V SEMINÁRIO PLATAFORMAS LOGÍSTICAS IBÉRICAS” · V Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas - Setúbal, 09 de Novembro 2010 Frota Operada na Linha da Guiver. Porline, SA Group

“V SEMINÁRIO PLATAFORMAS LOGÍSTICAS IBÉRICAS”

“Serviço de Linha Regular para Cabo Verde e Guiné Bissau”

Jorge Fernandes

Setúbal, 09 de Novembro de 2010

- Desde a sua origem, em 1984, que a Portline - Transportes Marítimos

Internacionais, S.A. mantém ligações marítimas regulares com os países africanos

de expressão Portuguesa, localizados na África Ocidental, nomeadamente a

República de Cabo Verde e a República da Guiné Bissau.

- Essas ligações sempre se fizeram tendo como origem o Norte da Europa

(Roterdão) e evoluiram em capacidade e número de navios em função do

desenvolvimento desses países e da quota de mercado da Portline SA.

- Presentemente graças a este Serviço da Portline e de outros Armadores

estabelecidos nestes tráfegos a partir de Portugal (Transinsular - Transportes

Marítimos Insulares SA., Maersk Lines e Cabo Mundo Shipping) Portugal continua a

ser responsável pela maioria das importações desses países em termos de carga

contentorizada.

V Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas - Setúbal, 09 de Novembro 2010


1984/1999

NM “Ponta de Sagres” 2616

2000

NM “Port Tejo” 3960

2001/2002

NM “Port Tejo” + MV “Saad” 8160

2003/2004

NM “Port Tejo” + MV “Lisboa” 9552

2005

MV “Christina I” + MV “Lisboa” 13392

2006/2007

MV “Christina I” + MV “Adee” + MV “Hannes C” 20400

Capacidade de transporte anual

(TEUS)

Evolução dos Navios e suas Capacidades

2008/2009

MV “Manx Lion” + MV “Setúbal” 28800

2010

MV “Nordpartner” + MV “Manx Lion” 31200

2011

MV “Nordpartner” + “Sister Vessel” 33600

Evolução dos Navios e suas Capacidades

Capacidade de transporte anual

(TEUS)


1984/2003

Roterdão, Leixões, Lisboa, S.Vicente, Praia, Bissau

2003: + Las Palmas

2005: + Conakry

2006: + Le Havre

2007: + Banjul

2008: Setúbal substitui Lisboa

Escolha de Setúbal:

- Terminal com grande disponibilidade quer em termos de cais quer em termos

de área de parqueamento.

- Escalas sem esperas e com ganho de produtividade.

- Administração Portuária e Administração do Terminal empenhados no

crescimento das cargas assumindo-se como parceiros de negócio.

Evolução dos Portos Escalados

M/V “MANX LION”

Characteristics

• Builder…….......................................... Peenwerft / Wolgast

• Place of building….. ............................ Germany

• Year of building…................................ 1998

• Port of registry. ................................... St. John’s

• Flag…….............................................. Antigua & Barbuda

• Class................................................... GL + 100A5 E +

• Call sign………………..........................V2JH

• Type of vessel...................................…Container carrier

• Length…….. ....................................….147.98 m

• Beam..............................................….. 24.50 m

• Draft …................................................. 9.15 m

• Gross tonnage………........................... 11.153

• Net tonnage……………........................ 5.284

• Deadweight.......................................... 16.500 Mt

• Main engine power…........................… 9.500 kW

• Loading equipment (Cranes)…………. 2 x 40 Mt

• Cargo capacity……........................….. 1.200 TEUS

Frota Operada na Linha da Guiver


Porline, SA Group 2008-10-14/15

M/V “MANX LION”



M/V “MANX LION”



M/V “MANX LION”


M/V “NORDPARTNER”

Characteristics

• Builder…….......................................... Stocznia Szczecinska

S.A.

• Place of building….. ............................ Szczecin, Poland

• Year of building…................................ 1994

• Port of registry. ................................... Majuro

• Flag…….............................................. Marshall Islands

• Class................................................... GL 100 A 5 E

• Call sign………………..........................V7TE7

• Type of vessel...................................…Container carrier

• Length…….. ....................................….166.10 m

• Beam..............................................….. 25.30 m

• Draft …................................................. 10.10 m

• Gross tonnage………........................... 14.619

• Net tonnage……………........................ 7.890

• Deadweight.......................................... 20.275 Mt

• Main engine power…........................… 12.180 kW

• Loading equipment (Cranes)…………. 3 x 45 Mt

• Cargo capacity……........................….. 1.400 TEUS


Frota Operada na Linha da Guiver







Praia

Rotterdam

LeixoesSetubal

S.Vicente

BissauConakry

Banjul

Cape Verde Isl.

Le Havre


Las Palmas

Origens da carga transportada pela Portline

Norte Europa

51,81%

Norte Europa

55,76%Norte Europa

37,01% Norte Europa

28,86%

X-Trade

5,60%

X-Trade

4,64%X-Trade

23,10%X-Trade

23,90%

Portugal

42,59%

Portugal

39,60%

Portugal

39,88% Portugal

47,24%

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

100,00%

2007 2008 2009 2010


Teus descarregados pela Portline em Cabo verde

Outros

65%

Outros

57%

Outros

54%

Outros

50%

Portline

50%Portline

46%Portline

43%Portline

35%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2007 2008 2009 2010



Muito obrigado.

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