artigo logistica sistentável

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LOGSTICA SUSTENTVEL: CONTRIBUIO A PROCESSOS DE GESTO

Marcel Oda 1 ; Zoraide Amarante Itapura de Miranda 2 ; Alice Itani 3 ; Eduardo Licco 4 ; Luiz Alexandre Kulay 5

1 Mestrado em Gesto Integrada em Sade do Trabalho e Meio Ambiente Senac. [email protected].

RESUMO Este artigo busca rever o processo de desenvolvimento do setor de servios, mais

especificamente o setor de educao, delineando segundo o ponto de vista de autores da

rea as principais foras e aes que moldaram e moldam esse setor da economia,

atravs de reviso bibliogrfica e anlise de dados divulgados pelo Ministrio da

Educao. Retrata os principais fatores, como a metropolizao social, a transformao

da sociedade com a mudana da estrutura familiar e o retrato das novas necessidades

que o mundo globalizado e a sociedade industrializada impem ao processo social e

econmico. Busca responder questo de como se inter-relacionam o setor produtivo e o

setor educacional, demonstrando a importncia do setor de servios para o

desenvolvimento social, especialmente dos pases em desenvolvimento, que d a

sustentao necessria ao desenvolvimento dos outros setores da economia, com

garantia de acesso democrtico ao ensino e melhoria da qualidade educacional como

suporte ao desenvolvimento.

Palavras-chave: setor de servios; economia; educao; setor educacional.

LOGSTICA SUSTENTVEL: CONTRIBUIO A PROCESSOS DE GESTO Marcel Oda; Zoraide Amarante Itapura de Miranda; Alice Itani; Eduardo Licco; Luiz Alexandre Kulay INTERFACEHS

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A competitividade e a volatilidade do mercado so fatores que levam as empresas

a buscar maior produtividade e eficincia, e, ao mesmo tempo, reduzir custos e impactos

e satisfazer o consumidor. Nesse cenrio a logstica se destaca entre as estratgias

empresariais para a maximizao do desempenho dos sistemas de distribuio de

produtos, buscando menores custos e melhor nvel de servio. Investimentos nas

melhorias operacionais, com o objetivo de aumentar a velocidade de resposta demanda

por meio de um fluxo cada vez mais eficiente de materiais, so cada vez mais frequentes.

A logstica compreende a gesto de fluxos, visando mxima eficincia, pelo

planejamento e operao de todas as etapas do fluxo, desde o fornecimento da matria-

prima at a entrega do produto ao consumidor final. Nesse fluxo de materiais e de

informaes, destaca-se a importncia da organizao das etapas com o objetivo de

tornar o fluxo mais eficiente. As estratgias de logstica se apoiam predominantemente

sobre os modelos matemticos e as possibilidades tecnolgicas. Essas so as principais

ferramentas para a obteno dos resultados esperados com a otimizao dos processos.

No entanto, a busca pela sustentabilidade das organizaes leva busca de maior

ateno com questes relativas a segurana do trabalho, impactos ambientais e

planejamento estratgico. As questes de sade e segurana do trabalho e meio

ambiente so normalmente atribudas a departamentos especficos. A integrao com

processos logsticos e outros processos, como parte de estratgias integradas de gesto,

ainda limitada.

Busca-se, neste artigo, analisar programas de gesto de cadeia de suprimentos

que visem otimizao integrada, com a finalidade de contribuir para a melhoria dos

processos, da gesto da sade, da segurana do trabalho e do meio ambiente. O

programa baseia-se no modelo de Pensamento Enxuto. Trata-se de uma adaptao do

modelo Lean Thinking, apoiado nos princpios idealizados por Ohno (1997), aplicado na

Toyota e difundido por Womack, Jones & Ross (1996).

O Pensamento Enxuto visa a melhoria do processo por meio da constante

eliminao de desperdcios. So princpios aplicveis a qualquer ponto do processo de

gesto. Na cadeia de suprimentos so considerados desperdcios: a superproduo, o

tempo disponvel de espera, o transporte, o processamento em si, o estoque disponvel, o

movimento e a circulao de produtos defeituosos (OHNO, 1997, p.39). Trata-se,

portanto, da avaliao de uma metodologia de logstica sustentvel. O estudo se justifica

na medida em que contribui para melhoria de modelos de gesto das organizaes,

sobretudo de servios. Possui relevncia na medida em que h poucos estudos sobre

INTERFACEHS Revista de Gesto Integrada em Sade do Trabalho e Meio Ambiente - v.4, n.1, Seo InterfacEHS 2, abr./ ago 2009

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logstica, bem como sobre estratgias na gesto envolvendo suprimentos. Metodologias

integradas que visem a sustentabilidade, compondo sade, segurana do trabalho e meio

ambiente com as questes de eficincia operacional e produtividade, so fundamentais

para o avano dos processos de gesto.

METODOLOGIA

O estudo sobre a perspectiva de logstica sustentvel analisando a aplicao de

um Programa de Pensamento Enxuto foi realizado entre 2005 e 2007. A hiptese afirma

que possvel obter melhorias nas condies de sade e segurana do trabalhador e no

meio ambiente pela implantao de programa de modificao de processos que vise

substancialmente melhorias das operaes dentro de uma cadeia de suprimentos, por

meio da eliminao ou minimizao desses desperdcios.

Trata-se de estudo de carter descritivo e exploratrio, avaliando a implantao do

programa em dez empresas. Tais empresas disponibilizaram documentao, dados e

materiais e autorizaram a pesquisa de campo; implantaram o programa e constituram a

base amostral da pesquisa. Como primeiro critrio de seleo, foram escolhidas somente

aquelas empresas com um ano, no mnimo, de participao no programa. Foram

analisados tambm os Mapas de Fluxo de Valor (MFV), ou seja, fluxogramas criados que

identificam os principais fluxos materiais e de informaes nos perodos anteriores e

posteriores s mudanas empreendidas no programa. Foram analisados, ainda, os A3,

documentos que expressam objetivos, metas, estratgias e indicadores dos projetos de

melhoria. As observaes geradas nesta experincia possibilitaram interao terica e

prtica, bem como o acompanhamento e a constatao de resultados. Por fim, os dados

foram consolidados com os ganhos, conforme implantao de projetos de melhoria

baseados no Programa do Pensamento Enxuto. O estudo foi realizado nas reas de

manufatura, movimentao e armazenagem, os quais apresentam atividade intensa e

condies de riscos ambientais e ocupacionais.

Para parametrizar os resultados gerados no Programa, no mbito da

sustentabilidade foram definidos como indicadores primrios de mensurao os ganhos, a

Taxa de Frequncia de Acidentes (TF) e a Taxa de Gravidade dos Acidentes ocorridos

(TG). O valor de TF relaciona, de maneira linear, o nmero de acidentes com afastamento




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ao nmero total de horas trabalhadas ao longo do perodo de referncia, segundo

expresso que segue indicada pela Equao 1.

nmero de acidentes com afastamento x 1 milho

Clculo da TF = _______________________________________________ EQ 1

nmero de horas trabalhadas

De maneira anloga, tambm expresso na forma de coeficiente linear, o valor de

TG relaciona o nmero de dias de trabalho perdidos a partir de acidentes com

afastamento ao nmero de horas trabalhadas no perodo de referncia, tal como reflete a

Equao 2.

nmero de dias perdidos por acidentes com afastamento x mil

Clculo da TG = ____________________________________________________ EQ

2

nmero de horas trabalhadas

Para ambos os casos, a lgica adotada a partir da construo dos indicadores

compreendeu a comparao direta em base percentual de desempenho, antes e depois

da implementao do Programa de Pensamento Enxuto. A anlise de desempenho no

mrito ambiental compreendeu igualmente a definio de indicadores de melhoria criados

para mensurar a variao de amplitude dos riscos de impacto. Dadas a complexidade e a

abrangncia desse impacto, o processo de formulao dessa mtrica levou em conta

quatro itens:

1) Economia de recursos tempo, atividades, retrabalho, matria-prima, espao,

transporte, combustvel, insumos e estoques;

2) Reduo de equipamentos custos dos equipamentos utilizados nos perodos

anterior e posterior;

3) Reduo de mquinas custos das maquinas utilizadas nos perodos anterior

e posterior;




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4) Reduo de resduos.

Esses dados foram obtidos a partir de pesquisa documental, levantamento de

dados primrios sobre o programa implantado, observao e acompanhamento das

modificaes propostas durante o processo de reorganizao e posterior anlise dos

resultados obtidos ou prospectados.

LOGSTICA SUSTENTVEL

A logstica compreendida como parte do gerenciamento da cadeia de

abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e

econmico de matrias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados. A logstica

compreende tambm informaes relacionadas a esse processo, desde o ponto de

origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender s exigncias dos

consumidores (LAMBERT, 1992; BOWERSOX; CLOSS, 2001; BERTAGLIA, 2003;

NOVAES, 2004). O campo de aplicao da logstica compreende tambm o processo de

gerenciamento estratgico da aquisio, movimentao e armazenamento de matrias-

primas, materiais intermedirios, peas e produtos acabados. E isso inclui os fluxos de

informao correlatos, agora por meio de canais de marketing da organizao, com o

objetivo de maximizar as lucratividades presentes e futuras com o atendimento dos

pedidos a baixo custo (GOMES; RIBEIRO, 2004, p.1). Em realidade, a logstica segue sua

origem militar, uma arte da guerra, de planejamento e realizao de projetos de

desenvolvimento, de obteno, armazenamento, transporte, distribuio e expedio de

materiais, para fins operativos ou administrativos (CHRISTOPHER, 1997, apud

CORONADO, 2006, p.132).

No entanto, a evoluo da concepo da logstica notvel. Abandonou a ideia de

escoamento de produtos (FIGUEIREDO; GOLDSMID; HIJJAR, 2007) para dispor sobre a

gesto de todas as atividades com movimentao e armazenamento de bens. Incorporou

posteriormente custos e abordagem sistmica ao seu cotidiano operacional e hoje focaliza

o cliente. Dada a importncia e a amplitude do tema, tornou-se tema obrigatrio em

cursos de nvel tcnico e superior em Administrao de Empresas, e estabeleceu

conexes estreitas com as recentes tecnologias da informao. Essa evoluo to




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marcante que para muitos estudiosos o momento atual pode ser considerado como a Era

da Logstica pelo gerenciamento integrado da cadeia de suprimentos (NOVAES, 2007),

uma necessidade que hoje se justifica no cenrio mundial, onde num mundo sem

fronteiras, ligado pela web e viciado em velocidade, entregar o produto certo na hora certa

com o menor custo vital para a competitividade (SEGALLA; CAIRES, 2006).

A produtividade preceito bsico da logstica moderna (BOWERSOX; CLOSS,

2001; NOVAES, 2004; TAYLOR, 2005). Para que isso se consolidasse, foram

desenvolvidos indicadores de desempenho para avaliao da eficincia, da eficcia e da

produtividade. Dentre estes, destacam-se os custos logsticos, os ativos, a qualidade, a

produtividade, o benchmarking e o servio ao cliente (GOMES; RIBEIRO, 2004, p.12). No

gerenciamento da cadeia de suprimentos esto todos os estgios envolvidos, direta ou

indiretamente, no atendimento de um pedido de um cliente, atingindo tambm

transportadoras, depsitos, varejistas e os prprios clientes. Dentro de cada organizao

como, por exemplo, em uma fbrica , a cadeia de suprimento inclui todas as funes

envolvidas no pedido do cliente, como desenvolvimento de novos produtos, marketing,

operaes, distribuio, finanas e o servio de atendimento ao cliente, entre outras

(CHOPRA, 2004, p.3).

Dessa forma, a eficincia passa a ser parametrizada, passvel de avaliao por

meio de recursos de suporte como a tecnologia de informao e a modelagem

matemtica. Em termos operacionais, busca-se pela logstica alcanar a melhor relao

entre valor fornecido ao cliente e os custos gerados para essa tarefa. Assim, busca-se por

meio dela atingir um padro predefinido de qualidade de servio junto ao cliente por meio

de uma competncia operacional, equilibrando expectativas de servio e os gastos de

modo a alcanar os objetivos do negcio (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p.23).

A logstica pode, contudo, ser uma ferramenta para obteno de vantagem

competitiva sustentvel. Isso consiste em fazer uso da melhor combinao possvel de

operaes, atingindo ou, em muitos casos mantendo elevados ndices de

produtividade e de valor percebido pelo cliente (CHRISTOPHER, 2002). Para alm da

cadeia de suprimentos SCM Suplly Chain Management , a logstica pode se inserir

como parte da filosofia de negcios (SVENSSON, 2002). Deve-se, para isso, analisar os

componentes dessa cadeia. A logstica est apoiada em atividades diversas, algumas

delas merecedoras de especial destaque.

O transporte elemento chave desse processo, inclusive e principalmente em

termos de custos, que podem representar dois teros do montante total de desembolso




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atribudo logstica (BALLOU, 1993, p.24; BALLOU, 2006). Outro elemento o estoque.

Enquanto o transporte adiciona valor de lugar ao produto, o estoque agrega valor de

tempo (BALLOU, 1993, p.25; BALLOU, 2006). E, por isso, justifica de certa forma a

existncia de estoque de produtos anunciados ou em promoes, e at a proteo de

embalagens. A disponibilidade de produtos em quantidade para atender a demanda

fator fundamental. Erros de proviso podem causar srios transtornos para os clientes e

para a empresa, e podem anular resultados de anos de planejamento (BALLOU, 1993;

BALLOU, 2006).

Para tanto, considerada fundamental a ampla utilizao da tecnologia de

informao nesse gerenciamento. A tecnologia considerada fator fundamental para o

aumento da produtividade e a reduo do tempo de atendimento da demanda

(BOWERSON; CLOSS, 2001). Contudo, o clculo da produtividade em si pode colocar

em risco a sustentabilidade do negcio. No atual cenrio de competitividade, a qualidade

de servio se associa responsabilidade social. A considerao de fatores de

produtividade e eficincia deve estar associada de qualidade e responsabilidade nesse

clculo.

Nesse sentido, a gesto integrada comea a tomar ateno das organizaes.

considerada como vantagem competitiva sustentvel ou como uma viso sistmica do

negcio, como uma ideia de integrao da cadeia de suprimentos (CHRISTOPHER,

2002). No entanto, atualmente congrega somente fornecedores e clientes. Pode utilizar

sistemas integrados, softwares de modelagem e simulao, bem como a comunicao

eletrnica entre as partes envolvidas, amplamente utilizados nas atividades logsticas. A

cadeia de suprimentos Supply chain management termo recente, mas deve envolver a

logstica integrada, destacando interaes logsticas que ocorrem entre as funes de

marketing, logstica e produo, propondo uma integrao com a estratgias

empresariais. Isso envolve fornecedores na gesto de estoques, integrando os fluxos

fsicos e lgicos. Envolve, tambm, a integrao de processos para atender de maneira

eficiente e eficaz o consumidor final (PIRES et al., 2001). Envolve, ainda, os materiais e

as informaes que fluem em sentidos opostos, tanto para um lado quanto para outro. A

reduo de estoques somente possvel com a substituio por um fluxo de informaes

mais veloz e eficiente (CHRISTOPHER, 2002; BALLOU, 2006). A vantagem sustentvel

est, sobretudo, em reduzir danos e impactos negativos durante o processo de

gerenciamento, o que permite ganhos no processo, como ganhos na preveno de danos

e reduo de riscos da gesto. A logstica pode ser sustentvel se inserida como parte da




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gesto estratgica da organizao e no conjunto da cadeia, merecendo compor valor com

reduo de danos e impactos negativos na gesto.

Nessa perspectiva, veremos os impactos em meio ambiente e sade e segurana

nesse processo, e o aspecto do Pensamento enxuto que pode ser aplicado.

Impactos ao meio ambiente, sade e segurana do trabalho

A preocupao sobre impactos ambientais dentro da logstica aparece de forma

mais evidente com a introduo do conceito de logstica reversa. A ateno com os fluxos

reversos ps-venda e ps-consumo, a necessidade de atendimento das questes legais e

a associao de estratgias de preservao ambiental com a imagem da empresa esto

dentro disso (LEITE, 2003). No entanto, mais do que explorar a valorizao e o

aproveitamento dos materiais j utilizados ou devolvidos pelos clientes, h medidas para

a no incidncia destes fluxos. A preocupao com a qualidade do servio fundamental

para a efetividade da empresa. Contudo, a otimizao dos fluxos materiais deve levar em

considerao o fornecimento de produtos em quantidade e qualidade que atendam s

necessidades do cliente.

Nesse sentido utiliza-se o instrumento da ecoeficincia, para evitar a produo e

circulao de bens em volumes desnecessrios, com o fornecimento de bens e servios a

preos competitivos, que satisfaam as necessidades humanas com qualidade de vida,

ao mesmo tempo em que se reduz progressivamente o impacto ambiental e o consumo

de recursos ao longo do ciclo de vida, a um nvel, no mnimo, equivalente capacidade

de sustentao estimada do Planeta Terra (De SIMONE; POPOFF, 1997; WBCSD, 2003,

apud JAPPUR, 2004, p.63). Neste aspecto, o transporte gerido com economia e

reduo de emisso de poluentes.

As precrias condies de trabalho de motoristas vm sendo tambm objeto de

ateno, na medida em que se trabalha sob presso de tempo e produtividade

estabelecidos pelo sistema. Castro (2004, p.34) aponta alguns aspectos comportamentais

e fisiolgicos que afetam os motoristas de carga envolvidos em acidentes de trnsito:

1) alteraes neurolgicas e psquicas, relacionadas com a senso-percepo,

com os mecanismos de integrao cortical e com a resposta motora adequada




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dos rgos efetores, provocados pela ingesto de bebidas alcolicas e de

drogas;

2) a ingesto de bebidas alcolicas e de drogas tambm pode ser causa e

consequncia de condutas agressivas e de atitudes temerrias por parte dos

motoristas;

3) o uso de medicamentos estimulantes, na busca de atender demandas e

exigncias crescentes, e para combater o sono e reduzir a sensao de fadiga,

tambm altera a senso-percepo e os reflexos condicionados em situaes

de emergncia;

4) fadiga e estresse do motorista, muitas vezes provocados por sobrecarga de

trabalho e esgotamento fsico, algumas vezes o levam a adormecer na direo.

Analisando dados da Associao Nacional dos Transportadores de Cargas

(ANTC) verifica-se que a carga mdia de trabalho dos motoristas brasileiros de 6,4 dias

por semana para motoristas de transportadoras e 6,2 dias por semana para os

autnomos. Isto representa uma jornada de trabalho de 93,3 e 92,5 horas de trabalho

semanais, respectivamente (OLIVEIRA; BENTO, 2003). Dados da Associao Brasileira

de Medicina de Trfego (Abramet) mostram que jornadas longas podem levar a perda de

concentrao no exerccio da atividade (2003, p.245).

Jornadas de trabalho irregulares e extensas podem expor motoristas a danos

sociais e de sade, levando o motorista ao isolamento social ou a adquirir o hbito de

fumar, beber ou consumir drogas (TEIXEIRA, 2005; FISCHER, 1991). O uso abusivo de

arrebites, supressores de sono, faz parte do quadro bastante grave do trabalho de

motoristas para enfrentar os problemas da fadiga. Alm disso, h fatores ligados ao

estresse presentes na ocorrncia de acidentes de trnsito (REAL, 2000), por hipertenso

e fadiga. E a queda dos ndices de acidente est associada a melhorias no trabalho do

motorista, como especializao e monitoramento das horas trabalhadas. Nesse sentido,

utiliza-se o instrumento de valorao econmica ambiental dos prejuzos causados por

acidentes e doenas do trabalho como contrapartida para investimentos, e recorre-se a

tecnologias para planejamento e monitoramento.

H, tambm, ferramentas tecnolgicas para melhoria de produtividade, buscando

processos otimizados, reduzindo desperdcios de tempo, ajustando percurso e atividade,

destacando o planejamento e o controle sistemtico. Softwares possibilitam

monitoramento das diversas reas do depsito, coordenando tarefas. Contudo, a maioria




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desses instrumentos torna o trabalho mais intenso, sem levar em conta os aspectos

motivacionais e de sade. Nesse ponto, h muito a ser feito na ampliao sistmica do

planejamento de tarefas e na configurao de sistemas de forma a conferir mais equilbrio

ao desenvolvimento do trabalho. Como alternativas, a empresa poderia avaliar os

impactos motivacionais, a reduo de doenas ocupacionais, o absentesmo e a melhoria

da imagem como contrapartidas mensurveis na perspectiva financeira.

O Pensamento Enxuto

O Pensamento Enxuto o princpio para a produo enxuta, como um instrumento

de gesto. Trata-se de novo paradigma de gesto, idealizado diante da atual grande

variedade de produtos em baixa escala, custo e qualidade. O enxugamento das

necessidades de recursos para operao leva a empresa a produzir com reduo de

trabalhadores no processo de fabricao, reduo de investimentos em ferramentas,

reduo de tempo para desenvolver novos produtos, reduo de estoques e de defeitos,

produzindo mais e com maior variedade de produtos.

O Pensamento Enxuto, em sntese, se aplica a toda a empresa. A gesto de

fornecedores tem preponderncia, considerados como uma extenso da empresa. So

envolvidos nos esforos de melhoria da qualidade e produtividade. Alguns pontos nas

relaes comprador-fornecedor, pelo modelo Lean Thinking, podem ser verificados, como:

1) Parcerias: no sistema Lean so buscadas relaes estveis e de longo prazo com

os fornecedores; um grande investimento feito na busca de ganhos mtuos,

transparncia e construo de confiana entre as partes;

2) Reduo da base de fornecedores: como decorrncia da busca por parcerias, um

ou dois fornecedores so escolhidos para cada famlia de produtos comprados;

3) Aprendizado mtuo: os fornecedores so envolvidos no desenvolvimento de

produtos, desde os estgios iniciais, e busca-se compreenso mtua dos

processos e troca de tecnologia, visando agregar mais valor aos produtos;

4) Esforo conjunto na reduo de desperdcios: esforos conjuntos so

desenvolvidos na identificao e eliminao de desperdcios, atravs de trocas de

informaes no desenvolvimento de produtos e no aperfeioamento de processos




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de produo e logstica; em geral o comprador apoia o fornecedor para que este

utilize princpios lean em sua produo;

5) Entregas e produo just-in-time: ao invs de pedidos baseados em

programaes, entrega pouco frequente e em grandes lotes, o pedido entre

comprador e fornecedor lean se d just-in-time, utilizando o sistema Kanban, que

solicita a entrega frequente (por exemplo, diria) de lotes pequenos, conforme o

efetivamente demandado; mais que isso, o fornecedor tambm encorajado a

implantar a produo just-in-time, caso contrrio os estoques simplesmente

migraro do recebimento do comprador para a expedio do fornecedor;

6) Qualidade garantida: num sistema just-in-time, a qualidade mandatria; caso um

lote seja rejeitado, a produo ser interrompida, pela quase inexistncia de

estoques; torna-se necessrio que o fornecedor tenha processos que garantam a

qualidade na produo, de forma a eliminar a necessidade de inspeo de

recebimento (WOMACK; JONES; ROSS, 1992; COOPER; SLADMULDER, 1999,

apud FONTANINI; PICHI, 2003, p.2-3);

7) A preveno da autonomao outro preceito do programa que significa dar um

toque humano automao dos equipamentos. Para evitar danos que ocorrem

quando os sistemas funcionam autonomamente, o processo reorganizado para

ser interrompido quando houver um problema. conhecido em japons por

Jidoka.

Na Toyota, o programa Lean Thinking sustenta-se sobre dois pilares: reduo dos

desperdcios e aumento da produtividade (OHNO, 1997). Contudo, o modelo Pensamento

enxuto foi adaptado, na medida em que esses dois pilares precisam ser estruturados e

organizados para avanar sobre problemas que j no o so naquela empresa. So os

casos de acidentes, doenas ocupacionais, perdas de materiais e desperdcios de

recursos e de tempo que esto no processo produtivo. So pontos que no processo

produtivo japons j esto mais bem resolvidos. A preveno de danos, a reduo de

exposio dos trabalhadores a riscos e a reduo de tempo e desperdcios de materiais

devem fazer parte da gesto integrada.

Com isso, ganhos podem ser obtidos em segurana do trabalho diante da

necessidade competitiva (KINCAID, 2004). Isso se faz pela adequao de ferramentas de

preveno de acidentes e pela melhoria contnua dos processos, por treinamentos

constantes, organizao do ambiente e gesto visual. E a reduo de acidentes aparece




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como um dos benefcios gerados pelo pensamento enxuto. A questo ambiental foi

analisada pela EPA (Agncia de Proteo Ambiental Americana Environmental

Protection Agency), que desenvolveu metodologias para integrao dos objetivos de

reduo de resduos e melhorias do aproveitamento de recursos naturais. Em resumo,

eliminao de desperdcios, de excesso: produo, espera, transporte, processamento

desnecessrio, estoque, movimentao humana; tudo que demanda necessidade de

correes. E que produz lead time entre o pedido e a entrega, estoques, capital de giro,

espao, custos; tudo isso levando a aumento de produtividade e melhoria da qualidade.

PROCESSOS DE LOGSTICA NAS EMPRESAS

Foram analisadas cadeias de suprimentos de empresas de diversos ramos de

atividades que atuam dentro da perspectiva do Programa de Pensamento Enxuto. As

empresas foram classificadas pelo seu posicionamento na cadeia de suprimento, desde a

extrao de matria-prima at o consumidor final. Implantou-se nas empresas em estudo

o Programa de Pensamento Enxuto para se tornarem Empresas de Classe Mundial. Para

tanto, apresentam-se inicialmente os princpios: valor e desperdcio, fluxo de valor,

sistema puxado, nivelado e contnuo, Kanbans e Takt Time.

No primeiro princpio, valor e desperdcio, h cinco preceitos bsicos dos projetos

de melhoria desenvolvidos: 1. Especifique valor do ponto de vista do cliente final; 2.

Identifique o fluxo de valor para cada famlia de produtos; 3. Coloque o produto em um

fluxo contnuo; 4. Assim, o cliente pode puxar; e 5. Enquanto isso, voc busca a perfeio.

Para o entendimento de valor, uma pergunta bsica efetuada: O cliente est disposto a

pagar pelos desperdcios?. Assim, todos os projetos de melhoria e mudanas de

processos tambm buscam a eliminao dos desperdcios que os clientes no valorizam:

Produo em excesso; Espera; Transporte; Processamento desnecessrio; Estoque em

excesso; Movimentao humana e Correes.

O segundo princpio, fluxo de valor, representa o conjunto das aes necessrias

para trazer um produto passando por todos os fluxos essenciais, desde a sua concepo

at a entrega ao consumidor. Focaliza-se sobre o fluxo de produo, desde a demanda

do consumidor at a matria-prima (ROTHER; SHOOK, 2003). Todas as atividades do

processo so identificadas no Fluxo por cones que compe a Cadeia de suprimentos de

uma famlia de produtos. Elas podem ser observadas por trs etapas: 1. Etapas que




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agregam valor ao produto projetado e produzido; 2. Etapas que no agregam valor ao

produto, como por exemplo, inspees; 3. Etapas adicionais, que devem ser eliminadas

com urgncia, pois so apenas desperdcios. Ao acompanhar todo o processo, observam-

se os dois principais fluxos existentes, o fluxo de materiais e os fluxos de informao.

Cada etapa, de forma macro, representada por outro cone, onde so acrescentadas as

informaes de tempo e frequncia. Assim construdo o mapa do fluxo de valor,

conforme se exemplifica na Figura 1.

Figura 1 Mapa de Fluxo de Valor

Fonte: Ohno, adaptado por Oda, 2008.

Com o fluxo de valor mapeado, desenvolvem-se os planos de melhoria, onde os

desperdcios so eliminados ou minimizados. O mapa desenhado representa o processo

melhorado, que serve como base para a mudana dos processos de produo e logstica.

A partir disso, os projetos so subdivididos em etapas de implementao. Para atingir os

objetivos do pensamento enxuto necessrio puxar a produo por meio de sinais da




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demanda. No conceito just-in-time difundido pela Toyota, toda a cadeia de suprimentos

deve fornecer o que preciso somente na hora em que for necessrio.

Outro princpio o nivelamento da produo. O nivelamento busca a reduo

dos tamanhos dos lotes, aumentando a frequncia de set-ups de mquinas (OHNO,

1997). Esse pensamento segue o perfil de consumo atual, que exige uma personalizao

maior. Para atingir esse objetivo, prope-se a utilizao de kaizens de sistema para

introduzir a programao de produo Lean. Implementar a produo nivelada e puxada

em diversos fluxos de valor e em recursos de produo compartilhados leva a empresa a

tomar uma srie de decises, afetadas por fatores como nvel atual da estabilidade do

processo, extenso do lead time de manufatura e natureza e frequncia dos pedidos dos

clientes (SMALLEY, 2003).

O princpio sistema nivelado e puxado pode ser aplicado em qualquer tipo de

empresa. Permite a estabilizao do ritmo e da consistncia da produo dentro das

fbricas. O ambiente fica propcio para a utilizao de kanbans. Depois que os sistemas

puxados e nivelados so implantados, as tarefas de operar clulas de acordo com o takt

time e de fazer o material fluir entre as localizaes tornam-se muito mais simples

(SMALLEY, 2003). O quarto princpio, o Kanban, em japons significa carto ou sinal.

um sistema simples, que autoriza o ressuprimento por meio de elementos visuais.

Serve para operacionalizar o controle puxado. O recebimento de um kanban dispara a

movimentao, produo ou suprimento de uma unidade. uma ferramenta com a

finalidade de instruir o processo precedente a enviar mais, controlar visualmente as reas

de superproduo e falta de sincronizao, alm de contribuir para a melhoria continua

(kaizen). Esse nmero de kanbans deve ser reduzido com o tempo (SLACK, 2003).

O quinto princpio, o Takt time, o tempo de trabalho efetivamente disponvel, ou

seja, sincroniza o ritmo da cadeia de produo ao ritmo das vendas, e calcula-se atravs

da seguinte frmula:

Tempo de trabalho disponvel x

Takt time = _________________________________

Volume de demanda do cliente y

x

___ = tempo takt = z minutos

y




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Produzir dentro de z minutos, o Takt Time, evita desperdcio de tempo e recursos

no processo de produo.

As ferramentas na cadeia de suprimentos

O pensamento enxuto difundido por meio de um ciclo de workshops estruturados

de forma a difundir os conceitos tericos e desenvolver projetos de melhoria. Trata-se de

ferramenta desenvolvida pelo grupo selecionado, normalmente gerentes e supervisores,

responsveis por organizar e difundir as novas ideias para sua equipe, bem como

desenvolver e implantar projetos dentro dos princpios. O papel de cada um no projeto

definido:

1) Direo: Estabelecimento de metas, prioridades, validao de estados futuros e

planos de ao; sponsors;

2) Gestores: Agentes de Mudana liderana do processo em suas Unidades;

3) Participantes dos treinamentos: absoro do conhecimento, abertura para quebra

de paradigmas, proposio das mudanas; na continuidade, implementaro as

mudanas e sero multiplicadores;

4) reas funcionais: apoio na concepo e na implementao.

Os projetos so realizados a partir do desenho dos Mapas do Fluxo de Valor, que

demonstram o estado atual e o estado futuro pretendido pela empresa com a implantao

do programa e a eliminao dos desperdcios. A cada projeto desenvolvido so criados os

Relatrios A3 correspondentes, com metas e objetivos, indicadores, a situao atual e a

pretendida, responsveis e cronograma.

Os objetivos dos A3 so compostos por seis itens:

1) Eliminar desperdcios e consequentemente reduzir o Lead Time;

2) Reduzir estoques sem afetar o atendimento;

3) Ocupar melhor a mo de obra operacional;

4) Aumentar a eficincia dos processos;

5) Reduzir os custos;




16

6) Divulgar e implantar a cultura de reduo dos desperdcios.

As metas estabelecidas, normalmente para um perodo de dois anos, de forma

geral so compreendidas por oito itens:

1) Reduo do lead time em 30 a 80%;

2) Reduo de estoques em 30 a 80%;

3) Capital de giro: giros de at 25x/ano;

4) Entregas no prazo atingindo 98 a 99%;

5) Reduo de espao em 30 a 50%;

6) Aumento de produtividade em 10 a 60%;

7) Redues de custos em 10 a 30%;

8) Melhoria sensvel da qualidade.

Todas as plantas envolvidas desenvolvem controles sobre os resultados obtidos,

para a atualizao dos relatrios. Caso haja algum desvio de objetivos, realiza-se uma

correo do plano. A ferramenta utilizada o ciclo PDCA. Cada empresa nomeia um

membro para represent-la no comit executivo, que periodicamente discute os

resultados e difunde as melhores prticas. Na cadeia estudada, anualmente os projetos

do programa de logstica de destaque so apresentados no Congresso que rene todos

os executivos principais das empresas. Sistematicamente o comit realiza visitas s

empresas e tambm auditorias, com o objetivo de monitorar o estado de desenvolvimento

e consolidao do programa.

Avaliao das melhorias desenvolvidas

No programa desenvolvido dentro das dez empresas analisadas verificaram-se

melhorias sensveis, demonstradas pelos ganhos proporcionados pelo programa e pela

correspondente contribuio para a Sade e Segurana do Trabalho e para o Meio

Ambiente. O Quadro 1 mostra dez pontos obtidos, com ganhos nos processos, reduo

de danos e riscos em sade e segurana do trabalho indicados como contribuies em

SST e reduo de impactos ambientais indicados como contribuies em MA. Foram

consolidados os dados das empresas em dez pontos, a saber: 1. Reutilizao de Paletes;




17

2. Troca de Tambores por Contineres; 3. Produtividade no abastecimento de linha; 4.

Reduo de retrabalho; 5. Reduo no tempo de set-up (preparao) de mquina; 6.

Mudana de layout da Armazenagem ; 7. Reorganizao da Armazenagem de Bags;

8. Melhoria no fluxo de Materiais; 9. Melhoria na Distribuio Varejista; e 10. Integrao

na Cadeia de Suprimentos.

Quadro 1 Consolidao de Ganhos no processo, para SST e para MA

Caso de Melhoria

com Projeto Lean

Ganhos no

Processo

Contribuies para a

SST

Contribuies para o

MA

1. Reutilizao

de Paletes

1.100 paletes

(47%);

60 m de rea;

Reduo do uso

de empilhadeiras.

Reduo do risco de

queda das pilhas;

Melhorias das

condies de

circulao das

empilhadeiras;

Menor trfego.

720 rvores

preservadas por ano;

Economia de

combustvel e insumos

das empilhadeiras;

Reduo de emisses

da empilhadeira.

2. Troca de

Tambores por

Contineres

Economia de R$

200 mil com

tambores e seu

descarte;

Reduo de

estoques.

Reduo dos riscos

ergonmicos do

manuseio de

tambores;

Reduo do risco de

queda dos tambores.

Eliminao do

descarte dos

tambores;

Eliminao dos

resduos de tinta.

3. Produtividade

no abastecimento

de linha

Aumento de

produtividade em

20%.

Reduo dos riscos

ergonmicos com o

fim dos

agachamentos,

esforo muscular

esttico e postura

incorreta e viciosa;

Reduo do risco de

queda das peas.

No mapeado.




18

Caso de Melhoria

com Projeto Lean

Ganhos no

Processo

Contribuies para a

SST

Contribuies para o

MA

4. Reduo de

retrabalho

Reduo de 80%

do retrabalho.

Reduo do esforo

muscular;

Melhoria da postura no

trabalho;

Reduo do risco de

queda do contra-

flange.

Reduo de refugos;

Economia de recursos

com reduo de

estoque.

5. Reduo no

tempo de set-up

(preparao) de

mquina

O tempo mdio de

set-up caiu em

75%, passando de

120 minutos para

30 minutos.

Reduo dos riscos de

queda e de

esmagamento dos

dedos;

Melhoria da

ergonomia, com

correo de postura

na tarefa.

No mapeado.

6. Mudana de

layout da

Armazenagem

Ganhos de

produtividade

estimados em R$

30 mil.

Eliminao de duas

escadas e do risco de

queda do operador;

Reduo do percurso

caminhado para

abastecimento da

linha.

No mapeado.




19

Caso de Melhoria

com Projeto Lean

Ganhos no

Processo

Contribuies para a

SST

Contribuies para o

MA

7. Reorganizao

da Armazenagem

de Bags

R$ 596 mil

economizados em

produtividade,

estoques e

insumos.

Reduo dos riscos de

queda dos bags;

Eliminao do risco de

trabalho em altura.

Melhoria da

visibilidade e

condies de

circulao, reduzindo

o risco de

atropelamentos.

Reduo do p.

Reduo do descarte

de produtos vencidos;

Reduo do risco de

vazamento de leo;

Reduo do consumo

de combustvel e

emisses da

empilhadeira

descartada;

Reduo da poeira.

8. Melhoria no

fluxo de Materiais

Reduo da

distncia

percorrida de

1.764 metros para

612 metros,

reduo de

65,30%;

Ganho de 56,84%

no abastecimento

dos armazns,

reduzindo o

percurso mensal

de 1.900 km para

820 km.

Reduo do trfego;

Reduo do risco de

atropelamentos por

empilhadeira;

Estabelecimento de

percursos e horrios

fixos e sinalizados.

Reduo do consumo

de combustvel e

insumos;

Reduo de emisses

de gases e fuligem.




20

Caso de Melhoria

com Projeto Lean

Ganhos no

Processo

Contribuies para a

SST

Contribuies para o

MA

9. Melhoria na

Distribuio

Varejista

Reduo do

tempo de

descarga de 40

minutos para 17

minutos, ganho de

40% em

produtividade;

Ganhos de

produtividade de

35% na separao

de produtos;

Reduo de 20%

do nmero de

viagens do trator;

Reduo de uma

empilhadeira.

Reduo do risco de

atropelamento nas

manobras do

caminho;

Reduo do risco de

queda dos produtos e

tombamento do

veculo;

Reduo do risco de

trabalho e altura;

Reduo de riscos

ergonmicos.

Reduo do consumo

de combustvel e

insumos da

empilhadeira e do

trator;

Reduo das

emisses de gases e

fuligem;

Eliminao da

necessidade de 66%

dos paletes utilizados

na separao.

10. Integrao na

Cadeia de

Suprimentos

Reduo do lead

time em 1 dia;

Reduo do

tempo de carga e

descarga em 40%.

Reduo dos riscos de

queda de produtos;

Reduo dos riscos de

esmagamento das

mos.

Reduo do descarte

de produtos

quebrados.

Verificaram-se onze contribuies geradas pelo programa:

1) Reduo nas movimentaes de Pessoas; de Empilhadeiras e de Caminhes;

2) Reduo no tempo de realizao do processo como um todo;

3) Reduo no custo de trabalho e retrabalho, de transporte, deslocamento de

materiais e perda de mercadorias;

4) Reduo no tempo de trabalho, de retrabalho, tempo de atendimento, tempo do

processo produtivo desde a produo entrega do produto ao consumidor final;

5) Melhoria no atendimento ao cliente, como prazos confiveis;




21

6) Reduo de reclamaes de clientes;

7) Reduo de estresse no atendimento a cliente;

8) Reduo de riscos de acidentes em todas as atividades;

9) Melhoria da qualidade pela melhoria ergonmica;

10) Reduo de impactos ambientais pela reduo do descarte de produtos, de

perdas de materiais, de combustvel, do uso de equipamentos e mquinas, do

transporte e deslocamento de mercadorias;

11) Economia de recursos e materiais, evitando superproduo e estoque.

Verificou-se que as mudanas nos processos decorrentes do Programa de Pensamento

Enxuto possibilitaram a reduo dos ndices de acidente. O processo de elaborao do

Mapeamento de Fluxo de Valor possibilita eliminao de desperdcios, com reduo de

atividades, tempo e recursos desnecessrios. Com isso, h reduo de movimentos,

trabalho, transportes e estoques, com ganhos econmico-financeiros e ambientais. Com o

ritmo definido, melhorando a ateno do operador na execuo da tarefa, com segurana

e melhor ergonomia, o trabalho mais bem organizado. Graas s melhorias implantadas

com os Kainzens, houve reduo de horas extras, reduo do ritmo estressante de

trabalho, eliminao da quantidade de retrabalhos e menor exposio a carga intensiva e

excessiva e estresse. Houve mudanas nas operaes, com foco na flexibilidade e no set-

up rpido, com operaes multifuncionais e rotao planejada de tarefas, prevenindo

exposio a esforos repetitivos, prevenindo doenas ocupacionais. Incentivou-se,

tambm, a utilizao de dispositivos prova de erros, tambm denominada de poka-yoke

(NICOLA, 2008).

A atuao na cadeia estendida, a sinergia entre unidades clientes-fornecedoras, com

integrao de processos, eliminou o retrabalho e provocou melhoria no manuseio. A

avaliao comparativa da evoluo dos indicadores em relao ao perodo anterior ao

programa mostra, assim, ganhos. A taxa de frequncia de acidentes com afastamento,

apresentada de forma consolidada pelo mesmo grupo de empresas, grande indicador,

como mostra a Figura 2. Verificou-se que, medida da implantao do programa, a taxa

de frequncia de acidentes com afastamento reduzia-se. Foi comparada a Taxa de

frequncia de acidentes TF1 dos locais que desenvolveram o programa em relao aos

locais fora do programa. O ndice de Taxa de Frequncia de acidentes com afastamento

(TF1) do programa ficou na ordem de 0,57, e nos fora do programa o ndice ficou na

ordem de 1,50. Isto significa uma reduo de acidentes em quase um tero do total. A




22

Taxa de Gravidade (TG) entre as plantas mostra que a diferena foi notria. Plantas com

o modelo implantado tinham TG igual a 0,09, e aquelas que no iniciaram o programa,

0,24. Houve, tambm, reduo em cerca de um tero do total.

Figura 2 Comparativo entre status de implantao, Taxa de Frequncia de Acidentes e Taxa de Gravidade

Fonte: Oda, 2008.

O foco das melhorias no Gemba, cho de fbrica e de operaes, com as

eliminaes de movimentos, melhoria da manuteno, instalao de dispositivos poka-

yoke, balanceamento e padronizao do trabalho, reduo do nmero de equipamentos

de movimentao e definio de rotas, levou a uma consequente reduo dos desvios

ocorridos na rotina antes da mudana, e essa reduo levou a melhoria em patamares

mais estratgicos, reduzindo problemas de qualidade, necessidade de horas extras e

atrasos de entregas.

Isso mostra que possvel reduzir acidentes com um trabalho mais enxuto,

realizado de forma organizada, com menor quantidade de equipamentos e menor

deslocamento, movimentao e esforo fsico. Em nenhuma houve acidente com

afastamento (TF1) aps as modificaes de processos realizadas. Os resultados obtidos




23

demonstram uma efetividade do programa tanto no que tange sade e segurana do

trabalho como na contribuio ambiental. A mentalidade enxuta parte de uma filosofia

de gesto pode ser direcionada ao processo produtivo, e se constituir como contribuio

de ferramenta de gesto integrada.

CONSIDERAES FINAIS

Pela avaliao da implantao do Programa de Pensamento Enxuto adaptado do

modelo baseado no Lean Thinking verificaram-se ganhos com mudanas de processos

operacionais, relacionados a economia de recursos, redues de estoque, redues de

lead time de atendimento de pedidos e eliminao ou minimizao das fontes dos

desperdcios. Os ganhos financeiros e de produtividade aparecem com a organizao do

ambiente do trabalho e a reduo de tarefas e movimentos desnecessrios. Foram

mapeados os benefcios, com reduo de resduos e economia de recursos naturais,

como diminuio do nmero de paletes, reduo de emisses com a reduo de trfego,

da distncia percorrida e do nmero de veculos utilizados. A anlise dos indicadores

relativos evoluo da Taxa de Frequncia (TF) e da Taxa de Gravidade (TG) de

acidentes durante o perodo estudado, em relao ao perodo anterior, mostrou queda

proporcional evoluo do programa. H, ainda, ganhos relacionados motivao do

trabalhador. O trabalho pode ser mais racionalizado, com melhor compreenso do

operador de suas atividades, quando ele participa do desenvolvimento do processo.

Isso mostra que melhorias estruturadas do ambiente de trabalho, organizado e

sinalizado, caractersticas dos ambientes enxutos, contribuem para uma gesto mais

sustentvel. Os resultados, portanto, sugerem que a filosofia da mentalidade enxuta pode

significar contribuio para processos de gesto integrada, para a obteno simultnea de

resultados positivos em relao a produtividade, sade e preveno de riscos ambientais

e ocupacionais. Isso faz que o programa possa ser considerado como de logstica

sustentvel e com importante contribuio para a gesto. Todavia, h que levar em conta

que uma das limitaes deste estudo a no apresentao de ganhos ambientais

corporativos ou inter-relacionados. As contribuies foram avaliadas somente com foco na

logstica e no perodo estudado, dentro do conjunto das reas estudadas de forma direta,




24

e quando foi possvel quantificar os ganhos durante o perodo do desenvolvimento dos

programas em cada uma das empresas.

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