Revista InterBuss - Edição 82 - 19/02/2012

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Text of Revista InterBuss - Edição 82 - 19/02/2012

  • Corretoras acreditam queencarroadora caxiense leva vantagem na concorrncia

    REVISTAINTERBUSSINTERBUSSREVISTA

    ANO 2 N 82 19 de Fevereiro de 2012

    100.000VOLKSBUS

    MAN Latin Americachegou histrica marcade 100 mil nibus produzidosem 19 anos de Brasil

    100.000VOLKSBUS

  • VOC PEDIU,NS ATENDEMOS!

    A GALERIA DE IMAGENS DOPORTAL INTERBUSS EST DE VOLTA!A 5 ATUALIZAO VAI AO AR NA

    PRXIMA QUARTA-FEIRA! www.portalinterbuss.com.br/galeriadeimagens

    ENVIE SUA FOTO PARAfotos2012@portalinterbuss.com.br

    TODA SEMANA, NOVAS FOTOS! A CLSSICA GALERIA DE IMAGENS DO PORTAL INTERBUSS, AGORA VOC TEM ALTERNATIVA!

    Ateno: as fotos enviadas anteriormente a 01/01/12 sero descartadas e no valem para esta nova Galeria, porm podem ser reenviadas ao e-mail.

  • PORTAL INTERBUSS Junto com voc, sempre!

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  • | As Fotos da Semana

    B E M - V I N D O S R E V I S T A I N T E R B U S SNESTA EDIO: 28 PGINAS

    | A Semana Revista

    Funcionrios da VB e Rpido Luxo param atividades em SorocabaPauta de reivindicaes aparentava estar meio dispersa e prometeram parar novamente no dia 1 demaro se no forem atendidos 09

    Confira tambm mais algumas fotos da quarta atualizao da Galeriade Imagens do Portal InterBuss 24

    | A Semana Revista

    So Geraldo condenada por ar condicionado que parou de funcionarEmpresa vendeu passagem de nibus com servio de ar condicionadomas equipamento quebrou 07

    Vejam as principais fotos de nibus da semana passada!

    Em 19 anos de produo no Brasil, a montadoracelebra a marca histrica

    MAN Latin America celebra100 mil nibus produzidos

    Pgina 13

  • ANO 2 N 82 DOMINGO, 19 DE FEVEREIRO DE 2012 1 EDIO - 18h14 (D)

    COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales BezerraEstudantes nos nibus 18

    A SEMANA REVISTAAs notcias da semana no setor de transportes 7

    EDITORIALO preo do metr e do BRT para o povo 6

    SEU MURALA seo especial do leitor 22

    COLUNISTAS Fbio Takahashi TanniguchiAndroid - Semana 9 20

    AS FOTOS DA SEMANAAs fotos que foram destaque na semana 24

    | Viale BRT nas ruas

    VISATE a primeira a adquirir o maisnovo modelo daMarcopoloEmpresa de Caxias do Sul colocou primeira unidade nas ruas na semana passada, em linha para a Festa da Uva 2012 23

    DEU NA IMPRENSAAs notcias da imprensa especializada 16

    Obs: A coluna de William Gimenes, a de Marisa e o Dirio deBordo, excepcionalmente, no so publicados nesta edio.

    Ateno leitor: a quinta atualizao da Galeria de Imagens do Portal InterBuss acontecer excepcionalmente na prxima quarta-feira, dia 22de fevereiro. Agradecemos a compreenso de todos!

    VIALE BRT NAS RUASVISATE a primeira a comprar 23

    | Deu na Imprensa

    frica do Suldesenvolveprogramalogstico integradoTransporte ferrovirio ir receber grande parte dos investimentospara o setor 16

    PSTERNeobus Mega 14

    Franz Hecher

    COLUNISTAS Adamo BazaniCanal do nibus estreia jornal na internet 26

    Pgina 13

  • Uma publicao da InterBuss Comunicao Ltda.

    DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFELuciano de Angelo Roncolato

    JORNALISTA RESPONSVELAnderson Rogrio Botan (MTB)

    EQUIPE DE REPORTAGEMFelipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Ander-son Rogrio Botan, Guilherme Rafael

    EQUIPE FIXA DE COLUNISTASMarisa Vanessa Norberto da Cruz, Jos Euvilsio Sales Bezerra, William Gimenes, Adamo Bazani, Thiago Bo-nome, Luciano de Angelo Roncolato e Fbio Takahashi Tanniguchi

    REVISOFelipe Pereira eLuciano de Angelo Roncolato

    ARTE E DIAGRAMAOLuciano de Angelo Roncolato

    AGRADECIMENTOS DESTA EDIOAgradecemos a Alexandro Bentin Ribeiro pelo envio do texto e das fotos da empresa ONDA e a Mateus Barbosa pelo envio do pster.

    SOBRE A REVISTA INTERBUSSA Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor

    de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

    Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por es-crito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autor-izada apenas aps um pedido formal via e-mail. As ima-gens de autoria terceira tm seu crdito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A impresso da re-vista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

    PARA ANUNCIAREnvie um e-mail para contato@portalinterbuss.com.br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Voc poder anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou at em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu oramento. Consulte-nos!

    PARA ASSINARPor enquanto, a Revista InterBuss est sendo disponibi-lizada livremente apenas pela internet, atravs do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, no possvel fazer uma assinatura da mesma. Porm, voc pode se inscrever para receber um alerta assim que a prxima edio sair. Basta enviar uma mensagem

    para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o ca-dastro de seu e-mail ou telefone e voc ser avisado.

    CONTATOA Revista InterBuss um espao democrtico onde todos tm voz ativa. Voc pode enviar sua sugesto de pauta, ou at uma matria completa, pode enviar tambm sua crtica, elogio, ou simplesmente conver-sar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de reprteres. Envie seu e-mail para revista@por-talinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rpido possvel.

    A EQUIPE INTERBUSSA equipe do Portal InterBuss existe h nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De l pra c, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sem-pre para trazer tudo para voc em primeira mo com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de m f, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que de nossa equipe.Por conta disso, instrumos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss so devidamente identificados com um crach oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo den-tro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e no estiver devidamente identifi-cada, no tem autorizao para falar em nosso nome, e no nos responsabilizamos por informaes passa-das ou autorizao de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

    A estruturao do transporte rodovirio em quase todos os pases do mundo muito menos onerosa do que um eventual modal ferrovirio. No Brasil isso no diferente. A diferena que por aqui no se faz nem uma coisa, nem outra. O transporte de massa por via fer-roviria geralmente mais eficiente, porm nem sempre isso uma verdade. A criao de canaletas exclusivas para nibus cria mais possibilidades de itinerrios e acaba atendendo a populao de forma mais pre-cisa, ao invs de um metr ou um trem. Obviamente que o metr transporta muito mais pessoas por vez do que um simples nibus biarticulado, porm sua rota acaba sendo limitada e tem que ser integrada por um modal rodovirio para que o passage-iro complete o trajeto at sua casa ou seu trabalho. Numa canaleta de nibus biarticu-lado, essas rotas so mais flexveis, alm de mais baratas. Independente da verba consumida

    em obras desse porte, causa estranheza duas cidades insistirem num modal ferrovirio sendo que elas j tm projetos prontos e consagrados de BRT. Curitiba, considerada a cidade-modelo em sistema de transporte e com o know-how exportado para diversas cidades do mundo, incluside Bogot, que hoje tem um modelo de BRT considerado exemplar para todo o planeta e que foi inspi-rado no prprio sistema de Curitiba, discute h algum tempo a criao de uma linha de Metr. O curioso que essa linha iria desati-var uma canaleta de nibus biarticulado, que seria transformada em boulevard. Ao invs de usar o modal ferrovirio para comple-mentar o trajeto das linhas j existentes, a ideia substituir por conta da capacidade. J em Cuiab, onde h uma polmi-ca muito grande e suspeita de adulterao de documento para favorecer o sistema de VLT em detrimento ao BRT, que j estava aprovado e em vias de ser licitado. A liga-o entre Cuiab e Vrzea Grande teria

    A diferena de preo entreo BRT e o VLT/Metr

    A N O S S A O P I N I O| Editorial como modal ideal o sistema sobre pneus,

    sobretudo para a transposio do rio que separa as duas cidades. A construo de uma ponte ferroviria ficaria muito mais onerosa, assim como o alargamento de di-versas vias para a colocao dos trilhos. O alargamento necessrio de qualquer ma-neira, principalmente por conta das ruas estreitas do Centro de Cuiab, porm com o compartilhamento da via com carros, via-biliza o trnsito dos dois veculo