Revista InterBuss - Edi§£o 165 - 06/10/2013

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Text of Revista InterBuss - Edi§£o 165 - 06/10/2013

  • MOTORISTA DOCOMETA QUEBATEU NO CARRODE JK DEPE EM SP

    Leia tambm:REVISTAINTERBUSSINTERBUSSREVISTA

    ANO 4 N 165 6 de Outubro de 2013

    Sem protestos, ANTT encontra espao para reajustar as tarifasdas linhas interestaduais e internacionais com mais de 75 km.

    TARIFAS DE NIBUSINTERESTADUAISSOBEM 6,9%

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  • CONTEDO DE QUALIDADE COM RESPONSABILIDADE

    A REVISTA INTERBUSS QUER LHE OUVIR! ENVIE UM E-MAIL PARArevista@portalinterbuss.com.brE D SUA OPINIO SOBRENOSSAS MATRIAS,COLUNISTAS, REPORTAGENS. FAA SUGESTES E CRTICAS. SUA PARTICIPAO NO NOSSO DIA-A-DIA MUITO IMPORTANTE PARA NS! PARTICIPE CONOSCO E FAA UMA REVISTA CADA VEZ MELHOR! AFINAL, ELA FEITA PARA VOC!

    INTERBUSSREVISTA

    O TRANSPORTE LEVADO A SRIOINTERBUSS

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  • Pgina 07

    B E M - V I N D O S R E V I S T A I N T E R B U S SNESTA EDIO: 32 PGINAS

    | A Semana em Revista

    Estaes do BRTde Belmcomeam a serretiradasProjeto foi modificado peloatual governo municipal etubos similares aos deCuritiba sero devolvidos 11

    TARIFAS INTERESTADUAIS SOBEM 6,9%

    Sem protestos, tarifas normalizam

    | As Fotos da Semana

    Confira as doze fotos mais interessantes de sites especializados e nasredes sociais. Sua foto pode sair aqui! Publique-a e iremos busc-la!

    As melhores fotos de nibus da semana nos sites especializados

    28

    | A Semana em Revista

    Subsdio aotransporte em SPultrapassarR$ 1,65 bilhoValor recorde. Sem o dinheiro,a tarifa poderia custarmais de R$ 4,50 08

    TARIFAS INTERESTADUAIS SOBEM 6,9%

  • AS FOTOS DA SEMANAAs fotos que foram destaque na semana 28

    REDE SOCIALO seu espao na Revista InterBuss 24

    MECNICA DE PESADOSOs melhores pneus 22

    Pgina 07

    ANO 4 N 165 DOMINGO, 6 DE OUTUBRO DE 2013 1 EDIO - 23h11 (S)

    COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales BezerraO Paradiso G7 da Itapemirim 14

    EDITORIALIntegrao dos modais 6

    DEU NA IMPRENSAAs notcias da imprensa especializada 18

    PSTERCaio Vitria 16

    Grson do Nascimento

    A SEMANA REVISTAAs notcias da semana no setor de transportes 7

    COLUNISTAS Adamo BazaniA Conferncia de Mudanas Climticas 26

    | Mecnica de Pesados

    Qual o melhortipo de pneu paracada aplicaoem pesadosConfiram os melhores tipos depneus para cada aplicaoem caminhes leves epesados e nibus 22

    | Deu na ImprensaFbrica da Fotonno Brasil tercapacidade para21.000 veculosA nova fbrica da montadora,em Guaba/RS, deverser concluda at 2016 18

    VENDA DE CAMINHESAuto Sueco SP vende para o JBS 21

    Excepcionalmente, nesta edio no publicada a coluna deMarisa Vanessa, que volta a ser publicada na semana que vem.Agradecemos pela compreenso!

    CASO JKMotorista depe na Comisso da Verdade 15

  • Uma publicao da InterBuss Comunicao Ltda.

    DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFELuciano de Angelo Roncolato

    JORNALISTA RESPONSVELAnderson Rogrio Botan (MTB)

    EQUIPE DE REPORTAGEMFelipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Ander-son Rogrio Botan, Guilherme Rafael

    EQUIPE FIXA DE COLUNISTASMarisa Vanessa Norberto da Cruz,Jos Euvilsio Sales Bezerra, Adamo Bazani,Luciano de Angelo Roncolato eFbio Takahashi Tanniguchi

    REVISOFelipe Pereira eLuciano de Angelo Roncolato

    ARTE E DIAGRAMAOLuciano de Angelo Roncolato

    AGRADECIMENTOS DESTA EDIOAgradecemos Adriano Minervino, Mrcio Spsito, Ail-ton Florncio e Douglas de Czare pelas fotos enviadas esta semana para capa, matrias e pster.

    SOBRE A REVISTA INTERBUSSA Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor

    de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

    Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por es-crito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autor-izada apenas aps um pedido formal via e-mail. As ima-gens de autoria terceira tm seu crdito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A impresso da re-vista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

    PARA ANUNCIAREnvie um e-mail para contato@portalinterbuss.com.br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Voc poder anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou at em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu oramento. Consulte-nos!

    PARA ASSINARPor enquanto, a Revista InterBuss est sendo disponibi-lizada livremente apenas pela internet, atravs do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, no possvel fazer uma assinatura da mesma. Porm, voc pode se inscrever para receber um alerta assim que a prxima edio sair. Basta enviar uma mensagem

    para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o ca-dastro de seu e-mail ou telefone e voc ser avisado.

    CONTATOA Revista InterBuss um espao democrtico onde todos tm voz ativa. Voc pode enviar sua sugesto de pauta, ou at uma matria completa, pode enviar tambm sua crtica, elogio, ou simplesmente conver-sar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de reprteres. Envie seu e-mail para revista@por-talinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rpido possvel.

    A EQUIPE INTERBUSSA equipe do Portal InterBuss existe h nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De l pra c, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sem-pre para trazer tudo para voc em primeira mo com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de m f, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que de nossa equipe.Por conta disso, instrumos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss so devidamente identificados com um crach oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo den-tro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e no estiver devidamente identifi-cada, no tem autorizao para falar em nosso nome, e no nos responsabilizamos por informaes passa-das ou autorizao de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

    A integrao do transporte coletivo com outros modais muito importante para garantir a qualidade de vida dos passageiros e garantir um deslocamento lgico muito mais rpido do que o habitual. Quando mui-tas linhas de nibus passam por uma mesma avenida, podem ter certeza de que h algo er-rado na organizao dos trajetos. A troncal-izao das linhas, com o seccionamento de itinerrios de bairro em terminais com par-tidas de linhas troncais rumo ao Centro das cidades ou outras regies de grande concent-rao populacional o caminho mais lgico, porm a populao tem que fazer a sua parte e abstrair as mudanas. Em muitos pases desenvolvidos e at subdesenvolvidos comum a integrao do transporte coletivo com ciclovias, onde os passageiros vo at as estaes de nibus por meio de bicicletas particulares ou alugadas. Ao chegar nas estaes, podem deixar suas bicicletas em espaos apropriados e seguros, e dependendo do caso, pagam apenas parte da tarifa ou nem precisam pagar. Planos tarifri-os integrados tambm so importantes para

    que seja garantida a vantagem para ambos os lados (empresas, poder pblico e passage-iros). Na maioria dos casos, a falta de von-tade poltica de se fazer as coisas o maior empecilho. No Brasil, infelizmente, optou-se por um caminho mais fcil e prtico, que foi a extino das ferrovias, cujo modal impor-tante para um grande plano de deslocamen-tos, e o aumento da frota de carros, com o rebaixamento de impostos e incentivando no s a renovao da frota (item que muito im-portante e j deveria ter acontecido, acabando com uma frota obsoleta de carros que estava nas ruas), mas tambm a ampliao dela, fa-zendo com que famlias tenham um carro por morador, ao invs de um para todos. No Brasil j cultural que quem utiliza o transporte p-blico pobre, algo completamente pattico e preconceituoso, pois tambm necessrio ver se essas pessoas que dizem esse tipo de coisa esto com as prestaes dos seus vecu-los em dia, se fazem a manuteno correta e at se colocam combustvel no tanque, pois pane seca tambm tem sido muito comum.

    Integrao entre os diversos modais fundamental

    A N O S S A O P I N I O| Editorial Com um litro de gasolina possvel pagar

    uma passagem de nibus, mas o conforto e os tempos de deslocamento so diferentes. necessrio que o poder pblico e as empresas operadoras de linhas urbanas e metropolitanas/sub-urbanas tambm