logistica resumo

8/18/2019 logistica resumo

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INTRODUÇÃO

Até poucos anos atrás a logística empresarial, como estrutura organizada e integrada, era

solenemente ignorada pela maioria das empresas manufatureiras e prestadoras de serviço no

Brasil.

Com a abertura comercial, a partir do início da década de 90, tornouse crescente a

necessidade das empresas brasileiras desenvolverem maior competitividade nos mercados

nacional e internacional.! crescimento dos mercados nacionais e internacionais, a e"pans#o das lin$as de produtos e

as possibilidades enormes das telecomunicaç%es, fazem da distribuiç#o e do processo logístico

um con&unto importante das operaç%es gerenciais. As c$amadas fronteiras logísticas em geral

s#o consideradas como as 'ltimas etapas (ue podem ser e"ploradas para aumentar a

praticabilidade das empresas de (ual(uer categoria de obter a manter vantagens diferenciais

competitivas.

Ao analisar os conceitos básicos de logística (ue s#o utilizados no dia a dia das empresas, é

necessário baseálo em uma estrutura te)rica, estabelecendo um paradigma logístico, (ue

podemos c$amar de logística integrada. As atividades logísticas afetam os índices de preços, custos financeiros, produtividade, custos

de energia e satisfaç#o dos clientes.

*o clima econ+mico rigoroso de $o&e, em (ue os mercados em e"pans#o s#o poucos em (ue

os novos concorrentes globais est#o acirrando a competitividade, os neg)cios passaram

inevitavelmente a enfatizar, como ponto central, as estratégias (ue estabelecem uma lealdade

de longo prazo com o cliente.

! recon$ecimento de (ue o relacionamento com o cliente é a c$ave para os lucros a longo

prazo trou"e consigo a compreens#o da importncia crucial de estabelecer um serviço

diferenciado ao cliente. Como os mercados apresentam cada vez mais características do alto

consumo, em (ue os clientes v-em pouca diferença entre as características físicas ou

funcionais do produto, $á vários produtos similares, é através da prestaç#o especial de

serviços, (ue cada organizaç#o faz a sua diferença.

m serviço eficaz ao cliente n#o se consegue somente através de empregados motivados

embora isso se&a um prére(uisito, mas por meio dos sistemas logísticos (ue permitam a

entrega do produto dentro dos padr%es e"igidos pelo cliente.

/ste trabal$o procura dar uma vis#o geral da administraç#o de atividades logísticas em um

ambiente organizacional. /sta administraç#o está voltada (uelas atividades necessárias para

dei"ar produtos e serviços disponíveis aos clientes no momento, local e forma 1condiç#o2

dese&ados. 3rimeiramente, introduzse a ess-ncia da logística empresarial, definese suamiss#o e fazse uma descriç#o de sua $ist)ria.

/m seguida, abordase, de maneira sucinta, as atividades primárias da logística, sendo estas

transporte, gest#o de esto(ue e processamento de pedidos4 e incluindo também de forma

breve algumas das atividades de apoio, dentre elas5 armazenagem, manuseio de materiais,

embalagem, obtenç#o e administraç#o de informaç%es. ! prop)sito a(ui é oferecer uma

compreens#o básica de cada atividade e de sua operaç#o mais do (ue tentar compreend-las

pormenorizadamente.

6inalmente, destacase a importncia da logística para a obtenç#o da vantagem competitiva e

os desafios do gerenciamento logístico.

CONCEITUANDO LOGÍSTICA

A logística empresarial estuda como a administraç#o pode prover mel$or o nível de

rentabilidade nos serviços de distribuiç#o aos clientes e consumidores, através de


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plane&amento, organizaç#o e controles efetivos para atividades de movimentaç#o e

armazenagem (ue visam facilitar o flu"o de produtos. /la trata de todas as atividades de

movimentaç#o e armazenagem, (ue facilitam o flu"o de produtos desde o ponto de a(uisiç#o

da matériaprima até o ponto de consumo final, assim como dos flu"os de informaç#o (ue

colocam os produtos em movimento, com o prop)sito de providenciar níveis de serviços

ade(uados aos clientes a um custo razoável.

/"istem muitas maneiras de definir o conceito de logística. *este trabal$o estaremos adotando

o conceito de 7ogística definido pela organizaç#o Council of 7ogistics 8anagement C785

:7ogística s#o os processos da cadeia de suprimentos 1suppl; c$ain2 (ue plane&am, estruturam

e controlam, de forma eficiente e eficaz, o flu"o de armazenamento dos bens dos serviços e da

informaç#o relacionada, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, para satisfazer o

re(uisito do cliente.< C78 1=0002

>entro da logística integrada temos (ue fazer uma diferenciaç#o entre as variantes da logística5

A logística de abastecimento é a atividade (ue administra o transporte de materiais dos

fornecedores para a empresa, o descarregamento no recebimento e armazenamento das

matérias primas e concorrentes. /struturaç#o da modulaç#o de abastecimento, embalagem demateriais, administraç#o do retorno das embalagens e decis%es sobre acordos no sistema de

abastecimento da empresa.

A logística de distribuiç#o é a administraç#o do centro de distribuiç#o, localizaç#o de unidades

de movimentaç#o nos seus endereços, abastecimento da área de separaç#o de pedidos,

controle da e"pediç#o, transporte de cargas entre fábricas e centro de distribuiç#o e

coordenaç#o dos roteiros de transportes urbanos.

A logística de manufatura é a atividade (ue administra a movimentaç#o para abastecer os

postos de conformaç#o e montagem, segundo ordens e cronogramas estabelecidos pela

programaç#o da produç#o. >esovas das peças conformadas como semiacabados e

componentes, armazenamento nos almo"arifados de semiacabados. >eslocamento dos

produtos acabados no final das lin$as de montagem para os armazéns de produtos acabados.

A logística organizacional é a logística dentro de um sistema organizacional, em funç#o da

organizaç#o, plane&amento, controle e e"ecuç#o do flu"o de produtos, desde o

desenvolvimento e a(uisiç#o até produç#o e distribuiç#o para o consumidor final, para atender

s necessidades do mercado a custos reduzidos e uso mínimo de capital.

m outro fator importante (ue surgiu com a evoluç#o da logística foi a 7ogística ?eversa, (ue é

a área da logística empresarial associada a retornos de produtos, reciclagem, substituiç#o de

materiais, reutilizaç#o de materiais, descarte de resíduos e reformas, reparos e remanufatura.

A miss#o do gerenciamento logístico é plane&ar e coordenar todas as atividades necessáriaspara alcançar níveis dese&áveis dos serviços e (ualidade ao custo mais bai"o possível.

3ortanto, a logística deve ser vista como o elo de ligaç#o entre o mercado e a atividade

operacional da empresa. ! raio de aç#o da logística estendese sobre toda a organizaç#o, do

gerenciamento de matériasprimas até a entrega do produto final.

EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA LOGÍSTICA EMPRESARIAL

Até a década de 40 o !"do e#$e%a$&a' e$a ca$acte$&(ado #o$)

@ Alta produç#o4

@ Bai"a capacidade de distribuiç#o4@ >espreocupaç#o com custos4

@ ne"ist-ncia do conceito de logística empresarial.

De *+,0 a *+-, %!$.e o co"ce&to de 'o./%t&ca e#$e%a$&a' ot&1ado #o$)


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@ ma nova atitude do consumidor4

@ 3elo desenvolvimento da análise de custo total4

@ 3elo início da preocupaç#o com os serviços ao cliente e de maior atenç#o com os canais de

distribuiç#o.

De *+-, a *+20)

@ Consolidaç#o de conceitos4

@ Colaboraç#o decisiva da logística no esforço para aumentar a produtividade da energia,

visando compensar o aumento dos fretes, conse(-ncia5

@ Crise do petr)leo4

@ Crescimento dos custos da m#odeobra4

@ Crescimento dos &uros internacionais.

A#3% *+20)

@ >esenvolvimento revolucionário da logística decorrente das demandas ocasionais5

@ 3ela globalizaç#o4

@ 3elas alteraç%es estruturais na economia mundial4

@ 3elo desenvolvimento tecnol)gico. A evoluç#o da logística empresarial tem início a partir de 9D0, com as demandas decorrentes

da globalizaç#o, alteraç#o estrutural da economia mundial e desenvolvimento tecnol)gico,

tendo como conse(-ncia a segmentaç#o da logística empresarial em tr-s grandes áreas5

* Administraç#o de materiais5 (ue é o con&unto de operaç%es associadas ao flu"o de materiais

e informaç%es, desde a fonte de matériaprima até a entrada na fábrica4 em resumo é

:disponibilizar para produç#oistribuiç#o física5 (ue é o con&unto de operaç%es associadas transfer-ncia dos bens

ob&eto de uma transaç#o desde o local de sua produç#o até o local designado no destino e no

flu"o de informaç#o associado, devendo garantir (ue os bens c$eguem ao destino em boas

condiç%es comerciais, oportunamente e a preços competitivos4 em resumo é :tirar da produç#o

e fazer c$egar ao clienteistribuiç#o, Armazenagem, Fransportes e 3rocessamento de 3edido.

AFG>A>/E 3?8H?AE >A 7!IJEFCA

@ Fransporte

@ Iest#o de /sto(ue@ 3rocessamento de 3edidos

As atividades primárias s#o primordiais para atingir os ob&etivos logísticos de custo e nível de

serviços &á (ue ou elas contribuem com a maior parcela do custo total da logística ou elas s#o

essenciais para a coordenaç#o e o cumprimento da tarefa logística.

Fransportes5 Atividade muito importante pois absorve de um a dois terços dos custos logísticos.

K essencial, pois nen$uma firma moderna pode operar sem providenciar a movimentaç#o de

suas matériasprimas ou de seus produtos acabados de alguma forma. Adiciona valor de lugar

ao produto.

Iest#o de /sto(ues5 3ara se atingir um grau razoável de disponibilidade de produto, é

necessário manter esto(ues, (ue agem como reguladores entre a oferta e a demanda.

?esponsável por apro"imadamente um a dois terços dos custos logísticos. Agrega valor de

tempo ao produto.


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3rocessamento de 3edidos5 Eua importncia deriva no fato de ser um elemento crítico em

termos de tempo necessário para levar bens e serviços aos clientes.

Atividades de apoio

@ Armazenagem

@ 8anuseio de 8ateriais

@ /mbalagem

@ !btenç#o

@ Administraç#o de nformaç%es

Apesar de transportes, manutenç#o de esto(ues e processamento de pedidos serem os

principais elementos (ue contribuem para a disponibilidade e a condiç#o física de bens e

serviços, $á uma série de atividades adicionais (ue ap)iam estas atividades primárias. /las

s#o5

A$a(e"a.e) ?eferese administraç#o do espaço necessário para manter esto(ues.

/nvolve problemas como5 localizaç#o, dimensionamento da área, arran&o físico, configuraç#odo armazém.

Ma"!%e&o de Mate$&a&%5 /stá associada com a armazenagem e também ap)ia a manutenç#o

de esto(ues. /stá relacionada movimentaç#o do produto no local de estocagem.

E7a'a.e5 Eeu ob&etivo é movimentar bens sem danificálos além do economicamente

razoável.

O7te"89o5 K a atividade (ue dei"a o produto disponível para o sistema logístico. Frata da

seleç#o das fontes de suprimento, das (uantidades a serem ad(uiridas, da programaç#o de

compras e da forma pela (ual o produto é comprado. *#o deve ser confundida com a funç#o

de compras, pois esta envolve detal$es de procedimento, tais como a negociaç#o de preços e

avaliaç#o de vendedores, (ue n#o s#o relacionados com a tarefa logística.

Ad&"&%t$a89o de I":o$a8;e%5 *en$uma funç#o logística dentro de uma firma poderia

operar eficientemente sem as necessárias informaç%es de custo e desempen$o. 8anter uma

base de dados com informaç%es importantes por e"emplo5 localizaç#o dos clientes, volumes

de vendas, padr%es de entregas e níveis de esto(ues ap)ia a administraç#o eficiente e

efetiva das atividades primárias e de apoio.

!btendo vantagem competitiva através da 7ogística

>as muitas mudanças (ue ocorreram no pensamento gerencial nos 'ltimos 0 anos, talvez a

mais significativa ten$a sido a -nfase dada procura de estratégias (ue proporcionassem um

valor superior aos ol$os do cliente. A vantagem competitiva n#o pode ser compreendida ol$andose para uma empresa como um

todo. /la deriva das muitas atividades discretas (ue uma organizaç#o desempen$a pro&etando,

produzindo, comercializando, entregando e apoiando seu produto. Cada uma dessas atividades

pode contribuir para a posiç#o de custo relativo da empresa e criar a base para a diferenciaç#o.

A cadeia de valor desdobra a empresa em suas atividades estrategicamente relevantes, para

compreender o comportamento dos custos e as fontes de diferenciaç#o e"istentes ou

potenciais. ma organizaç#o gan$a vantagem competitiva e"ecutando estas atividades

estrategicamente importantes de maneira mais barata ou mel$or do (ue seus concorrentes.

A vantagem competitiva surge da maneira como as empresas desempen$am estas atividades

discretas dentro da cadeia de valor. 3ara gan$ar vantagem competitiva sobre seus rivais, uma

empresa deve proporcionar valor para seus clientes desempen$ando as atividades de modo

mais eficiente do (ue seus concorrentes ou desempen$ando atividades de forma (ue crie

maior valor percebido pelo comprador.


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*#o se pode mais admitir (ue um :bom< produto se venda por si s) e (ue o sucesso de $o&e

este&a garantido para aman$#, temos ent#o a importncia estratégica da logística empresarial.

A (ualidade (ue no passado constituiu um instrumento de competitividade é $o&e um

pressuposto assumido.

3odemos citar como as fontes atuais de diferencial competitivo duradouro a vantagem de

custo. A vantagem de custo pode ser obtida através da administraç#o logística, (ue permite

racionalizaç#o e reduç#o de custos, do aumento de produtividade por diversos meios e da

economia de escala, (ue leva diluiç#o de custos fi"os.

A concentraç#o de produç#o e armazenagem é um e"emplo do diferencial de vantagem de

custo, onde em decorr-ncia da necessidade de reduzir custos, as empresas t-m pensado e

investido em fábricas para propiciar o crescimento da produç#o de um con&unto reduzido de

produtos, numa 'nica planta, com o ob&etivo de obter economias de escala e centralizando

esto(ues visando reduç#o dos níveis de esto(ue.

/m conse(-ncia dessa concentraç#o podese também induzir5 o crescimento dos custos

logístico, pelo aumento das distncias e a reduç#o do nível de atendimento ao cliente, em

funç#o do afastamento dos mercados. 3ortanto, nessas circunstncias tornase necessário umgrande esforço para oferecer ao cliente um diferencial, (ue pode ser obtido através da

administraç#o logística.

3odese afirmar ent#o (ue o gerenciamento logístico tem grande potencial para au"iliar a

organizaç#o de alcançar tanto a vantagem em custoLprodutividade como a vantagem em valor.

! desafio do Ierenciamento 7ogístico

ma das mais importantes tend-ncias comerciais do século MM foi emerg-ncia da 7ogística

como conceito integrado (ue abrange toda a cadeia de suprimentos, desde a matériaprima até

o ponto de consumo.

A filosofia fundamental, (ue está por trás deste conceito, é a do plane&amento e coordenaç#o

do flu"o de materiais da fonte até o usuário como um sistema integrado, em vez de, como é o

caso t#o fre(ente, gerenciar o flu"o de bens como uma série de atividades independentes.

>esta forma, sob o regime de gerenciamento logístico, o ob&etivo é ligar o mercado, a rede de

distribuiç#o, o processo de fabricaç#o e a atividade de a(uisiç#o, de tal modo (ue os clientes

se&am servidos com níveis cada vez mais altos, ainda assim mantendo os custos bai"os.

! ciclo de vida dos produtos está ficando cada vez menor, essa diminuiç#o e"ige informaç%es

bem mais velozes, precisas e oportunas, (ue faz com (ue (ual(uer fal$a na (ualidade,

(uantidade ou processamento da informaç#o se&a fatal para a empresa. ! (ue temospresenciado em muitos mercados é o efeito das mudanças de tecnologia e da demanda do

consumidor, (ue se combinam para produzir mercados mais voláteis em (ue um produto pode

ficar obsoleto (uase t#o logo se&a lançado.

/sse encurtamento do ciclo de vida tem criado sérios problemas para o gerenciamento

logístico. >e modo particular, os ciclos de vida curtos e"igem prazos menores, na verdade,

nossa definiç#o de prazo precisa ser mudada.

Fradicionalmente, prazo 1leadtime2 é definido como período de tempo decorrido entre o

recebimento do pedido do cliente e a entrega do produto. /ntretanto, no ambiente atual, e"iste

uma perspectiva mais ampla (ue precisa ser considerada. ! prazo real é o tempo consumido

desde a pranc$eta, passando pela a(uisiç#o de material, fabricaç#o e montagem, até a entrega

do produto final. /ste é o conceito de prazo estratégico, e o gerenciamento deste tempo é a

c$ave do sucesso no gerenciamento das operaç%es logísticas.


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! meio de alcançar o sucesso em tais mercados é acelerar o movimento através da cadeia de

suprimentos e tornar todo o sistema logístico mais fle"ível e sensível a estes mercados em

mutaç#o rápida.

Eendo assim, os principais desafios do gerenciamento logístico s#o5

. /ncurtar o flu"o logístico5

As empresas tendem a encurtar os flu"os logísticos e traz-los para pr)"imo de suas plantas o

(ue permite a operaç#o adotandose os princípios de NustinFime na entrega, e na fabricaç#o,

agilizando a colocaç#o dos produtos no mercado.

/ntendese por &ustintime como filosofia de manufatura baseada na eliminaç#o de toda e

(ual(uer perda e na mel$oria contínua da produtividade. /nvolve a e"ecuç#o com sucesso de

todas as atividades de manufatura necessárias para gerar um produto final, desde o pro&eto até

a entrega. !s elementos principais do NustinFime s#o5 ter somente o esto(ue necessário,

(uando necessário4 mel$orar a (ualidade tendendo a zero defeito4 reduç#o de tempo e

taman$os de lotes da produç#o4 revisar as operaç%es e realizar tudo isto a um custo mínimo.

>e forma ampla, aplicase a todas as formas de manufatura, seç%es de trabal$o e processos,

bem como as atividades repetitivas. =. 8el$orar a visibilidade do flu"o logístico5

A visibilidade do flu"o logístico é de vital importncia para a identificaç#o dos gargalos de

produç#o e na reduç#o dos esto(ues, para isto as barreiras departamentais devem ser

(uebradas e as informaç%es compartil$adas. As estruturas devem ser voltadas para o

mercado, caracterizadas pela (ualidade dos sistemas de informaç#o.

O. Ierenciar a logística como um sistema5

! processo logístico deve ser gerenciado de forma sist-mica, pela importncia na combinaç#o

da capacidade de produç#o com as necessidades do mercado. K importante (ue o processo

recon$eça os interrelacionamentos e interligaç%es da cadeia de eventos (ue conectam

fornecedor ao cliente.

K importante entender (ue o impacto de uma decis#o em (ual(uer parte do sistema causará

refle"os no sistema inteiro.

!s gerentes devem identificar como finalidade principal adicionar valor ao seu neg)cio pelo

enfo(ue no flu"o de materiais.

A logística tem como ess-ncia a preocupaç#o de obter vantagem competitiva em mercados

cada vez mais voláteis, sobrevivendo s empresas (ue conseguirem adicionar valor ao cliente

em prazos cada vez menores.

A finalidade principal de (ual(uer sistema l)gico é a satisfaç#o do cliente. /sta é uma idéia

simples, nem sempre fácil de entender por gerentes envolvidos com o plane&amento daproduç#o ou controle de esto(ue, (ue parecem estar distante do mercado. ! fato evidente é

(ue todas organizaç%es possuem o serviço ao cliente como meta. /m verdade, muitas pessoas

de empresas bem sucedidas começaram a e"aminar os padr%es de seus serviços internos

para (ue todas as pessoas (ue trabal$am no neg)cio compreendessem (ue elas deveriam

prestar serviços para alguém, no caso o cliente.

! ob&etivo deve ser estabelecido de uma cadeia de clientes, (ue liga as pessoas em todos os

níveis de organizaç#o, direta ou indiretamente, ao mercado4 o administrador é forçado a pensar

e agir de forma sist-mica, transformando a logística, de ferramenta operacional em ferramenta

estratégica para as empresas.

C!*C7EP!

m dos acontecimentos decisivos para as mudanças na área de Administraç#o de 8ateriais,

foi sem d'vida o maior desafio (ue estamos vivendo no século MM, (ue é a globalizaç#o


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mundial. Eegundo o dicionário de /conomia e Administraç#o, de 3aulo Eandroni, globalizaç#o

significa5 :o fim das economias nacionais e a integraç#o cada vez maior dos mercados, dos

meios de comunicaç#o e dos transportesiante de situaç%es como essa, as empresas começaram a

perceber (ue n#o basta vender, precisam disponibilizar. /m outras palavras, tem (ue e"istir

:7ogística


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A 7ogística /mpresarial é um forte elemento de diferenciaç#o competitiva entre as

compan$ias, e"ercendo papel decisivo na sobreviv-ncia ou decad-ncia de uma corporaç#o. !s

fatores logísticos se estabelecem desde os fornecedores de matériasprimas e insumos, com

os prestadores de serviços, parceiros, clientes, distribuiç#o de produtos, enfim, com uma vis#o

completa da cadeia de suprimentos, em perfeita consonncia com os ob&etivos do neg)cio.

*a empresa moderna, $á a necessidade de grande fle"ibilidade na produç#o, isto é, cada vez

mais é preciso fabricar produtos com muitos modelos, feitos em prazos mais curtos, com vidas

'teis menores, devendo ser entregues em menos tempo ao cliente. A 7ogística traduz estes

re(uisitos do neg)cio em realizaç%es físicas, garantindo o sucesso empresarial.

A 7ogística tem um papel relevante na modernidade empresarial, em especial na realidade

brasileira4 um elo produtivo insofismável, (ue vem gan$ando espaço e recon$ecimento, na

$ora de focalizar custos, receitas e, principalmente, (uando configura a certeza da entrega no

lugar certo, no tempo acordado e da(uilo (ue foi contratado. !s movimentos físicos de

produtos e insumos fazem parte de uma rede comple"a e variável, re(uerendo especializaç#o

e con$ecimento (ue permitam, ao mesmo tempo, otimizar processos 7ogísticos e assegurar os

resultados dos neg)cios das empresas.

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