos financeiros aopagamento das mensalidades,uma condição especial ofereci-da pela instituição. Este é umproduto diferenciado no merca-do, que trabalha somente parce-las iguais, independente da con-dição de pagamento.

Os frotistas também contamcom condições especiais paraadquirir o novo modelo do Jetta2.0. Sem entrada e com taxas de1,29% a.m., a promoção estádisponível para 12 e 24 meses.

Sem juros e sem taxa de ade-são, o Consórcio Gold é umaopção especial para quem desejaprogramar a compra do veículo.Com prazos de até 60 meses, etaxas de administração a partirde 0,12% ao mês, o Gold contacom grupos de 120 pessoas eduas contemplações mensais,sendo uma por sorteio e outra porlance.


Numa acirrada disputa commais de 150 modelos à venda nomercado nacional, o Renault Flu-ence foi o campeão do guia “QualComprar 2011”, produzido pelarevista Autoesporte. O Fluence(encontrado em Uberaba naKamelcar) superou automóveisnacionais e importados com pre-ços sugeridos de até R$ 150 mil.

Além de faturar o título geral,o Renault Fluence também foi omelhor em sua categoria: a desedãs médios, à frente de Hon-da Civic, Toyota Corolla e Peu-geot 408 entre outros.

O guia “Qual Comprar” é umretrato completo dos automóveisdisponíveis no mercado brasilei-ro, que traz, além do olhar sobre

RRRRRenault Fluence batenault Fluence batenault Fluence batenault Fluence batenault Fluence bate rive rive rive rive rivais em eleição de reais em eleição de reais em eleição de reais em eleição de reais em eleição de revistavistavistavistavistaatributostécnicos,uma análi-se geral decada veí-culo, vi-sando afacilitar aescolha/definiçãode quemfará uma nova aquisição. Alémdas características de cada veí-culo (desempenho, conforto,acabamento, estilo, nível de equi-pamentos etc.), também foramlevados em conta questões comopreço, seguro, garantia, depre-ciação e custo de peças.

O Renault Fluence é comer-

cializadoem duasv e r s õ e sde acaba-m e n t o :Dynami-que e Pri-v i l é g e .A m b a scaracteri-zadas pela

ampla oferta de equipamentos desérie. Todas as versões já saemde fábrica, por exemplo, comchave-cartão “hands free” – umaexclusividade do Fluence no seusegmento -, ar-condicionado di-gital dual-zone, direção elétricacom assistência variável, seis airbags, sistema de freios ABS com

auxílio de frenagem de urgência(AFU) e distribuição eletrônicade frenagem (EBD), e conexõesBluetooth e USB/iPod.

Sob o capô do sedã, está umconjunto mecânico fruto da ali-ança Renault-Nissan: o motor2.0 16V Hi-Flex, que pode serregido por câmbio mecânico deseis marchas ou automático CVTX-Tronic.

A exemplo de outros mode-los da Renault à venda no País,o Fluence conta ainda com a ga-rantia total de fábrica de três anosou 100.000 quilômetros (o queprimeiro ocorrer). Fator que tam-bém foi levado em consideraçãopara a vitória do sedã da Renaultneste comparativo.

Sedã Fluence, da RenaultSedã Fluence, da RenaultSedã Fluence, da RenaultSedã Fluence, da RenaultSedã Fluence, da Renault

ARQUIVO

• ARQUITETURA -ARQUITETURA -ARQUITETURA -ARQUITETURA -ARQUITETURA - Veículoutilitário esportivo, quatro portas,cinco passageiros• MOTOR -MOTOR -MOTOR -MOTOR -MOTOR - Dianteiro transver-sal, a gasolina, quatro cilindrosem linha, quatro válvulas por ci-lindro, potência máxima líquidade 185 cv a 6.700 rpm, torquemáximo líquido de 23,8 kgfm a4.900 rpm, injeção eletrônica decombustível• DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO - Hidráulica• TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO - Automá-tica de seis velocidades comopção Active Select

• SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO - Independentetipo McPherson (dianteira) e in-dependente (traseira)• FREIOS -FREIOS -FREIOS -FREIOS -FREIOS - Discos ventilados(dianteira e traseira); ABS de sé-rie• RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS - Rodas emalumínio 7J x 17; pneus 235/60R17• CCCCCAPAPAPAPAPAAAAACIDCIDCIDCIDCIDADES/DIMEN-ADES/DIMEN-ADES/DIMEN-ADES/DIMEN-ADES/DIMEN-SÕES -SÕES -SÕES -SÕES -SÕES - Porta-malas: 821 litros(bancos na posição normal); -

Tanque de combustível: 73 litros;- Comprimento total: 4.576 mm; -Largura (sem retrovisores): 1.850mm; - Altura: 1.704 mm; - Dis-tância entreeixos: 2.707 mm• DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO - Velocidademáxima: não disponível; - 0 a 100km/h: não disponível; - Consumocidade: não disponível; - Consu-mo estrada: não disponível• VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES - O Chevrolet Cap-tiva, que em Uberaba pode ser

encontrado na Ubervel, está dis-ponível nas versões Ecotec 2.4,com preço a partir de R$90.299,00 e Sport V6 3.0 com pre-ço iniciando em R$ 96.774,00(esta versão também conta comopção de tração integral 4x4)• ITENS DE SÉRIE (Ecotec)ITENS DE SÉRIE (Ecotec)ITENS DE SÉRIE (Ecotec)ITENS DE SÉRIE (Ecotec)ITENS DE SÉRIE (Ecotec)----- Airbags frontais, laterais e tipocortina, cintos de segurança tra-seiros laterais e central de trêspontos, faróis de neblina, brake li-

ght, freios ABS, acelerador ele-trônico, rodas de alumínio aro17, ar-condicionado, computa-dor de bordo, coluna de direçãoregulável em altura e profundi-dade, direção hidráulica, trio elé-trico, transmissão automática deseis velocidades, interior emcouro, banco do motorista comajuste manual de altura e lom-bar entre outros• OPCIONAIS (Ecotec) -OPCIONAIS (Ecotec) -OPCIONAIS (Ecotec) -OPCIONAIS (Ecotec) -OPCIONAIS (Ecotec) -Não há opcionais para a ver-são de entrada

Fonte: Dados do fabricante

FICHA TÉCNICA - Chevrolet Captiva 2.4 EcotecChevrolet Captiva 2.4 EcotecChevrolet Captiva 2.4 EcotecChevrolet Captiva 2.4 EcotecChevrolet Captiva 2.4 Ecotec

TESTE-DRIVE TEM RODA - CHEVROLET CAPTIVA 2.4 ECOTEC

Utilitário esporUtilitário esporUtilitário esporUtilitário esporUtilitário esportivtivtivtivtivo Captivo Captivo Captivo Captivo Captiva entregaa entregaa entregaa entregaa entregao que propõe pelo preço que cobrao que propõe pelo preço que cobrao que propõe pelo preço que cobrao que propõe pelo preço que cobrao que propõe pelo preço que cobraDANIEL MOISÉS, editor

Veículo cedido pela Chevrolet

Alguns produtos chegam ao mer-cado para ocupar um pequeno nicho,em segmentos de pouco volume, eacabam se transformando em suces-so de vendas, abrindo as portas, in-clusive, para que o segmento que re-presentam consigam aumentar suaparticipação no geral. Um bom exem-plo é o utilitário esportivo ChevroletCaptiva, produzido no México e de láembarcado para o Brasil, e que, gra-ças ao seu bom nível de equipamen-tos, relação custo-benefício e preçocompetitivo, acabou por “democrati-zar” o acesso aos SUVs médios.

Tem Roda testou o ChevroletCaptiva (encontrado em Uberaba naUbervel) em sua versão de entrada,equipada com propulsor Ecotec 2.4litros de 16V, durante mais de 15 diaspelas ruas de Uberaba e estradas daregião. Confira:

DESIGN - O visual do ChevroletCaptiva tem tudo o que se espera deum SUV: é robusto, esportivo, impo-nente. Comecemos pela parte dian-teira, que traz na parte frontal a novaassinatura mundial dos modelos Che-vrolet, com a grade bipartida tendoao centro da famosa “gravata”, sím-bolo da marca. Os faróis transparen-tes e amplos avançam pela lateral edois vincos profundos marcam ocapô. No robusto para-choque dian-teiro estão encaixados os faróis deneblina.

As caixas de rodas volumosas“aumentam” o tamanho lateral daCaptiva, que tem um detalhe impo-nente e esportivo na porta dianteira.A linha de cintura mais alta tambémcontribui para o visual de robustez.Uma ampla área envidraçada tambémmarca o utilitário esportivo. Na tra-seira, o conjunto das grandes lanter-nas é o maior destaque, e o modelotraz uma barra estreita cromada natampa do porta-malas.

DESEMPENHO - Embora não te-nham sido disponibilizados os núme-ros de desempenho do motor Ecotec

2.4, a versão de entrada do SUV daChevrolet agora é equipado com umpropulsor de 185 cavalos de potên-cia, 16 válvulas, a gasolina, montadotransversalmente, e com o ótimo tor-que de 23,8 kgfm a 4.900 rpm, dispo-nível porém, em sua maioria, em rota-ções bem mais inferiores, conformeTem Roda constatou em utilizaçãonas rodovias da região. Este motor,mais econômico que o anterior, deacordo com a montadora, é bastantesilencioso e responde muito bem emretomadas e acelerações, mostrando-se seguro nas ultrapassagens.

de um automóvel neste faixa de pre-ços, que, portanto, deve primar pelobom acabamento. As peças são bemencaixadas e o motor não interfere nohabitáculo.

DIRIGIBILIDADE - Um SUV namão. É a melhor maneira de definir ocomportamento do Chevrolet Capti-va, que se mostra bastante confiávelna condução. Bom em curvas, bas-tante grudado no chão, o ChevroletCaptiva, apesar do tamanho maisavantajado, tem um comportamentoesportivo.

VISIBILIDADE - Ponto extrema-mente positivo do desenho do Che-vrolet Captiva, a visão é privilegiadaem qualquer parte do modelo. A óti-ma posição de dirigir do motorista ga-rante total visão frontal, e a ampla áreaenvidraçada lateral (três vidros, naverdade) contribui para que se en-xergue muito bem o que se passa aolado. E na traseira, o vidro tambémtem grandes proporções.

RUÍDOS - Não há nada a reclamardo nível de ruídos do Chevrolet Cap-tiva, dentro do normal que se espera

INTERIOR - Espaço de sobrapara cinco ocupantes, com bastanteconforto, mesmo aqueles que vão nobanco traseiro. É o que o ChevroletCaptiva garante, inclusive no que serefere a espaço para as pernas, om-bros e distância do teto para a cabe-ça, mesmo de pessoas de maior esta-tura. O interior, além de confortável,é de muito bom gosto, com a utiliza-ção de couro e materiais que dão bo-nito visual. O painel de instrumentosé bem iluminado, traz todos os co-mandos à mão e há vários porta-ob-jetos à disposição.

SEGURANÇA - Desde a versãotestada por Tem Roda, que vem a sera de entrada do modelo, estão dispo-níveis bolsas infláveis para o moto-rista e passageiro da frente, além deairbags laterais e tipo cortina. FreiosABS também são de série, bem comocinto de segurança de três pontospara o passageiro que viaja no meiono banco traseiro.

PORTA-MALAS - São 821 litrosde capacidade de carga no porta-ma-las, que ficam muito bem distribuídosgraças à boa altura do compartimen-to de cargas.

ITENS DE SÉRIE - É bastante ex-tensa a lista de equipamentos de sé-rie da versão de entrada do Chevro-let Captiva, que tem, entre outros,direção hidráulica, ar-condicionado,trio elétrico, computador de bordo,rodas em alumínio aro 17, airbags du-plo frontal, laterais e tipo cortina, frei-os ABS, transmissão automática deseis velocidades, volante com ajustede altura e profundidade, banco domotorista com ajuste manual de altu-ra e lombar e muito mais.

OPCIONAIS - Para a versão Eco-tec 2.4 não há itens opcionais.

VERSÕES E PREÇOS - O Che-vrolet Captiva, encontrado em Ube-raba na Ubervel, tem as versões Eco-tec 2.4 (a partir de R$ 90.299,00) e duasV6 3.0 (uma 4x2 e outra 4x4), com pre-ço partindo de R4 96.774,00.

Detalhe do painelDetalhe do painelDetalhe do painelDetalhe do painelDetalhe do painel

Espaço de sobra atrásEspaço de sobra atrásEspaço de sobra atrásEspaço de sobra atrásEspaço de sobra atrás

Esportividade na lateralEsportividade na lateralEsportividade na lateralEsportividade na lateralEsportividade na lateral

Propulsor Ecotec 2.4 16VPropulsor Ecotec 2.4 16VPropulsor Ecotec 2.4 16VPropulsor Ecotec 2.4 16VPropulsor Ecotec 2.4 16V

FOTOS DANIEL MOISÉS

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EXPEDIENTE• Tem Roda é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação, Comercial e Parque Gráfi-co: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 -Parque do Mirante - CEP 38.081-232 -Uberaba/MG• PABX: (34) 3315-9797• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo fone(34) 3315-9797

AAAAAudi leudi leudi leudi leudi levvvvva o prêmio de melhora o prêmio de melhora o prêmio de melhora o prêmio de melhora o prêmio de melhormomomomomotttttor do mundo mais uma vor do mundo mais uma vor do mundo mais uma vor do mundo mais uma vor do mundo mais uma vezezezezez

Um júri de 76 jornalistas au-tomotivos ao redor do mundoescolheu o motor 2,5 litros TFSI(foto) como o "International En-gine of the Year 2011", ou seja,o melhor motor do mundo na ca-tegoria de 2 até 2,5 litros. Omotor ganha o prêmio pelo se-gundo ano consecutivo.

O motor 2.5 litros criado parao Audi RS 3 Sportback, o cou-pé TT RS e Roadster, apresentaduas das principais tecnologiasda Audi: turbo e injeção FSI.Com cilindrada de 2.480 centí-metros cúbicos, ele produz 250kW (340 hp) entre 5.400 e6.500 rpm e torque máximo de450 Nm (332 lb-ft) de 1.600 a5.300 rpm.

Os membros do júri do "In-ternational Engine of the Year2011" comentam o motor de 2,5litros. "Este é certamente o me-lhor motor turbo dos últimosanos. Torque, potência e roncoesportivo são as suas principaiscaracterísticas. Este motor temde tudo."

Desenvolvido pela quattroGmbH, o coupé Audi TT RSacelera de zero a 100 km/h em4,3 segundos (Roadster: 4,4 se-gundos), e tanto o Coupé comoo Roadster, possuem o opcionalde velocidade máxima de 280km/h.

A Audi oferece agora o mes-mo motor que aciona os doismodelos TT RS no RS 3 Sport-back. Ele leva 4,6 segundos paraacelerar de zero a 100 km/h, omelhor desempenho de sua ca-tegoria. Sua velocidade máximacontrolada é de 250 km/h.

Esta é a sétima vitória conse-cutiva da tecnologia Audi TFSIno prêmio "International Engineof the Year".

DIVULGAÇÃO


DIVULGAÇÃO

Série Defender Raw chega ao BrasilSérie Defender Raw chega ao BrasilSérie Defender Raw chega ao BrasilSérie Defender Raw chega ao BrasilSérie Defender Raw chega ao BrasilPara o mercado brasileiro estão previstas apenas 30 unidades

Apresentado na Bélgica nocomeço deste ano, a edição li-mitada Defender Raw (foto)chega ao Brasil. Mais atrevi-

da e robusta, a série, que teráapenas 30 unidades disponí-veis no mercado brasileiro,traz pela primeira vez as op-

ções de cores prata Zermatt ebronze Nara.

O carro também possui deta-lhes exclusivos como acabamen-tos pretos no teto e nas caixasde rodas, assim como pneus es-peciais para a condução em to-dos os tipos de terrenos, queproporcionam originalidade aonovo modelo.

Mais ousado, o DefenderRaw também conta com gradefrontal exclusiva, lanternas tra-seiras em LED, detalhes exte-riores em alumínio, cubby boxcentral com linhas contrastan-tes, painel interior pintado nacor do veículo, tapetes exclu-sivos e volante com revesti-mento em couro.

Com um motor 2.4 diesel etorque de 360 Nm, sua perfor-mance ganhou força na estradae as emissões foram reduzidas,de acordo com o comprometi-mento da Land Rover em sus-tentabilidade.

Os interessados já podemencontrar as versões 90 e 110Station Wagon, esta últimatambém com uma opção extrade pacotes de acessórios. Opreço de partida da série es-pecial Defender Raw é de R$148.800,00.

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